KEMENHUB 76% Sebab PLH .....

[gerryrockygelardy]

klo menurut saya sih perkeretapian di indonesia dah bagus dalam segi sistem baik keamanan maupun sistem persinyalan.
yg harus di tanyakan apakah SDM sudah setara dgn sistem yg ada ?

semoga kedepannya kereta api indonesia bisa sama majunya dgn kereta yang ada di luar negeri.

amien....

[nikmuracell]

klo menurut saya sih perkeretapian di indonesia dah bagus dalam segi sistem baik keamanan maupun sistem persinyalan.
yg harus di tanyakan apakah SDM sudah setara dgn sistem yg ada ?

semoga kedepannya kereta api indonesia bisa sama majunya dgn kereta yang ada di luar negeri.

amien....

klo menurut saya sih perkeretapian di indonesia dah bagus dalam segi sistem baik keamanan .......!!!

[kemal reza]

Yang jelas tanyain noh sama Pemerintah kemana Dana Buat PT KA? Kenapa yg diminta PT KA Gak di ACC semua? Mau tau jawabnya? karena pajak yg dibayar PT KA ke pusat cuma buat nutup dana-dana yg jebol di luar PT KA jadi sebesar apapun pajak dari PT KA gak akan menyelesaikan masalah karena larinya ke sektor lain....

Dari dana yg dikasih Pemerintah, PT KA paling cuma bisa beli CAT buat ngecat KA biar disangka baru, masalah keamanan tetp aja ancur... !!! kesejahteraan tetp aja bobrok technologi tetep aja gini-gini terus.... mau inovasi gak ada modalnya

Jadi jangan salahkan PT KA aja Yaa,... kalo anda mau menyalahkan harus ada analisa dulu dari berbagi sudut.. Ngefans ama KA bloom cukup sebagai alasan peduli

apalagi sekarang management dicampur? malah kaga kompak kerjanya... liat aja deh ada buktinya kok masalah kenaikan kemarin kitakan tarik ulur akhirnya apa...?? anda tau sendiri...

Ah setanllah terlalu banyak preman berseragam di negara ini ........Pentolan dari penggabungan management ini yg bikin sial PT KA

Kita...?
Anda orang kereta api ya, Om....?

yang di BOLD, apakah segitu parahnya ya perkeretaapian kita sampai2 harus mencari investor, untuk memajukan perkeretaapian indonesia?

hmm mas kita ngefans semata bukan hanya sekedar fans loch, tapi kita juga selelu berdiskusi dan dan berusaha untuk menemukan ide2 yg inovatif untuk PT.KA
tapi masalahnya apakah kita bisa ikut terlibat didalamnya?
dan bagaimana solusi untuk melakukan perkembangan dan pembenahan?

[arif96]

klo menurut saya sih perkeretapian di indonesia dah bagus dalam segi sistem baik keamanan maupun sistem persinyalan.
yg harus di tanyakan apakah SDM sudah setara dgn sistem yg ada ?

semoga kedepannya kereta api indonesia bisa sama majunya dgn kereta yang ada di luar negeri.

amien....

Menurut saya, SDM di PT.KAI
sudah bagus kok. Cuma beberapa peraturan baru yang dikeluarkan oleh Dirjen Perkeretaapian malah menurunkan tingkat SDM PT.KAI. Menurut laporan dari mata saya, banyak masinis, assisten masinis, dan kondektur yang harus rela jam kerjanya bertambah karena sistim persilangan tajam dihapus. Dan tugas hal ini diperparah dengan gajinya yang lumayan kecil.
Amin....

[Bangunkarta]

klo menurut saya sih perkeretapian di indonesia dah bagus dalam segi sistem baik keamanan maupun sistem persinyalan.
yg harus di tanyakan apakah SDM sudah setara dgn sistem yg ada ?

semoga kedepannya kereta api indonesia bisa sama majunya dgn kereta yang ada di luar negeri.

amien....

Menurut saya, SDM di PT.KAI
sudah bagus kok. Cuma beberapa peraturan baru yang dikeluarkan oleh Dirjen Perkeretaapian malah menurunkan tingkat SDM PT.KAI. Menurut laporan dari mata saya, banyak masinis, assisten masinis, dan kondektur yang harus rela jam kerjanya bertambah karena sistim persilangan tajam dihapus. Dan tugas hal ini diperparah dengan gajinya yang lumayan kecil.
Amin....

ikutan nimbrung ya... memang benar koq, yang perlu banyak pembenahan itu di SDM nya, terutama jajaran manajerialnya..... indikatornya adalah, manajemen PT KA kalo buat kebijakan suka yang aneh2 dan kesannya tidak membumi.... tak jarang juga yang bertentangan dengan kehendak pasar (harapan konsumen).... dan kesannya manajemen KA itu seperti manajemen perusahaan kolonial yg memperlakukan masyarakat inlander sesuka hati mereka.... trus dalam manajemen tersebut seolah tidak ada sebuah grand design dan masterplan yg jelas dalam pengelolaan KA.... sebagai contoh yg sangat simpel saja, kalo ada PLH, pasti akan langsung ada vonis human error (dan pasti si tersangka adalah masinis)... dan tidak ada evaluasi sistem persinyalan secara menyeluruh, ato evaluasi sistem manajemen pengaturan jalur (koordinasi yg baik antar PPKA di sebuah lintasan makro misalnya).......

sebagai perusahaan jasa.... harusnya manajemen PT KA peka terhadap tuntutan jaman, jangan hanya melihat segala sesuatu dari kacamata kuda... toh belum terlambat.... mengapa manajemen PT KA tidak belajar saja pada manajerial PT GIA, sbg perush BUMN yg telah melewati masa2 sulit dan sekarang telah dirating sebagai perusahaan penerbangan int'l bintang empat.... kan dari situ PT KA bisa belajar manajemen kendali mutu, pengaturan traffic n scheduling, manajemen servicing pd penumpang n customers, trus gimana mengatur efisiensi keuangan perusahaan dan penggalian modal secara mandiri (misal dengan IPO, agar tidak selalu merengek2 minta tambahan modal pada pemerintah) dan intinya bagaimana menjadi sebuah perusahaan yg benar2 profesional (lah katnya udah PT, persero lagi).... toh sesama perusahaan plat merah ini, kan kemungkinan menimba ilmu makin terbula lebar....

mohon koreksi bila saya salah, dan maaf kalo banyak OOT nya

[nikmuracell]

Gilaaa Nggggakkk ... sekilas info aja nih kemarin merapat ke Wonokromo satu gerbong SRI TANDJUNG ngomongin PLH Petarukan sama St.Langen ...

Saya sih gak berkomentar, cuma spy earning aja.. mereka menyalahkan katanya masinisnya sekarang anak muda, sembrono,... dll xixixi padahalkan ngga juga kalo mereka tau dan baca di www.semboyan35.com tapi sayang waktu mau ikut nimbrung dan memperkenalkan forum ini, saya liat udah pada tua orangnya dr pada tar ditanyaiin "Kui Paganan Opo Le...?" just spy earning aja deh tp kesian PT KA "dimata" seusia mereka ternyata dipandang buruk kinerja operasionalnya

[bengawanlor]

Setidaknya para petinggi sudah seharusnya apa yang terjadi di lapangan.....dan yang terjadi dilapangan itu tak semudah yang mereka pikirkan, saya sendiri (walau masih menjadi calon masinis) cuma bisa prihatin, meski demikian saya tetep berusaha menjadi yang terbaik untuk Kereta Api Indonesia...