Banyuwangi-Mlg-Solo-Yogya & Malang-Semarang-Pk.Longan kapan ya..?

Shiro_MaJa · 31-01-2011, 01:20 PM

(29-01-2011, 10:51 PM)BB30135 Wrote:
(29-01-2011, 10:19 PM)Shiro_MaJa Wrote:
(29-01-2011, 04:27 PM)ariefbudi125434 Wrote: gmana dg armadanya PT. KA sekarang gan? sudah ada dan siapkah?he he he

itu dia gan..gw msh blom tau apakah ada armada timur terbaru d petak yg saya sebutkan. btw klo emang udah ada mohon infonya thks.

(29-01-2011, 05:56 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: Kalo rute BW - YK (tepatnya di LPN) Sejauh ini sudah dikuasai KA Sri Tanjung Kelas ekonomi dengan okupansi sangat baik dan waktu brangkat yang cukup pas, sementara PK - SMT - ML sudah dikuasai KA Matarmaja juga Kelas Ekonomi yang okupansinya sangatbaik. Nah kalau untuk pengadaan trip baru pada sebuah rute yang sama dgn KA yang sudah lama meskipun berbeda kelas, kayaknya sulit dilakukan, terlebih saat ini PT. Kereta Api (Persero) Defisit loko dan rangkaian KA. Doakan saja PT. Kereta Api (Persero).

Kalo emang jalur ML-SMG emang sudah ada Matarmaja, tp klo Sri Tanjung apakah bs naikdari ML..??? jd pnumpang bisa langsung naik ga usah sambung2. Bila ada ksalahan mohon koreksi thks.

(29-01-2011, 04:50 PM)arif96 Wrote: Tunggu saja kabar terbaru dari PT.KAI (Persero)

Kalo ada info terbaru tolong d kabar-kabari gan....krn slama ini klo liburan di Malang trus mau lanjut liburan lg kYogya sy & keluarga mau gakmau jd bismania dulu.thks.

Kan ada si Malabar n Gajayana, jadinya kita gak usah bingung2 untuk warga Malang yang hendak pergi ke Yogya...

Iya sieh tp sampe Yogya udah malem banget mas hehehe....
Lagian klo ada Banyuwangi-Yogya via Malang langsung khan lebih enaq apalagi brangkatnya pagi cmiww.

samnawi · 04-02-2011, 11:25 AM

oooo.... maksudnya tu pagi dari malang to....
kalo misalnya Sri Tanjung lewat Malang, ntar baru tengah malem ato mungkin dah lewat tengah malem baru sampe jogja. Kalo misalnya Logawa lewat malang pun, ntar sampe di Purwokerto juga dah kemaleman....

kayaknya emang harus nunggu armada baru ni.... ato kalo malabar berangkat pagi gimana ya????

Mikir Dulu

arulym · 04-02-2011, 02:34 PM

bayangkan saja klw kaliagung ekspress jadi smp malang, br smp kediri aj sdh 9 jam apalagi klw smp malang bs lama bgt tuh apalagi klw misalkan kaliagung ekspress y6 kelas bisnis+eksekutif bisa2 11 jam d KA Kaliagung lebih jelek' gx ad KM, kan rangkaian max 4K2+4K1+BP itu klw weekend blm lagi keberangkatan' y6 kepagian jam 04:15

Shiro_MaJa · (This post was last modified: 09-02-2011, 04:04 PM by Shiro_MaJa.)

(04-02-2011, 02:34 PM)arulym Wrote: bayangkan saja klw kaliagung ekspress jadi smp malang, br smp kediri aj sdh 9 jam apalagi klw smp malang bs lama bgt tuh apalagi klw misalkan kaliagung ekspress y6 kelas bisnis+eksekutif bisa2 11 jam d KA Kaliagung lebih jelek' gx ad KM, kan rangkaian max 4K2+4K1+BP itu klw weekend blm lagi keberangkatan' y6 kepagian jam 04:15

Perhitungan saya kalo brangkat jm 06.30wib dengan lama perjalanan 11 jam, sampai ML kira2 jm 18.00wib.... saingan utk jalur tsb (Slo-Mn-Kts) cuma ada Wilis, Kalo Sancaka kelas sama. Memasuki petak Kediri-Bl-Kepanjen saingan hanya Gajayana dengan perkiraan waktu berhenti silangan 10 mnt & berhenti di stasiun yg disinggahi berkisar 5mnt saya rasa layak dicoba. Kalo terus sampe Bayuwangi (Yk-Bw kira2 18-20 jam) brangkat jm 08.00Wib perkiraan tiba Bw jm 04.00-05.00Wib (waktu tempuh&kbrangkatan bisa disesuaikan). Karena salah satu kekurangan PT. KAI adl jarangnya kereta yg langsung (tdk harus nyambung) justru dipetak yg volume penumpangnya banyak.

