GERBONG TUA DIPAKAI, KA DIDISKRMINASIKAN

[nikmuracell]

jadi bingung neh, sebenarnya kategori di katakan tua/kategori tahun yang tertulis di body KA penumpang itu di bikin atas dasar dibuatnya body tersebut, atau chasisnya ? artinya chasis kalo dibuat thn 65, mau ganti body tiap tahun tetep aja nanti tertulisnya 65 di body, atau total keseluruhan baru?

Kalo total seluruhnya baru, artinya kelas²1 yang ada dan bertato tahun tua cuma ganti cat dong ......, kalo ngga kan paling tidak kaya bogowonto nomernya jelas baru juga...

sepertinya itu hanya kode administratif aja mas, seperti kasus gerbong K1 BK eks gajayana yang saya tanyakan di atas itu kan gerbong lama terus diretrofit di PT INKA jadi hampir 100 persen gerbong baru tapi nomornya tetap mengikuti nomor yang lama.
jadi gerbong lama akan tetap dikasih kode lama sekalipun gerbong tersebut dirombak habis2an seperti gerbong baru.
betul gak? cmiiw

....."Hampir" ........ berarti tetep dong bekas, kata² anda diatas tersebut terselip makna gak yakin lo plend .. dimulai dari kata " Hampir"...., "Sepertinya"....

[eri4nto]

jadi bingung neh, sebenarnya kategori di katakan tua/kategori tahun yang tertulis di body KA penumpang itu di bikin atas dasar dibuatnya body tersebut, atau chasisnya ? artinya chasis kalo dibuat thn 65, mau ganti body tiap tahun tetep aja nanti tertulisnya 65 di body, atau total keseluruhan baru?

Kalo total seluruhnya baru, artinya kelas²1 yang ada dan bertato tahun tua cuma ganti cat dong ......, kalo ngga kan paling tidak kaya bogowonto nomernya jelas baru juga...

sepertinya itu hanya kode administratif aja mas, seperti kasus gerbong K1 BK eks gajayana yang saya tanyakan di atas itu kan gerbong lama terus diretrofit di PT INKA jadi hampir 100 persen gerbong baru tapi nomornya tetap mengikuti nomor yang lama.
jadi gerbong lama akan tetap dikasih kode lama sekalipun gerbong tersebut dirombak habis2an seperti gerbong baru.
betul gak? cmiiw

....."Hampir" ........ berarti tetep dong bekas, kata² anda diatas tersebut terselip makna gak yakin lo plend .. dimulai dari kata " Hampir"...., "Sepertinya"....

ya karena saya memang tidak tau kondisi yang sebenarnya maka saya kasih kata-kata seperti itu mas, takutnya ntar salah dan jadi menyesatkan. maksud saya sih cuma memberikan sumbangan pemikiran aja.
kalau masalah bekas ata gak, mungkin (hehehehe) bisa saya analogikan dengan sepeda motor yang dimodifikasi habis2an (semua komponen diganti baru). nomor STNK dan BPKB sepeda motor tersebut tidak berubah meskipun secara fisik sepeda motor tersebut sama dengan sepeda motor baru.
gimana bro?
kalau analogi tersebut bisa diterima berarti untuk gerbong retrofit bisa dikatakan gerbong baru meskipun kodenya lama.
CMIIW

[Ken Aditya]

Prihatin, ga ada regulasi dari pemerintah yang mengatur lama pakai gerbong? Bukan hanya wajahnya cantik tapi organ dalamnya harus kuat tuh gerbong.

[nikmuracell]

jadi bingung neh, sebenarnya kategori di katakan tua/kategori tahun yang tertulis di body KA penumpang itu di bikin atas dasar dibuatnya body tersebut, atau chasisnya ? artinya chasis kalo dibuat thn 65, mau ganti body tiap tahun tetep aja nanti tertulisnya 65 di body, atau total keseluruhan baru?

Kalo total seluruhnya baru, artinya kelas²1 yang ada dan bertato tahun tua cuma ganti cat dong ......, kalo ngga kan paling tidak kaya bogowonto nomernya jelas baru juga...

sepertinya itu hanya kode administratif aja mas, seperti kasus gerbong K1 BK eks gajayana yang saya tanyakan di atas itu kan gerbong lama terus diretrofit di PT INKA jadi hampir 100 persen gerbong baru tapi nomornya tetap mengikuti nomor yang lama.
jadi gerbong lama akan tetap dikasih kode lama sekalipun gerbong tersebut dirombak habis2an seperti gerbong baru.
betul gak? cmiiw

....."Hampir" ........ berarti tetep dong bekas, kata² anda diatas tersebut terselip makna gak yakin lo plend .. dimulai dari kata " Hampir"...., "Sepertinya"....

ya karena saya memang tidak tau kondisi yang sebenarnya maka saya kasih kata-kata seperti itu mas, takutnya ntar salah dan jadi menyesatkan. maksud saya sih cuma memberikan sumbangan pemikiran aja.
kalau masalah bekas ata gak, mungkin (hehehehe) bisa saya analogikan dengan sepeda motor yang dimodifikasi habis2an (semua komponen diganti baru). nomor STNK dan BPKB sepeda motor tersebut tidak berubah meskipun secara fisik sepeda motor tersebut sama dengan sepeda motor baru.
gimana bro?
kalau analogi tersebut bisa diterima berarti untuk gerbong retrofit bisa dikatakan gerbong baru meskipun kodenya lama.
CMIIW

Prihatin, ga ada regulasi dari pemerintah yang mengatur lama pakai gerbong? Bukan hanya wajahnya cantik tapi organ dalamnya harus kuat tuh gerbong.

Analogi gitu bisa di seh di terima tp dalam konteks 'personal', kalo total semua rf pastilah beragam karena kereta api miliknya orang banyak. tapi kenapa mesti gitu yaaa... napa kaga buat sekalian baru total,karena biar bagaimanapun perawatan baru lebih murah dari pada merawat yg tua.