Double Track WO-SDA

[rapih_dhoho]

Kalo melihat apakah masih bisa dibangun DT WO-SDA, saya masih anggap bisa. Tapi dengan catatan bakal sangat mepet lahannya.

Solusi satu2nya ya harus gusur halte KA sepanjang Jl. A. yani....

BTW gmn perkembangan jalur relokasi porong??? Ini aja belum kelar kq udah ada wacana DT

[fun_plano]

Kalo melihat apakah masih bisa dibangun DT WO-SDA, saya masih anggap bisa. Tapi dengan catatan bakal sangat mepet lahannya.

Solusi satu2nya ya harus gusur halte KA sepanjang Jl. A. yani....

BTW gmn perkembangan jalur relokasi porong??? Ini aja belum kelar kq udah ada wacana DT

Ya..ga digusur..cuma di tata ulang...memang mepet koq lahannya..ga tau gimana PT.KA menyiasatinya. Hari ini (22-04-2010) hari terakhir pemilik bangunan di sepanjang rel A.Yani membongkar bangunannya sendiri. Berhubung ane di Malang, jadi ga tau kondisi di lapangan sekarang

relokasi porong sekarang masih terkonsentrasi di stasiun tulangan

[Bravo sulovyo]

Mau pake tanahnya siapa ??? WO-SDA pake double track ????!!! Mau makan Jalan A. Yani ???

Jalan A. Yani aja udah kagak nampung kendaraan bermotor ????!!! Trus gek piye ???

Ya make lahan PT KA lah mas Hilmi.setahu saya masih ada lahan yang cukup untuk DT (kecuali di margorejo & jemursari).gak perlu sampai makan Jl A Yani lah.mungkin malah frontage road jalan A yani yang makan lahan PT KA.

soal jl A Yani yang gak bisa nampung kendaraan bermotor yah biar itu dipikir pemkot dan biar jadi pelajaran bagi warga surabaya & semoga dengan DT frekuensi KA komuter bisa ditambah sehingga warga surabaya yang masih 'motor minded' bisa sedikit demi sedikit beralih ke public transportation.

[ady_mcady]

Kalo melihat apakah masih bisa dibangun DT WO-SDA, saya masih anggap bisa. Tapi dengan catatan bakal sangat mepet lahannya.

Solusi satu2nya ya harus gusur halte KA sepanjang Jl. A. yani....

BTW gmn perkembangan jalur relokasi porong??? Ini aja belum kelar kq udah ada wacana DT

Ya..ga digusur..cuma di tata ulang...memang mepet koq lahannya..ga tau gimana PT.KA menyiasatinya. Hari ini (22-04-2010) hari terakhir pemilik bangunan di sepanjang rel A.Yani membongkar bangunannya sendiri. Berhubung ane di Malang, jadi ga tau kondisi di lapangan sekarang

relokasi porong sekarang masih terkonsentrasi di stasiun tulangan

cuma usul saja. side platform yang umum di perkeretaapian kita kayaknya makan lahan banyak ya? gimana kalo dibuat island platform? kayaknya lebih irit lahan.

cmiiw.

[Bravo sulovyo]

^^ setuju.island platform bisa diterapkan khususnya di halte margorejo &jemursari.

[Adolph]

la klo pnmpang mo ke islandnya gmana? ini kan bukan stasiun fly over,,sory klo oot..

[fun_plano]

la klo pnmpang mo ke islandnya gmana? ini kan bukan stasiun fly over,,sory klo oot..

bisa koq...konsep bisa mencontoh halte busway yang ada di tengah2 median jalan...

[Adolph]

mmm..good idea..

[sspraptama]

Pemkot surabaya mengembangkan jalan by pass di sebelah kanan kiri rel KA...kalo berani PT KA bangun jalur double track.....Taruhan wis....... orang bakal milih kereta 2000an dari pada naik Bis kota

[Adolph]

ya,,karena itu berkali-kali saya bersikeras kalo ini komuter sebenarnya punya segudang potensi,,tapi masih baru terkuak sekitar 1%