Kereta Malioboro Ekspress (Yogyakarta [YK]- Malang [ML])

[nico_tantra]

aku kira kenapa Malabar relasi ML-BD klo turun YK tarifnya gk seberapa jauh.. karena overhead..
gimana ya ngejelasin overhead ini, bingung sndri aku
jd biaya yg dibebankan org2 yg turun YK ini merupakan sebagian dari kursi2 kosong yg gk bakalan ditempatin sampe BD

aku jg harap ada relasi ML-YK, pemandangannya bakalan lebih bagus drpd relasi SB-YK

[Andrew_CN]

aku kira kenapa Malabar relasi ML-BD klo turun YK tarifnya gk seberapa jauh.. karena overhead..
gimana ya ngejelasin overhead ini, bingung sndri aku
jd biaya yg dibebankan org2 yg turun YK ini merupakan sebagian dari kursi2 kosong yg gk bakalan ditempatin sampe BD

aku jg harap ada relasi ML-YK, pemandangannya bakalan lebih bagus drpd relasi SB-YK

maksudnya tarif yg d kenakan hanya stengah jalan kang?
ya memang ada ktentuan sperti itu dari sono nya, kan pasti rugi juga klo cuma sampe YK yg stenga jarak tempuh perjalanan doank d kenain tarif full
itu mah bukan buat jejelin korsi supaya penuh, tapi emang uda ada aturannya bgitu kang, itu emang juga 1 pasar tersendiri dari malabar atas permintaan penumpang yg selama ini blom terlayani relasi yg sama dengan moda transportasi KA d siang hari, klo misal ada KA d siang hri juga pasti penumpang malabar dengan relasi YK-ML & sebaliknya banyak yg beralih memakai perjalanan siang hri rasa2nya.

btw, klo mo bicarain soal malabar lebi lagi mendingan d threadnya langsung kang, d thread ini tampaknya lebi menspesifikkan usulan soal KA relasi YK-ML yg berjalan siang hri.

[Joe_cn]

Kayaknya ni trit ditutup aja kali ya soalnya kan judul trit udah bener2 kesampaian dan juga ada trit sendiri untuk membahas khusus tentang Malabar.

[Yudha Agung Prasetya]

jangan di tutup dulu...mungkin yg di maksud yg jalan siang hari seperti sancaka...kalo naik malabar sampai jogja ud larut...biarkan ini jadi bahasan...beberapa masukan dari kita bener-bner jadi perhatian serisu operator K.A

[Shiro_MaJa]

Dulu skitar th 2000 pernah denger dari paman saya yg kebetulan kerja di PJKA... Mau ada kereta baru yg melayani koridor Yogya-Solo-Madiun-Kediri-Blitar-Malang-Pasuruan-P.Linggo-Jember-Banyuwangi dengan susunan K1&K2 ...., tp ngga tau kenapa sampai sekarang belum ada realisasinya... Apa teman2 ada yg tau klanjutannya koridor tsb??
Padahal menurut saya jalur tsb sangat potensial, hal tsb dpt dilihat dari slalu fullseat-nya travel&bis2 malam yg melayani rute Malang-Solo-Yogya.

[adil_hani_pramastyo]

Dulu skitar th 2000 pernah denger dari paman saya yg kebetulan kerja di PJKA... Mau ada kereta baru yg melayani koridor Yogya-Solo-Madiun-Kediri-Blitar-Malang-Pasuruan-P.Linggo-Jember-Banyuwangi dengan susunan K1&K2 ...., tp ngga tau kenapa sampai sekarang belum ada realisasinya... Apa teman2 ada yg tau klanjutannya koridor tsb??
Padahal menurut saya jalur tsb sangat potensial, hal tsb dpt dilihat dari slalu fullseat-nya travel&bis2 malam yg melayani rute Malang-Solo-Yogya.

skrg Malang-Yogya sudah ada Malabar mas..sdgkn dr Bangil-Pasuruan smp Banyuwangi sdh ada mutiara timur

[Shiro_MaJa]

skrg Malang-Yogya sudah ada Malabar mas..sdgkn dr Bangil-Pasuruan smp Banyuwangi sdh ada mutiara timur
[/quote]


maksud sy klo ada yg langsung dr Banyuwangi-Yogya (tanpa turun&pindah kereta lg khan lebih enaq mas). sebagai contoh penumpang yg dari Blitar mau ke Banyuwangi atau Banyuwangi mau ke petak MD-SLO-YK khan lebih enaq klo ga pindah kereta.

[raditiya]

BW-KD dulu ada Rengganis. Sekarang diperpendek jadi BW-ML jadilah Tawangalun.
BW-YK ada Sritanjung..
Untuk KA Eksis ditunggu saja Sancaka Timur BW-YK

[tomrys]

maaf agak OOT

sepertinya Daop VI memang perlu menambah KA yang melayani relasi ML,juga SGU yang berjalan di Malam Hari

Sepengetahuan saya,sepertinya khusus perjalanan ke Timur agak 'miris' juga,karena penumpang dari YK ke arah timur di malam hari malah jadi penumpang 'tebengan' KA2 Lain.

Karena 'nebeng',jadwalnya pun agak kurang rasional. Seperti tengah malam misalnya..

Memang KA2 yg singgah bisa menampung..cm tetep aja kayaknya gimana gt...nggak ada jaminan dapet TD kayaknya

mungkin bisa jadi pertimbangan Daop VI

CMIIW
CMIIW

[Pramuji]

Klo menurut saya jalur ML - YK masih belum terlalu membutuhkan KA, klo di paksakan malah rugi nanti PT KA, Bus eksekutif aja yang melayani jalur ini masih tergolong sepi bahkan sabtu minggu semua Bus yang melayani jalur ini tidak full penumpangnya, ada 3 Bus yang melayani trayek ML - YK lanjut ke Pwt.

Malabar saya rasa masih cukup utk melayani trayek ini