Karena kalau kita melihat angkutan darat lainnya utk jalur ML-Slo-Yk / ML-Smg slalu 70-90% okupasinya. Mohon maaf apabila ada kesalahan Xie Xie

arulym · 09-02-2011, 04:11 PM

maksud' 06:30 dr mana dr tegal atw smt?

aditnugie · 09-02-2011, 09:22 PM

Ane malah berpikir kalau memang ada rangkaian, dibikin KA eksbis relasi SMT - ML via Gundih. Berangkat pagi dari SMT sampai ML sore. Kalau berangkat malem sudah ada Matarmaja.

Illia · 10-02-2011, 07:18 AM

(04-02-2011, 02:34 PM)arulym Wrote: bayangkan saja klw kaliagung ekspress jadi smp malang, br smp kediri aj sdh 9 jam apalagi klw smp malang bs lama bgt tuh apalagi klw misalkan kaliagung ekspress y6 kelas bisnis+eksekutif bisa2 11 jam d KA Kaliagung lebih jelek' gx ad KM, kan rangkaian max 4K2+4K1+BP itu klw weekend blm lagi keberangkatan' y6 kepagian jam 04:15

wkwkwkwm lucu...mas kaligung express bisnis eksa itu uda mati dari kapan
sekarang kaligung ekspres bisnis pake rangkaian krd ijo kalau dibawa ke malang jebluk tu mesin wkwkwkww.
sedangkan eksanya uda di sediakan kaligung mas
dan ekonominya KRDI kaligung Ngakak

perlu tau aja, sekarang rangkaian SMC itu msh dikit. bahkan mau buat harina siang dan rajawali siang harus ngorbanin argo parayangan Tersenyuum

.
jd gw rasa blom bisa untuk saat ini wkwkwkw.

Shiro_MaJa · (This post was last modified: 10-02-2011, 07:58 AM by Shiro_MaJa.)

(09-02-2011, 04:11 PM)arulym Wrote: maksud' 06:30 dr mana dr tegal atw smt?

Kayanya kalo mau jaring penumpng mending dimulai dari Pekalongan (Utara), & Yogya (Selatan) Ngiler

.
Tapi katanya kendala PT. KAI adalah rangkaian serta Loko yg terbatas.... Saya hanya ingin berharap supaya PT. KAI ada dana utk memperluas jaringannya shg tidak sampai kalah dgn moda transportasi darat lainnya. [Image: overstappen.png]

(10-02-2011, 07:18 AM)Illia Wrote:
(04-02-2011, 02:34 PM)arulym Wrote: bayangkan saja klw kaliagung ekspress jadi smp malang, br smp kediri aj sdh 9 jam apalagi klw smp malang bs lama bgt tuh apalagi klw misalkan kaliagung ekspress y6 kelas bisnis+eksekutif bisa2 11 jam d KA Kaliagung lebih jelek' gx ad KM, kan rangkaian max 4K2+4K1+BP itu klw weekend blm lagi keberangkatan' y6 kepagian jam 04:15

wkwkwkwm lucu...mas kaligung express bisnis eksa itu uda mati dari kapan
sekarang kaligung ekspres bisnis pake rangkaian krd ijo kalau dibawa ke malang jebluk tu mesin wkwkwkww.
sedangkan eksanya uda di sediakan kaligung mas
dan ekonominya KRDI kaligung

perlu tau aja, sekarang rangkaian SMC itu msh dikit. bahkan mau buat harina siang dan rajawali siang harus ngorbanin argo parayangan .
jd gw rasa blom bisa untuk saat ini wkwkwkw.

Itu dia om... denger2 emang PT. KAI lg kekurangan rangkaian. Saya hanya berdoa supaya PT. KAI memperoleh dana yg cukup utk memperluas jaringan serta meningkatkan prasarana, krn saya berharap apabila saya dari Yogya ingin ke Malang tidak harus menunggu Gajayana (mahal Sedih

).... Slama ini jika Yk-ML naik Sancaka pagi turun SGU trus nyambung Penataran/Patas Jatim Sakit

....

(09-02-2011, 09:22 PM)aditnugie Wrote: Ane malah berpikir kalau memang ada rangkaian, dibikin KA eksbis relasi SMT - ML via Gundih. Berangkat pagi dari SMT sampai ML sore. Kalau berangkat malem sudah ada Matarmaja.

Smoga aj Om.... Kita masih menunggu gebrakan/trobosan2 terbaru dari dunia perkreta-apian Indonesia Xie Xie

JaY · 10-02-2011, 09:26 PM

Kalo Malang - Semarang - Pekalongan mendingan lewat utara aja pak..
Shortcut Gila Gubeng - Turi kan da jadi..

gilang pratama · 10-02-2011, 10:16 PM

ternyata udah ada yg buat thread nya,hehehe... Sy punya usul,gimana kalo gajayana lewat semarang?? Nah,pasti kalian akan protes,gimana nanti nasib bangunkarta?? Sejauh ini dengan dioperasikan bangunkarta sudan meramaikan perkeretaapian di jalur utara dan selatan jawa. Mengenai okupansi yg rebutan pasar,kai,bisa mengatur jadwal keberangkatan KA yg akan melintas di jalur utara khususnya. Contoh pemberangkatan dr jakarta dari jam pertama,Bangunkarta-argosindoro-gajayana-sembrani-argo anggrek. Ada yang mau menanggapi??