Kalau seandainya RF disini jadi dirut PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Apa yang RF disini lakukan?

Joe_cn · 08-04-2013, 10:41 AM

Wah kalo saya sih malah gamau gan beneran disuruh jadi Dirutnya PT spoor ga bebas.
mending jadi Dirut di perusahaan swasta aja di Indonesia, nanti bisa naek KA sebebasnya, bisa naek KA macam Bali Toraja dan Nusantara yg penting bayar ga perlu pusing2 mikirin KA ke depannya, yang penting naik dan bayar uda bisa memajukan PT spoor dengan begitu. Ngeledek

lha daripada jadi Dirut PT spoor tiap hari pusing mikirin KA, belum tentu dia bisa naek KA seenaknya.. Ngikik

Hungry Soul · 08-04-2013, 12:24 PM

(08-04-2013, 10:41 AM)Joe_cn Wrote: Wah kalo saya sih malah gamau gan beneran disuruh jadi Dirutnya PT spoor ga bebas.
mending jadi Dirut di perusahaan swasta aja di Indonesia, nanti bisa naek KA sebebasnya, bisa naek KA macam Bali Toraja dan Nusantara yg penting bayar ga perlu pusing2 mikirin KA ke depannya, yang penting naik dan bayar uda bisa memajukan PT spoor dengan begitu.
lha daripada jadi Dirut PT spoor tiap hari pusing mikirin KA, belum tentu dia bisa naek KA seenaknya..

Sekalian aja beli rangkaian sepur pribadi Om, dengan Lokomotif sendiri dan rangkaian setingkat Nusantara, Bali, dan Toraja plus segala tetek bengeknya .... Ngikik

Kan kalo mobil, bus, apalagi pesawat pribadi udah banyak yang punya tuh ..... kan boleh tuh, biar jadi sang anti-mainstream sejati Ngikik

Joe_cn · 08-04-2013, 01:46 PM

(08-04-2013, 12:24 PM)Hungry Soul Wrote: Sekalian aja beli rangkaian sepur pribadi Om, dengan Lokomotif sendiri dan rangkaian setingkat Nusantara, Bali, dan Toraja plus segala tetek bengeknya .... Kan kalo mobil, bus, apalagi pesawat pribadi udah banyak yang punya tuh ..... kan boleh tuh, biar jadi sang anti-mainstream sejati

Nah bener tuh kata om ar, namanya jadi direktur perusahaan swasta pasti digaji 100juta paling minimal trus ada biaya tunjangan trus ada ini ada itu, wah nabung 5 tahun bisa deh beli spoor sendiri..
Duh koq malah ngayal gini ya siang2.... Ngiler

untuk pengen kereta api sesuai dengan keinginan kita ga harus jadi dirutnya koq.... Ngeledek

Bravo see_204XX · 08-04-2013, 03:04 PM

Kasih soundtrack dulu biar thread ini tambah greget... :p

▶ YouTube

chr.christianto · 05-05-2013, 12:41 AM

^^ haha kahayalan tingkat tinggi.. kayalan ketinggian mungkin mas.. hehehe..

Ikut berandai-andai deh ya..

Kalo saya jadi dirut PT.KAI, saya akan melakukan beberapa perbaikan dari segi layanan sebagai berikut.

Kelas Ekonomi
1. Semua K3 menggunakan K3 AC (Bukan K3 AC Split.)
2. Kursi K3 menggunakan kursi K2.

Kelas Bisnis
1. Semua K2 menggunakan K1 Satwa/Eksis.
2. Ada Tuslah makanan gratis jika perjalanan siang. Jika Perjalanan malam, dapat tuslah snack/minuman hangat.
3. Ada layanan Bantal dan Selimut gratis.

Kelas Eksekutf Satwa/Eksis
1. Semua K1 Satwa dan Eksis menggunakan K1 Argo
2. Ada Tuslah makanan gratis jika perjalanan siang. Jika Perjalanan malam, dapat tuslah snack/minuman hangat.
3. Ada layanan Bantal dan Selimut gratis.
4. Ada layanan free wifi 2Mbps gratis.
5. Terdapat Mini LCD TV dibelakang sandaran setiap kursi.

Kelas Eksekutif Argo
1. Semua K1 Argo menggunakan K1 yang ada kamarnya.. (semacam KA tidur yang dlu pernah ada)
2. Ada Tuslah makanan gratis jika perjalanan siang. Jika Perjalanan malam, dapat tuslah snack/minuman hangat.
3. Ada layanan Bantal dan Selimut gratis.
4. Ada layanan free wifi 2Mbps gratis.
5. Terdapat Fasilitas hiburan di tiap kamar berupa TV, XBOX, PS3, IPAD, CD/DVD buat karaoke..
6. Selalu didahulukan dalam persilangan.
7. Kecepatan tinggi.
8. boogie kereta dirancang sangat minim goncangan dan getaran.

