Laporan joyride GMR - SI, 3 Desember 2008

[hedwigus]

Ibu ibu pun antusias melihat angkutan favoritnya kembali beraksi

kapanlagi

20081204091326_pe_013_49373cc636e85.jpg

[hedwigus]

Sekarang setiap melintas perlintasan kereta api, harus siap-siap berhenti

kapanlagi

20081204091327_pe_015_49373cc7ae48a.jpg

[hedwigus]

kapanlagi

20081204091326_pe_014_49373cc6f2aba.jpg

[hedwigus]

Eh ada kereta api lagi... eh ada railfans... eh...

kapanlagi

20081204091317_pe_003_49373cbde3f84.jpg

[dedy vh]

kemarin lihat di teks run televisi swasta nasional lintas boo - si di aktifkan secara resmi tanggal 15 desember 08 berati masih minggu depan .alhamdullilah akhirnya kabar gembira tersebut akhirnya di umumkan juga. tapi sayang jadwal pastinya kereta tersebut nggak di umumkan .berarti masih ada kesempatan ikut uji coba hari sabtu dan rabu besok.gue pengen cegat di manggarai ah hari sabtu 6 desember ! mumpung masih gratisss

[Bravo denzuko]

Klo dari BD mesti nginep dulu di JKT y..... kalo naik KA Parahyangan pertama dr BD kira2 kesampaian g naik KRD ke BOO-SI di MRI

[Bravo Gege]

Laporan resmi terakhir dari Kang Asep 0907

Pada hari Rabu, 03 Desember 2008, IRPS berkesempatan untuk ikut berpartisipasi dalam ujicoba KRD Bogor-Sukabumi yang ketiga kalinya. Peserta yang ikut dalam acara ini adalah Bpk. Budi BS (kordinator) , Hedwigus WDA (Sekjen), Saleh Purwanto (Bendahara Pusat), Asep Suherman (Pengelola Sekretariat dan pembelajaran, eksplorasi dan kecintakeretaapian) , Leo Krisanto (Pengelola Sekretariat) , Andreas A, Aditya T.K, Cahyo H, Mighty Bowo, Indra HS, dan Bpk. Untung Rustadi.

Pukul 07.50 WIB kami berkumpul di Stasiun MRI di jalur 2. Tepat pukul 08.00 WIB KRD "SI BUMI GEULIS" diberangkatkan menuju Stasiun Gambir untuk menjemput Kadaop I Bpk Judarso Widyono dan beberapa staffnya. Turut hadir dalam perjalanan ini adalah Kahumas Daop 1 Bpk. Akhmad Sujadi dan beberapa media baik cetak maupun elektronik. Pukul 08.30 WIB akhirnya KRD diberangkatkan menuju Sukabumi.

Selama perjalanan dari Gambir ke Bogor kami memperhatikan interior KRD tersebut. Tempat duduk standar K2, lampu penerangannya pake LED, kipas angin penyejuk berfungsi dengan baik, tiap gerbong ada toiletnya, pintu-pintu bisa menutup semuanya dan ada pegangan bagi penumpang yang tidak kebagian duduk.

Perjalanan dari Gambir-Bogor tidak begitu istimewa karena sudah biasa. Pukul 09.18 WIB KRD masuk jalur 2 Stasiun Bogor . Setelah berhenti sebentar dan dilakukan pengecekan kondisi mesin oleh Kru BY MRI, KRD diberangkatkan kembali menuju Sukabumi. Nah perjalanan selepas bogor ini mulai terasa istimewa, KRD berjalan sesuai taspat yakni 40 km/jam, ketika KRD melintas dijalur ini banyak masyarakat sekitar yang keluar rumah atau anak-anak sekolah keluar dari kelasnya hanya untuk melihat KRD ini melintas.

Pukul 09.35 WIB KRD berhenti sebentar di Stasiun Batutulis setelah itu diberangkatkan kembali. Lepas dari Batutulis pemandangan sungguh dashyat dimana jalur kereta berdampingan dengan sungai dan bukit di tambah dengan langit yang sangat cerah. KRD tidak berhenti di Halte Ciomas dan pukul 10.00 WIB tiba di Stasiun Maseng dan berhenti sebentar. Lain lagi pemandangan alam antara Maseng-Cigombong, KRD melintasi pesawahan dan karena cuaca waktu itu sangat cerah, maka Gunung Salak dapat dilihat dengan jelas.

