05-11-2009, 07:35 PM
bgm dg kemampuan genertornya, output yg dihasilkan brp volt n watt?
n nama bagian2 di generatornya?
n nama bagian2 di generatornya?
Keep Fighting Never Give
|
Diagram Sederhana Lokomotif DE
|
|
05-11-2009, 07:35 PM
bgm dg kemampuan genertornya, output yg dihasilkan brp volt n watt?
n nama bagian2 di generatornya?
Keep Fighting Never Give
06-11-2009, 01:40 PM
ada program yang buat ngejalanin suara mesin
18-11-2009, 03:46 AM
Bagus yah..
Mungkin saya bisa sharing sedikit.. Menurut saya, sistem ini mirip dengan sistem Lokomotif diesel hidrolik.. kalau diesel hidrolik kan kaya mobil yang pake transmisi otomatis, mesin memutar kipas/turbin, turbin memutar fluida kerja(oli), fluida kerja tersebut memutar kipas/turbin lain yang dilalui fluida tersebut. jadi turbin yang dicouple langsung oleh mesin diesel mengimbas turbin yang dicouple ke bogie2 lok..cmiiw.. Nah, pada sistem diesel elektrik ini, fluida kerja-nya itu dalam sistem elektrik, yaitu arus listrik, atau mungkin lebih tepatnya adalah medan magnet. Seperti yang terlihat di skema yang ada, mesin diesel di couple dengan generator sehingga generator menghasilkan daya (yang berupa arus dan tegangan). Arus yang dihasilkan generator, didistribusikan ke pada masing2 motor traksi. Nah, didalam motor traksi itu lah terjadi imbas medan magnet antara medan magnet yang dihasilkan di stator motor, dengan medan magnet yang dihasilkan oleh rotor motor. jika resultan reaksi antara medan magnet stator dan rotor adalah positif(medan magnet stator lebih besar) maka bogie akan bergerak. awak dak tau apa motor traksinya DC atau AC. kalau motor DC berarti membutuhkan rectifier buat menyearahkan arus dari generator ke motor, ada sedikit rugi2 di rectifier, sedangkan kalo motor AC ya kaya mesin induksi standart(kaya motornya pompa air), bisa langsung di couple dengan generatornya, tapi mungkin yang dipake di lokomotif merupakan mesin induksi heavy duty, high torque.. awak jadi pengen tau, mengendalikan kecepatannya dimana?? di mesin dieselnya?? atau mengatur besar kecilnya arus yang masuk ke motor traksi??
18-11-2009, 08:11 AM
kalo untuk CC201-CC203 menggunakan generator DC dan motor traksi DC juga......
kalo CC204 menggunakan generator AC dengan motor traksi DC, jadi ada inferternya..... mengendalikan kecepatannya itu dari mengontrol besar kecilnya arus yg masuk ke motor traksi ![]() My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks My videos on www.youtube.com/user/cc20409
18-11-2009, 10:58 AM
(18-11-2009, 08:11 AM)Agung Wrote: kalo untuk CC201-CC203 menggunakan generator DC dan motor traksi DC juga...... Generator DC? berarti Dinamo ya kk?? hmm.. i see.. fungsi batery buat apa?? meratakan arus yang masuk ke motor traksi??
18-11-2009, 12:13 PM
heee........kok malah dinamo.......
maksudnya generatornya itu mengeluarkan arus DC, bukan dinamo kale...... fungsi battery ya untuk menyimpan cadangan listrik untuk penerangan dan pengoperasian berbagai macam komponennya ![]() My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks My videos on www.youtube.com/user/cc20409
18-11-2009, 01:42 PM
(18-11-2009, 12:13 PM)Agung Wrote: heee........kok malah dinamo....... kan dinamo juga menghasilkan arus DC, betul tidak?? cuman penyearahnya yang mungkin beda, kalo generator DC pake diode, tapi kalo dinamo kan pake cincin brushes.. cuman masalah istilah si, orang awam jarang ngerti generator DC/generator arus DC kalo dinamo pasti tau.. wah, jadi pengen tau seluk beluk generator dan motor yang dipake di lokomotif lebih dalem.. itu generator pake exciter ma auxiliary generator.. auxiliary generator tu kaya pilot exiter ya?? atau exiter-nya yang termasuk pilot exiter, sedangkan auxiliary generatornya merupakan exiter utamanya?? atau mungkin auxiliary generator bener2 buat pelengkap aja/cadangan??kalo cadangan ko gambarnya kecil, mestinya sama donk ma main generatornya.. maaf.. terlalu banyak tanya.. pengen nambah ilmu kk.. yang saya tahu, untuk generator2 kapasitas gede memang terdiri dari 3 komponen generator, 1 merupakan pilot exciter, yang bertipe PMG, 2 merupakan main exciter sebagai penguat medan main generator dan mendapatkan eksitasi dari pilot exciter, 3 main generator sendiri yang digunakan untuk membangkitkan daya. semua itu dalam satu sumbu/shaft.
18-11-2009, 02:02 PM
wah2......
tanyanya ke teknik banget......aku gak bisa jelasin lebih lanjut.......soalnya bukan bidangku si..... hehehehehe ......mungkin bung woodward bisa ikut membantu menjelaskan ![]() My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks My videos on www.youtube.com/user/cc20409
18-11-2009, 02:51 PM
awak hobby desain, kebetulan background awak disini, jadi pengen aja bikin desainnya.. kalo udah tau cara kerjanya, bisa didesain, moga2 jadi lokomotif beneran..
saya tunggu kk woodward aja deh.. thx kk atas infonya.. sembari nunggu baca2 thread lainnya.. :p
18-11-2009, 04:50 PM
(18-11-2009, 01:42 PM)mark_hoopus Wrote: [spoiler]Bikin thread baru aja mas ttg generator lokomotif. sy jg pengen tau bayk ttg generator ini.(18-11-2009, 12:13 PM)Agung Wrote: heee........kok malah dinamo....... sptnya mas mark hoopus tau byk ttg geneator, cb mas penjelasannya dilengkapi gambar agar sy n tmn2 RF lain mengerti.
Keep Fighting Never Give
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|