St Kampung Bandan

[dedy vh]

krl thb-ac-tpk lewat mana mas? terbang tah krlnya?

sebelah paling utara kampung bandan ada rel sebenarnya , rel itu dulunya mengarah menghubungkan angke dengan priok ! jaman dulu belanda sudah memperhitungkan semua ka yang dari priok bisa langsung ke jakk juga  ke pse dan seterusnya hingga ke ujung timur pulalu jawa juga ke barat hingga merak. kalau anda perhatikan di jalan gunung sahari yang paling ujung utara dulu ada rel yang melintang di depan hailai itu ada pjl nya namun saat ini sudah mati. kalau pemerintah ingin meningkatkan peran ka sebagi backbone angkutan darat saya rasa rel tersebut dapat di revitalisasi lagi.

[spoor_hunter]

krl thb-ac-tpk lewat mana mas? terbang tah krlnya?

sebelah paling utara kampung bandan ada rel sebenarnya , rel itu dulunya mengarah menghubungkan angke dengan priok ! jaman dulu belanda sudah memperhitungkan semua ka yang dari priok bisa langsung ke jakk juga  ke pse dan seterusnya hingga ke ujung timur pulalu jawa juga ke barat hingga merak. kalau anda perhatikan di jalan gunung sahari yang paling ujung utara dulu ada rel yang melintang di depan hailai itu ada pjl nya namun saat ini sudah mati. kalau pemerintah ingin meningkatkan peran ka sebagi backbone angkutan darat saya rasa rel tersebut dapat di revitalisasi lagi.

seingat saya, dulu relnya cuma satu jalur, namun sejak ada pembangunan jalan tol priuk, rel tersebut dimatikan karena terkena pondasi tiang jembatan tol. cmiiw.   
padahal jalur tersebut melayani lintas MR - RK - THB - TPK, TNG - TPK, dan JAKK - TPK via utara KPB. 

[ady_mcady]

iya saya ngerti mas dedy. tapi itu jalur gunung sahari bawah kan adalah masa lalu. dan sekarang relnya cuma mentok di jembatan ciliwung. mau hidupkan lagi susah sudah dimakan jalan martadinata dan ada hotel dipertigaan gn sahari. aneh kok bisa ada hotel di bekas tanah pjka?

makanya gak mungkin ada krl thb-ac yang langsung tanpa mampir ke beos atau ke kmo dulu.

[Dana Komuter]

Wkt kecil skitar th 1980an msh inget bgt Jl Gn Sahari msh ada PJLnya tp hitungannya perlintasan tak berpalang resmi... Dibiliang liar jg bukan, krn khan kategorinya jalan raya... Tp palang pintunya berupa portal besi dg stripping belang2 hitam - kuning... Lupa aku agak samar2 antara pernah lihat gaknya kontainer kosongan melintas di situ...

[neonick17]

^^
Jalur badug sebelah utara KPB yang saya rasa cukup sampai disitu saja. Tidak perlu di panjang/revitalisai lagi menjadi seperti jalur tahun 80 an. Karena kondisi yang sekarang sudah sangat tidak memungkinkan karena terbentur banyak bangunan dan jalan raya. Tapi kalau mau dibuat stasiun/peron disana sebagai stasiun akhir untuk ka lokal merak masih sangat memungkinkan. Tinggal penataan nya yang terbaik supaya bisa gampang terintegrasi dengan st.Kampung Bandan nya dan dengan jalan Gunung sahari. Jangan lupa untuk peninggian jalur supaya kalau banjir tidak menggangu perjalanan kereta.

[dedy vh]

lah bisa begitu !
saat ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sedang giat giatnya mengembalikan aset aset tidak bergerak yang di kuasai bukan oleh bumn ini , dan target ke depannya adalah mengembalikan fungsi jalur ka yang sudah mati sesuai dengan waktu perencanaan jaman belanda dulu. memang ini terdengar mustahil namun saya tidak ada yang mustahil asal di lakukan secara bertahap dan terus menerus saya rasa suatu saat bisa berhasil.
yang ada bangunan di atasnya dan di huni oleh pensiunan kai aja bisa kenapa yang hanya tidur aja tidak bisa ???

[Darfian_R]

walau pun lama, saya yakin, pengembalian asset akan bisa dilakukan, walau, dengan sangat alot saya berharap, nanti, jalur mati yang ada di jakarta, khususnya akses menuju dan sekitar tpk dapat hidup kembali. Transportasi barang menggunakan KA dari pelabuhan adalah hal yang dapat mengurangi beban jalan karena truk container, barang, dsb.  

[CC-201-23]

Padahal kalo jalur KPB bawah-TPK bisa direvitalisasi kan enak, kereta barang dari jalur Rangkas/Bogor bisa langsung masuk tanpa harus putar lok dulu :3

[Dana Komuter]

Btw td pagi (29/11) sekitar pkl 09.00 melintas draisin di jemb KA st Kamp Bandan lho... Berlaju dr arah Kota ke arah jembatan KA Jl Gn Sahari di sepur salah.... Awalnya bbrp penumpang KRL Commuter Line terpaku ama suara berisik kyk mesin yg biasa digunain petani... Tau2 melintas si draisin dg kecepatan rendah....

[neonick17]

udah masuk desember kok blom ada kabar2 beroperasi jalur JAKK-KPB-AC-TPK ....?? apa menunggu sampai tahun depan..?? padahal jalurnya sudah siap....