Fasilitas Tiketing
1. 100% ingin mencontek sistem tiketing dan promo air asia sebagai low cost carrier.
2. Reservasi H-180 dapat diskon 75% untuk 50 pemesan pertama.
3. Harga tiket boleh nego.. (wkkwkwkwkwkkwk.. namanya juga ngayal)

Terus profit perusahaan dapat dari mana?
Biaya untuk pengadaan layanan sperti tersebut dapat dari mana??

Ya mana saya tau.. saya tdk tau dan tidak peduli juga siih... Namanya juga ngayal.. hehehe..

slamtrack · 11-05-2013, 09:15 PM

seandainya saya adalah dirut KAI :
1. Ngakak

mundur dengan hormat dari S35

2.disetiap perekrutan pegawai Kai selalu dilampirkan ket. Yth. Mr ...please click S35

.com.diutamakan yg dari Cum Laude jebolan Semb. 35
3. Membuat ka menjadi selalu lebih nyaman, aman, Bijak, Cerdas dan mumpuni sehingga akan tercipta keseimbangan untuk selalu dicintai dan dibutuhkan dengan pelayanan prima,profesional dalam kenikmatan bekerja yg maksimal

spoor_hunter · 13-05-2013, 03:17 PM

Kalau Saya Jadi DIRUT PT.Spoor
1. Memberikan keleluasaan pihak perusahan swasta selain PT.Spoor untuk membangun jalur rel-rel mati, ataupun jalur rel yang aktiv di lintas Sumatera, Jawa, Madura, Kalimantan, Sulawesi dan Bali.
2. Mengontrol permainan pasar pelayanan jasa perusahaan swasta untuk adil dan tidak memonopoli.
3. berlakukan tarif promo sepanjang tahun untuk menarik konsumen.
4. Perawatan rel & kereta api dikontrol oleh perusahaan swasta lain dan diawasi oleh PT.Spoor.
5. Asuransi selalu diberikan kepada konsumen selaku pengguna jasa kereta api.
6. Jalur KA ditambah untuk lintas perkotaan, buat jalur-jalur yang baru di tempat yg paling startegis.
7. Perbanyak Jadwal KA di hari-hari besar.
8. Membuat Iklan Pelayanan KA di TV nasional.
9. dll. Ngiler

antonius_123 · (This post was last modified: 13-05-2013, 03:41 PM by antonius_123.)

usahakan dapat subsidie dari pemerintah untuk jalur2 yang sepi supaya tidak tutup karena transportatie keperluan masyarakat. Diluar negeri kebanyakan begitu.

Dan menaikkan kapasitas kereta jarak pendek/commuter untuk mengurangin kemacetan di jalan dan mengurangin polutie.

spoor_hunter · 13-05-2013, 03:50 PM

(13-05-2013, 03:34 PM)antonius_123 Wrote: usahakan dapat subsidie dari pemerintah untuk jalur2 yang sepi supaya tidak tutup karena transportatie keperluan masyarakat. Diluar negeri kebanyakan begitu.

Dan menaikkan kapasitas kereta jarak pendek/commuter untuk mengurangin kemacetan di jalan dan mengurangin polutie.

> kalo subsidi digunakan untuk perawatan KA & Rel, di kelola oleh perusahaan swasta dan di awasi oleh PT.Spoor.
> untuk jalur yang sepi di kelola oleh perusahaan swasta dan diawasi oleh PT.Spoor
> Menaikan Kapasitas kereta pendek /commuter dengan cara menambah jalur atau membuat jalur baru oleh perusahaan swasta dan di awasi oleh PT.Spoor.
> kalau bisa terdapat KA / KRL milik PT.Spoor & Swasta dalam satu jurusan, sehingga penumpukan penumpang tidak terjadi.

gembuk_MN · 18-05-2013, 10:39 PM

1.) yang pertama benahi pelayanan dan kedepankan ekselen service jadi customer/pnp tidak merasa kecewa/terpaksa untuk menggunakan lagi KA.
2.) kembali jaman Perumka dimana kelas executive dapet Tuslah paling tidak untuk jarak jauh.
3.) dihapus peraturan tentang tiket pembatalan KA dengan jarak 1bulan,karena apa?? banyak PNP yg merasa dirugikan waktu,,,pengalaman pribadi
4.) Penambahan KA Ekonomi untuk jatim via MN dari JKT dikarenakan selama nie cuma 3KA saja....khususnya pemberangkatan dipagi hari via SMC karena sangat mungkin ini potensi lahan besar....hehehe berharap sih mudah2n bang Jo bisa mewujudkan :-)