Diskusi KA Tidur.

[Adolph]

Harapan 2012 untuk Nanti PT KA Menyediakan Fasilitas KA Tidur di Indonesia dengan Fasilitas ini Ini Gambaran Untuk Kelas 1:
1.CCTV di tiap gerbong
2.AC di tiap gerbong
3.Ruang Makan di KM
4.Shower Mandi Di Toilet di tiap gerbong
5.pintunya kayak Pintu Lipat PPD+Pintu Otomatis Jadi yang bisa Buka Cuma ada 2 Unsur yaitu penumpang yang mau naik/turun atau crew.
6.dalam 1 Gerbong Toiletnya Minimal ada 3 Maksimal ada 10 +Ruang Istirahat Para Crew di Tiap Gerbong.
7.Deret Terdepannya/Paling Belakang yang dekat toilet Dikasih Sebuah Pagar kecil agar Bila Penumpang Sedang Tidur Tidak Jatuh dari Kasur+Leg Rest bila KA Mengalami Rem Mendadak.
Kira2 usulan Lain Untuk kelas 2 dan kelas 3 Gimana Usulannya?

nggak makan tempat itu toilet ny setiap gerbong ada 10?

iya nih, gk kebanyakan tuh? lagian juga belum tentu kepake semua toiletnya...

kalo ruang istirahat utk kru, mending di tempatkan di satu kereta saja, coz ya itu tadi, makan tempat kalo tiap2 kereta ada ruang utk kru-nya

[ardial]

Harapan 2012 untuk Nanti PT KA Menyediakan Fasilitas KA Tidur di Indonesia dengan Fasilitas ini Ini Gambaran Untuk Kelas 1:
1.CCTV di tiap gerbong
2.AC di tiap gerbong
3.Ruang Makan di KM
4.Shower Mandi Di Toilet di tiap gerbong
5.pintunya kayak Pintu Lipat PPD+Pintu Otomatis Jadi yang bisa Buka Cuma ada 2 Unsur yaitu penumpang yang mau naik/turun atau crew.
6.dalam 1 Gerbong Toiletnya Minimal ada 3 Maksimal ada 10 +Ruang Istirahat Para Crew di Tiap Gerbong.
7.Deret Terdepannya/Paling Belakang yang dekat toilet Dikasih Sebuah Pagar kecil agar Bila Penumpang Sedang Tidur Tidak Jatuh dari Kasur+Leg Rest bila KA Mengalami Rem Mendadak.
Kira2 usulan Lain Untuk kelas 2 dan kelas 3 Gimana Usulannya?

nggak makan tempat itu toilet ny setiap gerbong ada 10?

iya nih, gk kebanyakan tuh? lagian juga belum tentu kepake semua toiletnya...

kalo ruang istirahat utk kru, mending di tempatkan di satu kereta saja, coz ya itu tadi, makan tempat kalo tiap2 kereta ada ruang utk kru-nya

Maaf Mas usulan Toilet Ini Saya Dapat Dari Pemikiran Gerbong Bekas Jayabaya Utara Yang disebutkan Dalam 1 Ujung Toilet Terdapat 2-4 Toilet
Dan Maaf Banget Sebenernya Maksud 10 Toilet Itu awalnya Pengen Buat 1 Gerbong cuma setelah baca Filenya Bekas Jayabaya Utara ternyata cuma 4 maksimal.
kan kekhawatiran saya Begitu Penumpang mau sholat di Kereta ngantri toiletnya jadi saya saranin kenapa toiletnya dibikin antara 3-10 Buah?.
maaf om bravo out of the topic
kan saya ingetnya pas Baca Jayabaya Utara
Mengenai adanya pagar ini juga saya baca di Old Turangga
Nah Misalkan Fasilitas Jayabaya Utara+Old Turangga Dikonversi Menjadi Kereta Tidur Kelas 1 Gimana?