Pukul 10.13 WIB tiba di Stasiun Cigombong, setelah berhenti sebentar KRD diberangkatkan kembali. Perjalanan mulai dari Cigombong hingga Cicurug ini pemandangan terasa kumuh karena banyak bangunan-bangunan liar yang sangat dekat dengan jalur kereta, saking dekatnya ada beberapa jemuran warga yang dihajar oleh KRD ini. Tiba di Stasiun Cicurug pukul 10.27 WIB. KRD disini cukup lama berhenti.

Pukul 10.30 WIB KRD diberangkatkan kembali menuju Sukabumi. Pemandangan antara Cicurug-Parungkuda agak mendingan. KRD cuma berhenti sebentar di Stasiun Parungkuda dan tiba di Stasiun Cibadak pukul 10.59 WIB. Cukup lama berhenti disini, Kadaop pun turun untuk mengecek kesiapan stasiun Cibadak. Pukul 11.05 WIB KRD diberangkatkan kembali menuju Sukabumi.

Jalur antara Cibadak-Karangtengah sangat menanjak dan terjal. Ketika akan melintasi sebuah jembatan, KRD tiba-tiba berhenti, selidik punya selidik ternyata ada anak-anak yang bermain diatas jembatan dan jembatan tersebut tidak ada pengaman untuk orang yang nyebrang, setelah anak-anak tersebut sudah dnyebrang kembali, KRD berjalan lagi.

Pukul 11.20 WIB KRD berhenti sebentar di Stasiun Karangtengah selanjutnya melanjutkan perjalanan menuju Sukabumi. KRD tidak berhenti di Halte Pondok Leungsir dan tiba di Stasiun Sasaksaat pukul 11.35 WIB. Setelah PPKA yang masih muda memberikan secarik kertas, KRD diberangkatkan menuju stasiun terakhir yakni Sukabumi.

Tepat pukul 11.45 WIB KRD tiba di Stasiun Sukabumi. Keadaan Stasiun Sukabumi masih di restorasi dan dibeberapa bagian masih ada pekerjaan dan pengecatan bangunan. Karena KRD berhenti disini cukup lama, maka kami puas-puasin hunting di stasiun ini, tak lupa pula kami isi HSD, sedangkan Kadaop dan Kahumas dan beberapa staff PT KA Daop 1 berkeliling melihat-lihat kondisi terkini dari Stasiun Sukabumi.

Pukul 12.45 WIB KRD diberangkatkan kembali menuju Gambir. Sepanjang pulang dipinggir rel banyak masyarakat yang berbondong-bondong melihat KRD ini. Selepas Stasiun Cisaat sebagian anggota IRPS tertidur karena kecapean dan juga turun hujan, bangun-bangun ketika KRD mau masuk Stasiun Batutulis.

Pukul 14.45 WIB KRD tiba kembali ke Bogor, Mas Saleh dan Mas Hedwigus turun di sini karena akan langsung pulang ke Depok, sedangkan yang lainnya turun di Manggarai dan Gambir. Rencananya KRD SI BUMI GEULIS" akan diresmikan pengoperasiannya hari Senin, 15 Desember 2008 oleh menteri Perhubungan di Sukabumi.

Atas nama pengurus IRPS Pusat
Asep Suherman

Pengelola pembelajaran, eksplorasi dan kecintakeretaapian

[sepur21]

kalo mau ikutan boleh gak ya ... ada yang tahu jadwal uji cobanya jam berapa

[dedy vh]

iya saya juga akan coba cegat di stasiun manggarai sabtu besok.katanya sih berangkat dari manggarai sekitar jam 8 an pagi.

[Bravo sulovyo]

kapanlagi

20081203163711_s35_009_493653471b6e1.jpg

he..he.. KRD ini hasil karya BY mana?kayaknya part untuk batok lampunya ngambil dari adiputro nih..


btw,sukses untuk KRD BOO-SI