Semua tentang KA Joglokerto Expres(Solo Balapan-Yogyakarta-Purwokerto PP)

[Ardhani Muhad]

dapat disimpulken ini adalah rangkaian sawunggalih lebaran

terus rangkaian sali jaka tingkirnya kemana?

& biasanya rangkaian sawunggalih lebaran ni stay dimanakah?

Mungkin lebih tepatnya eks rangkaian sawunggalih lebaran, rangkaian Jaka Tingkir asli ganti jadi K3 Plus dengan livery baru & livery biru. Entah kenapa di kereta-kereta tersebut udah ada yang masih cap KTA, beberapa udah dicap SLO,  & bahkan belum ada yang dicap
 

---

di GAPEKA 2015, Joglo Express berstatus KA reguler dgn jadwal sbb.:

KA 169 SLO 06:15 YK 07:20
KA 170 YK 08:15 SLO 09:20

Nomornya tepat diatas K3 PSO kah. Semoga dengan berstatus KA reguler, beroperasinya juga reguler...

---

Masih jadi KLB kirim rangkaian kah? atau sudah rame dgn penumpang?

Awal pekan ini (bukan pas long weekend), dari LPN terlihat sekilas terisi sampe 2 kereta. Mudah mudahan okupasinya nambah, terus jadwalnya ga "di-Sidomukti-kan" & bahkan jangan sampai "di-Ajisaka-kan"

[CC20606]

^^untuk Joglo Expres diregulerkan,nomornya pun tepat di bawah Krakatau & di atasa Matarmaja beda sama sidomukti yang dapet nomor 145 & 146F

[bhaskara]

Jadi untung rugi atau pilihan mau naik Prameks, Sidomukti atau Joglo Ekspres apa ya ? Selain misalnya pas harus pergi dengan jadwal KA jam-jam tertentu.

[dozykayen]

Sip lah kalo reguler, sodaranya di "F" kan...moga moga di GAPEKA 2015, sukses dan langgeng...

[Dana Komuter]

Betul, biar ga bikin bingung penumpang. Pemberhentian Prameks & Joglo pun beda, si Joglo ga berhenti di MGW. Pernah kejadian di Sidomukti Slo-Yk ada salah seorang penumpang nanya, "Stasiun bandara masih jauh ya, tadi kayaknya udah liat pesawat?", sampai-sampai orang di sebelahnya sejenak terdiam dengan raut muka prihatin. Penumpang tsb ngira pemberhentian Sidomukti sama seperti Prameks, akhirnya dengan hectic langsung turun di LPN, entah penumpang tadi ngelanjut ke bandara pake taksi ato Prameks yang jam 12

activate javascript

Ini dia... Harusnya kalo merasa Yogyakarta dan sekitarnya itu sbg ikon wisata budayanya, Daops VI Yogyakarta hrs sdh tau dg mengantisipasi kemungkinan banyaknya turis yg ingin transit ke bandar udara...
WIsata itu pasti gak jauh dr yg namanya pesawat, krn gerbang suatu wilayah atau negara pun tergantung dr bandar udara.... Tapi ini PT. KAI melalui Daops VI Yogyakarta namnya menelantarin pr penumpang pesawat... OK Ayooo Joglo Ekspress... operasikan selalu KRD dg rute yg menyinggahi stasiun Maguwo donk yah... Jgn sampe nggak nyinggahin... Termausk jg (agak OOT) Sido Mukti...

[CC-201-23]

Betul, biar ga bikin bingung penumpang. Pemberhentian Prameks & Joglo pun beda, si Joglo ga berhenti di MGW. Pernah kejadian di Sidomukti Slo-Yk ada salah seorang penumpang nanya, "Stasiun bandara masih jauh ya, tadi kayaknya udah liat pesawat?", sampai-sampai orang di sebelahnya sejenak terdiam dengan raut muka prihatin. Penumpang tsb ngira pemberhentian Sidomukti sama seperti Prameks, akhirnya dengan hectic langsung turun di LPN, entah penumpang tadi ngelanjut ke bandara pake taksi ato Prameks yang jam 12