[tomrys]

Harapan 2012 untuk Nanti PT KA Menyediakan Fasilitas KA Tidur di Indonesia dengan Fasilitas ini Ini Gambaran Untuk Kelas 1:
1.CCTV di tiap gerbong
2.AC di tiap gerbong
3.Ruang Makan di KM
4.Shower Mandi Di Toilet di tiap gerbong
5.pintunya kayak Pintu Lipat PPD+Pintu Otomatis Jadi yang bisa Buka Cuma ada 2 Unsur yaitu penumpang yang mau naik/turun atau crew.
6.dalam 1 Gerbong Toiletnya Minimal ada 3 Maksimal ada 10 +Ruang Istirahat Para Crew di Tiap Gerbong.
7.Deret Terdepannya/Paling Belakang yang dekat toilet Dikasih Sebuah Pagar kecil agar Bila Penumpang Sedang Tidur Tidak Jatuh dari Kasur+Leg Rest bila KA Mengalami Rem Mendadak.
Kira2 usulan Lain Untuk kelas 2 dan kelas 3 Gimana Usulannya?

nggak makan tempat itu toilet ny setiap gerbong ada 10?

iya nih, gk kebanyakan tuh? lagian juga belum tentu kepake semua toiletnya...

kalo ruang istirahat utk kru, mending di tempatkan di satu kereta saja, coz ya itu tadi, makan tempat kalo tiap2 kereta ada ruang utk kru-nya

Maaf Mas usulan Toilet Ini Saya Dapat Dari Pemikiran Gerbong Bekas Jayabaya Utara Yang disebutkan Dalam 1 Ujung Toilet Terdapat 2-4 Toilet
Dan Maaf Banget Sebenernya Maksud 10 Toilet Itu awalnya Pengen Buat 1 Gerbong cuma setelah baca Filenya Bekas Jayabaya Utara ternyata cuma 4 maksimal.
kan kekhawatiran saya Begitu Penumpang mau sholat di Kereta ngantri toiletnya jadi saya saranin kenapa toiletnya dibikin antara 3-10 Buah?.
maaf om bravo out of the topic
kan saya ingetnya pas Baca Jayabaya Utara
Mengenai adanya pagar ini juga saya baca di Old Turangga
Nah Misalkan Fasilitas Jayabaya Utara+Old Turangga Dikonversi Menjadi Kereta Tidur Kelas 1 Gimana?

mungkin toilet ny tetep 2..tapi konsep ny kayak ABA..dimana toilet ny di'jejerin' di salah satu ujung. Nggak sebelah2 kayak K2 dan K3 pada umumnya.

masa orang tidur madep ny ke wc..

[mas_bagus_ajah !!]

DISINI ada berita bahwa penumpang KA mulai beralih lagi ke pesawat.

Kalau urusan pesawat mustahil KA bisa menyamai. Apalagi harga tiket pesawat menurun.

Tapi ada satu "celah" yang bisa membuat KA bisa menang terhadap pesawat, yaitu keberadaan KA tidur. Kalau bisa KA ini beroperasi di pantura Jawa.

[slamtrack]

kalo ada ka tidur maka jumlah penumpang tiap gerbongnya ada berapa ? sehubungan ka argo berjumlah 50 tempat duduk , dan desainnya bagaimana ?
kalo 4 tempat duduk ka argo di ganti 1 tempat kamar tidur berarti jumlah kamar tidur hanya ada 12 kamar tidur per gerbong.... terus nanti tarifnya gimana apa jadi 4 kali lipat dari harga ka argo kah...? wah bisa2 nantinya akan melebihi tarif pesawat terbang ...cmiw......

[mas_bagus_ajah !!]

Coba baca beberapa postingan sebelum ini deh. Di situ ada data berapa penumpang yang bisa dimuat jika gerbong itu dibuat model tempat tidur ekonomi.

[ardial]

