Yang Gugur Dari Gapeka Divre 1 SU namun kan dikenang sepanjang Jalan

[Eko Budy Santoso]

Thanks bgt buat pencerahannya ...
Pembangunan infrastruktur di Indonesia yang masih "java centris" mengakibatkan Pulau Jawa menjadi tempat tujuan merantau ...
Coba kalau di Sumatera juga seperti di Jawa, maka distribusi penduduk akan merata ... Kegiatan ekonomi akan berkembang sama pesatnya seperti Jawa ... Mobilisasi akan tinggi ... kebutuhan transportasi akan tinggi pula ... sayang ... KA Bagus sekelas KA KINANTAN, PUTRI UNGU dan DOLOK MARTIMBANG ... harus kehilangan potensinya untuk menjadi sarana transportasi unggulan di DIVRE I ...

[eko winarno]

OOT SEDIKIT: Dalam rencana kedapannya memang harus di bikin trans Sumatra dari Sumsel Sampai ke Nangro Aceh ( tapi sayang ukuran rel baru di Aceh kok lebih lebar dari standart yang lain dan ini nantinya akan menjadi ganjalan lagi ) untuk memperlancar ekonomi memang harus segera di realisasikan, juga untuk pemerataan penduduk dan pembangunan antar propinsi di Sumatra.

[Riky R Soeripno]

Lalu loko jenis apa aja mas yg dinasan di drive 1?

@ MAas riky : syukurlah kalau sudah di ganti dengan R.42 dan bantalan beton
semoga lancar angkutan CPO berkwalitas eksport dan jalur cabang yang depan kantor Prov CPM belawan arah ke gudang pelabuhan apa masih aktif.?

@semutsdt : lok yg dinasan di divre 1 adalah BB 301 , 302 , 303 , 306 dgn jumlah seluruh armadanya yaitu sebanyak 36 lok tapi skrg 34 karna lok BB 301 dua2nya dah gak jalan lagi .

@eko winarno : masih mas .. itu jalur masih dipakai menuju pembongkaran CPO menurut pabrik masing2

[Semutsdt]

Wah sayang simbah BB301 dah gak jalan ya mas. Ya semoga aja jalur trans sumatra bisa tersambung semua dan ada yg lewat lintas timur juga. Biar mantap

[eko winarno]

Sudah lumayan lama tidak melihat KA di belawan dan ane suka kalau pas KA.RAWIT melintas komplit dengan bunyi derit dan kreat kreot bantalan karena kropos dan pakunya lepas..itu dulu..sekarang sudah diganti bantalan beton dan rel R.42, ane sempat susah menghitung jalur yang ada di stasiun Belawan karena hampir semua tertutup rumput ilalang. Dari sta.Belawan ke Pelabuhan CPO apa masih double track mas Riky.?

[g10d]

Berarti sekarang di Divre I udah gak ada K1 dan K2 ya? semuanya K3..

[eko winarno]

Berarti sekarang di Divre I udah gak ada K1 dan K2 ya? semuanya K3..

Kalau K2 masih ada mas.
@ mas riky : infonya untuk KI,K2 dan K3.

[Riky R Soeripno]

Sudah lumayan lama tidak melihat KA di belawan dan ane suka kalau pas KA.RAWIT melintas komplit dengan bunyi derit dan kreat kreot bantalan karena kropos dan pakunya lepas..itu dulu..sekarang sudah diganti bantalan beton dan rel R.42, ane sempat susah menghitung jalur yang ada di stasiun Belawan karena hampir semua tertutup rumput ilalang. Dari sta.Belawan ke Pelabuhan CPO apa masih double track mas Riky.?

itu masih double track mas ..
tapi ya paling dipakai cuman satu .
lagian armada lok langsir blw cuma 2 lok jadi gak terlalu sibuk menggunakan 2 jalur sekaligus mas ..

---

Berarti sekarang di Divre I udah gak ada K1 dan K2 ya? semuanya K3..

Kalau K2 masih ada mas.
@ mas riky : infonya untuk KI,K2 dan K3.

jangan salah mas ..
divre 1 masih punya K1 dan K2 .
bahkan ada K2 Ac & K2 plus yang ada TV Lcd Dan Ac Split di dalamnya .
K3 pun ada untuk Rangkaian KA putri deli relasi medan-tanjung balai pp dan KA siantar ekspress medan-siantar pp

[eko winarno]

Wah cukup menggembirakan ternyata kelas-nya masih komplit, bisa menjadikan moda kereta api tetap berkwalitas di D.I dan lebih berkembang lagi, siip atas info dan pencerahannya...dilanjut mas.

[Ian Antono-CC20327]

Ayo donk uplot foto2nya,klo cuma cerita aja kan kita2 yg dJawa blum bsa bayangin eksotika kereta divre 1.
Insya allah klo ada ksempatan,Q ma tmen2 edan sepur dJawa pngin hunting diSumatra mulai Divre 1,2,3 coz pmandangan&kereta dsana unik2,drpd dJawa monoton bnget smpe bosen,hehe.....
Thanks dah share sikon kereta dsna,ayo tularin temen2 dsana biar suka kereta,biar bnyak temennya klo mo hunting di tempat2 eksotiknya,hehe.