Lampung Segera Bangun Jalur Kereta Api Baru
|
19-05-2011, 10:04 AM
kira-kira butuh berapa yah biayanya?
dulu menghidupkan kembali jalur BOO-SI yang mati selama 2,5 tahun sepanjang 52 km, per km habis 1 milyar. apa lagi bangun dari nol. kira-kira investornya dari mana yahh? ![[Image: stasiunkeretaapibogor.jpg]](http://i908.photobucket.com/albums/ac282/andakh/stasiunkeretaapibogor.jpg)
19-05-2011, 05:38 PM
paling2 investornya ngak jauh2 sama si tirai bambu bos...
 
hidupkan lagi jalur KTA - PWR & feeder purworejo..
19-05-2011, 10:41 PM
[spoiler=Kalau gitu bisa jadi lokonya dari sana juga, buatan Dong Feng tipe SA.]SA = semoga awet
 [/spoiler]
21-05-2011, 04:12 PM
hanya tinggal kendala di cost dan investor aja.. planning boleh ada.. tp actionnya itu...
22-05-2011, 03:19 PM
moga2 bsa terwujud deh rencana pemda nya.....
klo sumatra mkin bagus jaringan transportasinya mkin bnyak menarik pendatang ksana,so pndatang yg ke jawa bisa berkurang deh  Ayo smngat utk Divre 3 
CC20327 is My Lovely Indonesia Locomotive.
Download apps android JadwalKA buatan ane: http://play.google.com/store/apps/detail...ajava.jdwl My photos in Flickr: http://www.flickr.com/photos/ian_antono/ My photos in Railpictures.net: http://www.railpictures.net/showphotos.p...&newsort=2
29-06-2011, 07:07 PM
klo di lampung, pembebasan lahan keknya jadi masalah yg paling berat.. (eh daerah lain juga ding..)
MENANTI REVITALISASI JALUR PWT-PBG-WNSBO
05-09-2011, 05:56 PM
(19-05-2011, 10:41 PM)senengmrogo Wrote: [spoiler=Kalau gitu bisa jadi lokonya dari sana juga, buatan Dong Feng tipe SA.]SA = semoga awet baru dinas 6 bulan boogie-nya udah retak spt punya KTM berita bagus buat pemudik yg tujuannya sumatra, secara jalan raya di sana nyiksa banget.... sejelek-jeleknya rel jarang sekali ada yg namanya jalur kereta macet  sebaiknya sebelum jalurnya selesai rel di Aceh segera di re-gauge jadi 1067mm, seperti di banyak negara lain dilakukan penyeragaman lebar sepur
demi kesatuan NKRI
visit my blog
Obsesi: Menghapuskan 'Api' dari 'Kereta Api'  RF kikansha_otaku, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.
14-09-2011, 07:17 AM
ternyata dulu sebelum pelabuhan bakauheni diresmikan jadi pelabuhan roro/ferry, perjalanan merak-panjang cukup lama juga ditempuh sampai 10-11 jam. dan sepertinya penumpang kereta yang bertujuan sumatera banyak juga yang naik fery. apakah ini karena kapal ferry nya dulu masih dikelola oleh PJKA?
namun setelah pelabuhan bakau diresmikan, dan urusan kapal ferry di ambil oleh ASDP, perjalanan merak-bakau menjadi 4 jam saja. yang semakin lama semakin cepat menjadi saat ini sekitar 2 jam menyeberang. oleh karena di bakauheni tidak terdapat rel kereta api, maka penumpang yang ke sumatera menggunakan kereta berkurang drastis.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
|