Disesuaikan aja Prioritas yang mau Tidur Berapa?
Kalau Kelas 1 Maksimal 2 Orang Dalam 1 Ranjang dengan Fasilitas Seperti Ini:
1.CCTV di tiap gerbong
2.AC di tiap gerbong
3.Ruang Makan di KM
4.Shower Mandi Di Toilet di tiap gerbong
5.pintunya kayak Pintu Lipat PPD+Pintu Otomatis Jadi yang bisa Buka Cuma ada 2 Unsur yaitu penumpang yang mau naik/turun atau crew.
6.dalam 1 Gerbong Toiletnya ada 4 Maksimal Tiap Gerbong
7.Di Tempat Tidur ada Leg Restnya jadi biar kata ngeguling-guling gak bakalan capek biar refleksi gitu loh.
Sementara Kalau Kelas 2 dan Kelas 3 tinggal nambah 2 orang sebagai orang yang tidur alias:
Kereta Tidur Bisnis Maksimal Untuk 4 Orang Karena kayak tempat tidur Tingkat
Kereta Tidur Ekonomi Maksimal Untuk 6 orang dan sama dengan Tempat Tidur Bisnis:Cuma Keduanya Terdapat Kesamaan antara Nomor 1-4 dan 6
sementara 5 dan 7 cuma Kelas 1 yang punya Hak Menambah 7 Rekomendasi Pelayanan yang saya ajukan
perbedaan Kereta Tidur kelas Bisnis dan Ekonomi adalah Tebalnya Busa Kasur Karena tempat Tidurnya Seperti Tempat tidur susun:
Bilamana Kereta Tidur Bisnis Ketebalan Busanya Seperti Tempat Duduk Kelas Bisnis atau Kasur Busa maka Ketebalan Busa Untuk Kereta Tidur Ekonomi Mungkin Seperti Kasur Palembang
Nah tentunya Kereta tidur Kelas Executive Minimal Kasurnya Seperti Spring Bed.
Nah Mengapa saya Beri Klasifikasi seperti ini ada bebrapa alasan:
1.Mengenai tempat tidur mirip Springbed itu melambangkan Kemapanan Para Bisnisman yang sibuk yang butuh Tempat yang nyaman
2.Mengenai Tempat tidur susun itu melambangkan Kebersamaan meskipun Kasur susun itu harusnya butuh 4 orang, sementara Untuk ekonomi kan sama tertibnya dengan Bisnis yaitu 4 orang Cuma Dibatasi Jumlah Tempat Duduk
Misalnya Bisnis 17 sementara Ekonomi 24
misalnya Ekonomi kalau Mau Sesak 24 dikali 6 alias 144, Tapi Kalau Mau Tertib 20 kali 4 alias 80
Misalnya Bisnis kalau Mau Sesak 17 Dikali 4 alias 68. tapi kalau mau tertib 14 dikali 3,5 artinya 1 bed ada 3 orang ada yang 4 orang alias 49
nah kalau sesak2an kan terlalu keliatan kelas orang yang tidur Di Tempat Tidur dengan Orang yang tidur dibawah

[mas_bagus_ajah !!]

Mas, daripada anda memberikan usulan yang mengangkasa yang susah dibaca, ada baiknya lihat foto ini.

[spoiler] Disesuaikan aja Prioritas yang mau Tidur Berapa?
Kalau Kelas 1 Maksimal 2 Orang Dalam 1 Ranjang dengan Fasilitas Seperti Ini:
1.CCTV di tiap gerbong
2.AC di tiap gerbong
3.Ruang Makan di KM
4.Shower Mandi Di Toilet di tiap gerbong
5.pintunya kayak Pintu Lipat PPD+Pintu Otomatis Jadi yang bisa Buka Cuma ada 2 Unsur yaitu penumpang yang mau naik/turun atau crew.
6.dalam 1 Gerbong Toiletnya ada 4 Maksimal Tiap Gerbong
7.Di Tempat Tidur ada Leg Restnya jadi biar kata ngeguling-guling gak bakalan capek biar refleksi gitu loh.
Sementara Kalau Kelas 2 dan Kelas 3 tinggal nambah 2 orang sebagai orang yang tidur alias:
Kereta Tidur Bisnis Maksimal Untuk 4 Orang Karena kayak tempat tidur Tingkat
Kereta Tidur Ekonomi Maksimal Untuk 6 orang dan sama dengan Tempat Tidur Bisnis:Cuma Keduanya Terdapat Kesamaan antara Nomor 1-4 dan 6
sementara 5 dan 7 cuma Kelas 1 yang punya Hak Menambah 7 Rekomendasi Pelayanan yang saya ajukan
perbedaan Kereta Tidur kelas Bisnis dan Ekonomi adalah Tebalnya Busa Kasur Karena tempat Tidurnya Seperti Tempat tidur susun:
Bilamana Kereta Tidur Bisnis Ketebalan Busanya Seperti Tempat Duduk Kelas Bisnis atau Kasur Busa maka Ketebalan Busa Untuk Kereta Tidur Ekonomi Mungkin Seperti Kasur Palembang
Nah tentunya Kereta tidur Kelas Executive Minimal Kasurnya Seperti Spring Bed.
Nah Mengapa saya Beri Klasifikasi seperti ini ada bebrapa alasan:
1.Mengenai tempat tidur mirip Springbed itu melambangkan Kemapanan Para Bisnisman yang sibuk yang butuh Tempat yang nyaman
2.Mengenai Tempat tidur susun itu melambangkan Kebersamaan meskipun Kasur susun itu harusnya butuh 4 orang, sementara Untuk ekonomi kan sama tertibnya dengan Bisnis yaitu 4 orang Cuma Dibatasi Jumlah Tempat Duduk
Misalnya Bisnis 17 sementara Ekonomi 24
misalnya Ekonomi kalau Mau Sesak 24 dikali 6 alias 144, Tapi Kalau Mau Tertib 20 kali 4 alias 80
Misalnya Bisnis kalau Mau Sesak 17 Dikali 4 alias 68. tapi kalau mau tertib 14 dikali 3,5 artinya 1 bed ada 3 orang ada yang 4 orang alias 49
nah kalau sesak2an kan terlalu keliatan kelas orang yang tidur Di Tempat Tidur dengan Orang yang tidur dibawah [/spoiler]