activate javascript

Ini dia... Harusnya kalo merasa Yogyakarta dan sekitarnya itu sbg ikon wisata budayanya, Daops VI Yogyakarta hrs sdh tau dg mengantisipasi kemungkinan banyaknya turis yg ingin transit ke bandar udara...
WIsata itu pasti gak jauh dr yg namanya pesawat, krn gerbang suatu wilayah atau negara pun tergantung dr bandar udara.... Tapi ini PT. KAI melalui Daops VI Yogyakarta namnya menelantarin pr penumpang pesawat... OK Ayooo Joglo Ekspress... operasikan selalu KRD dg rute yg menyinggahi stasiun Maguwo donk yah... Jgn sampe nggak nyinggahin... Termausk jg (agak OOT) Sido Mukti...

Apah, kereta sepanjang itu mau disuruh berhenti di MGW? KRD 5 gerbong aja udah kepanjangan utk peronnya MGW.

Kalo mau, MGW dibikin jadi stasiun KRL seperti di Jakarta, kereta yg berhenti ga usah masuk sepur belok, dan peron bisa lebih panjang dan luas. Tapi resikonya ya ngga bakal bisa disusul kereta lain, agak susah kalau ada kereta cepat di belakangnya

[Ardhani Muhad]

Betul, biar ga bikin bingung penumpang. Pemberhentian Prameks & Joglo pun beda, si Joglo ga berhenti di MGW. Pernah kejadian di Sidomukti Slo-Yk ada salah seorang penumpang nanya, "Stasiun bandara masih jauh ya, tadi kayaknya udah liat pesawat?", sampai-sampai orang di sebelahnya sejenak terdiam dengan raut muka prihatin. Penumpang tsb ngira pemberhentian Sidomukti sama seperti Prameks, akhirnya dengan hectic langsung turun di LPN, entah penumpang tadi ngelanjut ke bandara pake taksi ato Prameks yang jam 12

activate javascript

Ini dia... Harusnya kalo merasa Yogyakarta dan sekitarnya itu sbg ikon wisata budayanya, Daops VI Yogyakarta hrs sdh tau dg mengantisipasi kemungkinan banyaknya turis yg ingin transit ke bandar udara...
WIsata itu pasti gak jauh dr yg namanya pesawat, krn gerbang suatu wilayah atau negara pun tergantung dr bandar udara.... Tapi ini PT. KAI melalui Daops VI Yogyakarta namnya menelantarin pr penumpang pesawat... OK Ayooo Joglo Ekspress... operasikan selalu KRD dg rute yg menyinggahi stasiun Maguwo donk yah... Jgn sampe nggak nyinggahin... Termausk jg (agak OOT) Sido Mukti...

Apah, kereta sepanjang itu mau disuruh berhenti di MGW? KRD 5 gerbong aja udah kepanjangan utk peronnya MGW.

Kalo mau, MGW dibikin jadi stasiun KRL seperti di Jakarta, kereta yg berhenti ga usah masuk sepur belok, dan peron bisa lebih panjang dan luas. Tapi resikonya ya ngga bakal bisa disusul kereta lain, agak susah kalau ada kereta cepat di belakangnya

Bisa juga Joglo Ekspress dipendekkin rangkainnya biar bisa masuk sepur belok MGW kayak dulu pas Madiun Jaya pake rangkaian K3 orange

Pembangunan peron di spoor lurus MGW keknya terkendala sempitnya lahan 

[CC20606]

^^kalo dipendekin bakal repot dong? harus bongkar pasang dulu? kalo gitu mending sekalian pake cadangan jakating aja daripada idle nya
Just IMO

[Dana Komuter]

