Rel Patah Di Petak stasiun Kranji-stasiun Bekasi

[argo sindoro]

Kemarin denger2 ada rel patah di petak Kranji-Bekasi,kalau ada beritanya bisa dishare sekaligus didiskusikan disini

[gerbongpupuk]

12/07/2010 02:54
Liputan6.com, Bekasi: Rel kereta api di kilometer 24, Kranji, Bekasi, Jawa Barat, Ahad (11/7) petang, patah dan amblas hingga 30 sentimeter. Patahnya rel kereta arah Bekasi menuju Jakarta ini pertama kali diketahui warga sekitar. Semula mereka melihat kereta barang melintas dari Bekasi menuju Jakarta. Berbarengan dengan kereta lewat, tiba-tiba terdengar suara patahan rel.

Mengetahui rel kereta patah, petugas langsung memperbaikinya sehingga jalur kereta yang bisa dilalui hanya satu jalur secara bergantian. Peristiwa ini menyebabkan ratusan penumpang terlantar di Stasiun Kranji.(BOG)


Sumbernya Disini

Rel di Stasiun Kranji Patah, Kedatangan KA di Jakarta Terlambat
(Irwan Nugroho - detikNews)
Jakarta - Kedatangan sejumlah Kereta Api (KA) penumpang di Jakarta terlambat sekitar 30 menit hingga 1 jam. Hal itu diakibatkan oleh patahnya rel di dekat Stasiun Kranji, Bekasi, atau tepatnya di Km 24.500.

"Perjalanan KA terganggu karena ada rel yang patah di dekat stasiun Kranji yang diketahui pada pukul 16.50 WIB," kata Kahumas PT KA Daops I, Mateta, kepada detikcom, Minggu (11/7/2010).

Mateta mengatakan, rel yang patah itu berada di jalur yang mengarah ke Jakarta. Sampai saat ini, belum diketahui penyebab pasti rusaknya rel tersebut.

"Saya tidak mau menduga-duga sebabnya apa. Ada banyak kemungkinan. Bisa jadi akibat cuaca panas atau yang lain," ujarnya.

Selama menunggu perbaikan, lanjut dia, perjalanan KA yang melintas di Kranji dialihkan menjadi satu jalur. Tak pelak, hal itu menyebabkan antraen KA dari dan ke Jakarta karena harus bergantian melewati satu track.

"Operasional KA tetap jalan. Hanya karena ada pengalihan jalur, maka terjadi keterlambatan. Namun, sekitar pukul 19.00 WIB tadi, keadaan sudah kembali normal," ungkap Mateta.

Salah satu KA yang mengalami keterlambatan adalah KA eksekutif-bisnis Argo Parahyangan. Seorang penumpangnya, Anggia, menuturkan, KA yang ditumpanginya harus tertahan cukup lama di Stasiun Bekasi.

Anggia menambahkan, Argo Parahyangan berangkat pada pukul 14.30 WIB dari Bandung dan seharusnya telah tiba di Jakarta pada pukul 17.30 WIB. Namun, akibat kejadian itu, KA tersebut terlambat masuk Jakarta.

"Tadi beberapa penumpang yang nggak sabar, turun dari kereta dan naik ojek," ucap Anggia kepada detikcom.
Sumbernya Disini

Rel KA di Bekasi Retak dan Patah di Sambungan Las
BEKASI - Rel kereta api yang patah di antara Stasiun Bekasi dan Stasiun Kranji, Jawa Barat, diduga diakibatkan karena kerusakan pada sambungan las. Akibatnya, rel putus dan satu bagian penyok ke arah bawah.

Menurut seorang petugas maintenance PT KA yang memperbaiki sambungan rel tersebut, rel patah tepat di sambungan yang menggunakan perekat las di sisi sebelah kanan (dari arah Jakarta), sehingga satu bagian penyok ke bawah di antara bantalan beton, dan satu bagian lain normal. Posisi rel yang patah sekira 300 meter menjelang Stasiun Kranji dari arah Bekasi.

“Ini kami sedang perbaiki. Rel sudah retak tidak kuat. Mau diratakan dulu,” ungkap seorang petugas di lokasi, Minggu (11/7/2010).

Sebanyak delapan petugas tampak memperbaiki bagian rel agar mudah diratakan. Posisi rel penyok ke bawah sekira 5 centimeter.

Meski demikian petugas belum bisa memastikan apakah kerusakan karena faktor rel yang sudah retak.

“Kami masih memeriksa kemungkinan penyebab lain,” tambahnya.

Sementara itu lokasi patahnya rel dipenuhi warga yang ingin menyaksikan dari dekat proses perbaikan. Petugas sesekali memperingatkan warga karena satu jalur kereta menuju ke arah Bekasi, kini digunakan untuk dua arah.

Akibat insiden ini, perjalanan KA dan KRL dari arah Bekasi menuju Jakarta, maupun sebaliknya, mengalami penundaan. Kereta tertahan di Stasiun Bekasi dan Stasiun Cakung.
(Tedi Suteja/Global/ton)
Sumbernya Disini

[jokotingkir]

Sumbernya Disini

kalau bener ini foto nya berarti pas di las lasan sambungan rel lagi , kayak kejadian logawa kemarin.

[bonbon]

wah patahnya pas yg bolong buat mur baut penyambung rel ...
entah ini picnya burem krn resolusinya rendah atau korosi karat di relnya itu parah banged

[Agung [Portugal]]

ckckckck...........keknya kekuatan lasnya emang gak tahan lama neh........

[estting]

untung gk ad kereta yg PLH

[bonbon]

ckckckck...........keknya kekuatan lasnya emang gak tahan lama neh........

kyknya bukan di las2an nya bro, kalo liat di pic na, patahannya ga di pas titik sambungan, yg di las2an msh utuh

[Agung [Portugal]]

ckckckck...........keknya kekuatan lasnya emang gak tahan lama neh........

kyknya bukan di las2an nya bro, kalo liat di pic na, patahannya ga di pas titik sambungan, yg di las2an msh utuh

emang si gak pas di tengah titik sambungan, tapi di deketnya.......tapi tetep aja faktor utamanya itu dari las2an yg kurang baik.......lha wong patahnya aja sampe kek gitu

[dedy vh]

bukannya di setiap sambungan harus ada plat penguat yang di pasang di sisi kanan dan kiri dari rel yang di las ?
kalau hanya di las mah jelas aja nggak kuat apalagi lintas ini lintas yang tidak pernah tidur ! dulu 7 tahun yang lalu dekat pjl kebon singkong jakarta juga ada yang patah namun hanya kepala rel nya aja yang patah sepanjang 50 an cm dan jatuh di sisi bagian dalam namun dari leher rel dan kaki relnya utuh . namun untungnya cepat di laporkan ke petugas pjl.yang patah dulu lintas yang ke arh jakarta sisi kanan padahal rumah warga hanya 4 meteran dari rel dan atap rumah warga hanya setinggi rel nya.bisa di bayangkan jika kereta anjlok dan menimpa rumah warga .namun akhirnya seluruh kereta yang kejakarta menggunakan rel sebaliknya bergantian untungnya lagi kejadiannya pas hari sabtu bukan hari kerja yang sangat sibuk.dari klender masuk sepur salah / berlawanan hingga stasiun cipinang

[m_ilhami]

mestinya JPJ (juru periksa jalan?) dibekali alat ultrasonic atau sinar X jadi bisa melihat retak rambut di rel yang berpotensi patah. Kalau periksa malam-malam bekal senter paling cuma dapat baut hilang atau kendor