Perlu Gak Sih Ada KRL Bisnis Lagi?

[titotea]

saya lebih setuju kalo KRL AC dibagi 3 service:
Lokal (Eko AC), Semi Ekspres, dan Ekspres.
dengan catatan, harga 3 service itu SAMA RATA.
orang kan tinggal milih.
kalo mau cepet bisa naek ekspres, kalo mau cepet tapi ekspres ga berhenti di tujuannya bisa naek Semi Ekspres atau Lokal sekalian.

tidak ada kesenjangan harga, semua bisa menikmati.
Sistem tarifnya Tokyu.
bagaimana menurut teman-teman.

lha entar Pakuan jadi padet dong,untuk bisa menikmati layanan ini musti naikin harga juga buat menutup kerugian KRL Express dan semi ekspress,kira-kira Rp.6500 lah untuk semua kelas jarak jauh,dan Rp.3000 Untuk jarak dekat(<40 KM)

[Shin Muhammad]

bukannya dengan 5500 itu KCJ sudah untung ya?

Kalau saran saya, mungkin skema seperti ini (walau pribadi lebih suka single class saja, semua Local)

1. KA Local (AC ekonomi) yang berhenti di setiap stasiun
2. KA ekspres yang seperti sekarang, namun ditambah dengan kereta eksekutif (ekuivalen dengan Green Car kalo di Jepang)

Cuman untuk KA Local dan Express ini, dimentokkan di stasiun terminus (misal Depok-Manggarai, Manggarai-Bogor, Bekasi-Jatinegara-Manggarai), supaya lebih tertib dan tidak menggangu lintasan.

Sementara wacana menambah rangkaian non-AC sudah pasti tidak akan dilaksanakan, sebab memang ke depannya Commuter semuanya akan ber-AC... (kecuali beberapa rangkaian paling pagi)