Betul, biar ga bikin bingung penumpang. Pemberhentian Prameks & Joglo pun beda, si Joglo ga berhenti di MGW. Pernah kejadian di Sidomukti Slo-Yk ada salah seorang penumpang nanya, "Stasiun bandara masih jauh ya, tadi kayaknya udah liat pesawat?", sampai-sampai orang di sebelahnya sejenak terdiam dengan raut muka prihatin. Penumpang tsb ngira pemberhentian Sidomukti sama seperti Prameks, akhirnya dengan hectic langsung turun di LPN, entah penumpang tadi ngelanjut ke bandara pake taksi ato Prameks yang jam 12

activate javascript

Ini dia... Harusnya kalo merasa Yogyakarta dan sekitarnya itu sbg ikon wisata budayanya, Daops VI Yogyakarta hrs sdh tau dg mengantisipasi kemungkinan banyaknya turis yg ingin transit ke bandar udara...
WIsata itu pasti gak jauh dr yg namanya pesawat, krn gerbang suatu wilayah atau negara pun tergantung dr bandar udara.... Tapi ini PT. KAI melalui Daops VI Yogyakarta namnya menelantarin pr penumpang pesawat... OK Ayooo Joglo Ekspress... operasikan selalu KRD dg rute yg menyinggahi stasiun Maguwo donk yah... Jgn sampe nggak nyinggahin... Termausk jg (agak OOT) Sido Mukti...

Apah, kereta sepanjang itu mau disuruh berhenti di MGW? KRD 5 gerbong aja udah kepanjangan utk peronnya MGW.

Kalo mau, MGW dibikin jadi stasiun KRL seperti di Jakarta, kereta yg berhenti ga usah masuk sepur belok, dan peron bisa lebih panjang dan luas. Tapi resikonya ya ngga bakal bisa disusul kereta lain, agak susah kalau ada kereta cepat di belakangnya

Ternyatra Maguwo itu cm beremplasemen pendek toh? Trims infonya mas...
Kalo minta request dipanjangin lg peronnya apa msh bisa yah? Biar bs muat baik itu Sidomukti maupun jg Joglo Ekspres.... Katakan misalnya jumlah keretanya dibanyakin lg utk si Joglo Ekspres gitu....

[CC20606]

Betul, biar ga bikin bingung penumpang. Pemberhentian Prameks & Joglo pun beda, si Joglo ga berhenti di MGW. Pernah kejadian di Sidomukti Slo-Yk ada salah seorang penumpang nanya, "Stasiun bandara masih jauh ya, tadi kayaknya udah liat pesawat?", sampai-sampai orang di sebelahnya sejenak terdiam dengan raut muka prihatin. Penumpang tsb ngira pemberhentian Sidomukti sama seperti Prameks, akhirnya dengan hectic langsung turun di LPN, entah penumpang tadi ngelanjut ke bandara pake taksi ato Prameks yang jam 12

activate javascript

Ini dia... Harusnya kalo merasa Yogyakarta dan sekitarnya itu sbg ikon wisata budayanya, Daops VI Yogyakarta hrs sdh tau dg mengantisipasi kemungkinan banyaknya turis yg ingin transit ke bandar udara...
WIsata itu pasti gak jauh dr yg namanya pesawat, krn gerbang suatu wilayah atau negara pun tergantung dr bandar udara.... Tapi ini PT. KAI melalui Daops VI Yogyakarta namnya menelantarin pr penumpang pesawat... OK Ayooo Joglo Ekspress... operasikan selalu KRD dg rute yg menyinggahi stasiun Maguwo donk yah... Jgn sampe nggak nyinggahin... Termausk jg (agak OOT) Sido Mukti...

Apah, kereta sepanjang itu mau disuruh berhenti di MGW? KRD 5 gerbong aja udah kepanjangan utk peronnya MGW.

Kalo mau, MGW dibikin jadi stasiun KRL seperti di Jakarta, kereta yg berhenti ga usah masuk sepur belok, dan peron bisa lebih panjang dan luas. Tapi resikonya ya ngga bakal bisa disusul kereta lain, agak susah kalau ada kereta cepat di belakangnya

Ternyatra Maguwo itu cm beremplasemen pendek toh? Trims infonya mas...
Kalo minta request dipanjangin lg peronnya apa msh bisa yah? Biar bs muat baik itu Sidomukti maupun jg Joglo Ekspres.... Katakan misalnya jumlah keretanya dibanyakin lg utk si Joglo Ekspres gitu....

itu sebenarnya sudah diajukan oleh penglaju slo-yk itu sendiri sejak tahun lalu,namun pihak bersangkutan menjawab dana belum cair