[mas_bagus_ajah !!]

Besok naik KA Turangga malam ke Bandung. Saya kepikiran, andai di KA ini ada bunk kelas tidur, mestinya perjalanan terasa sangat nyaman dan jauh dari kesan meletihkan.

[tomrys]

Mas, daripada anda memberikan usulan yang mengangkasa yang susah dibaca, ada baiknya lihat foto ini.

[spoiler] Disesuaikan aja Prioritas yang mau Tidur Berapa?
Kalau Kelas 1 Maksimal 2 Orang Dalam 1 Ranjang dengan Fasilitas Seperti Ini:
1.CCTV di tiap gerbong
2.AC di tiap gerbong
3.Ruang Makan di KM
4.Shower Mandi Di Toilet di tiap gerbong
5.pintunya kayak Pintu Lipat PPD+Pintu Otomatis Jadi yang bisa Buka Cuma ada 2 Unsur yaitu penumpang yang mau naik/turun atau crew.
6.dalam 1 Gerbong Toiletnya ada 4 Maksimal Tiap Gerbong
7.Di Tempat Tidur ada Leg Restnya jadi biar kata ngeguling-guling gak bakalan capek biar refleksi gitu loh.
Sementara Kalau Kelas 2 dan Kelas 3 tinggal nambah 2 orang sebagai orang yang tidur alias:
Kereta Tidur Bisnis Maksimal Untuk 4 Orang Karena kayak tempat tidur Tingkat
Kereta Tidur Ekonomi Maksimal Untuk 6 orang dan sama dengan Tempat Tidur Bisnis:Cuma Keduanya Terdapat Kesamaan antara Nomor 1-4 dan 6
sementara 5 dan 7 cuma Kelas 1 yang punya Hak Menambah 7 Rekomendasi Pelayanan yang saya ajukan
perbedaan Kereta Tidur kelas Bisnis dan Ekonomi adalah Tebalnya Busa Kasur Karena tempat Tidurnya Seperti Tempat tidur susun:
Bilamana Kereta Tidur Bisnis Ketebalan Busanya Seperti Tempat Duduk Kelas Bisnis atau Kasur Busa maka Ketebalan Busa Untuk Kereta Tidur Ekonomi Mungkin Seperti Kasur Palembang
Nah tentunya Kereta tidur Kelas Executive Minimal Kasurnya Seperti Spring Bed.
Nah Mengapa saya Beri Klasifikasi seperti ini ada bebrapa alasan:
1.Mengenai tempat tidur mirip Springbed itu melambangkan Kemapanan Para Bisnisman yang sibuk yang butuh Tempat yang nyaman
2.Mengenai Tempat tidur susun itu melambangkan Kebersamaan meskipun Kasur susun itu harusnya butuh 4 orang, sementara Untuk ekonomi kan sama tertibnya dengan Bisnis yaitu 4 orang Cuma Dibatasi Jumlah Tempat Duduk
Misalnya Bisnis 17 sementara Ekonomi 24
misalnya Ekonomi kalau Mau Sesak 24 dikali 6 alias 144, Tapi Kalau Mau Tertib 20 kali 4 alias 80
Misalnya Bisnis kalau Mau Sesak 17 Dikali 4 alias 68. tapi kalau mau tertib 14 dikali 3,5 artinya 1 bed ada 3 orang ada yang 4 orang alias 49
nah kalau sesak2an kan terlalu keliatan kelas orang yang tidur Di Tempat Tidur dengan Orang yang tidur dibawah [/spoiler]

Oom..itu bagasi ny ditaro di koridor? nggak ada slot untuk bagasi personal ya kayak KA konvensional?