Jalur KA Madura

[Penjelajah]

Yang jadi pertanyaan2 dari aku pribadi, kalau kelak sudah beneran aktif :
1. Sepenuhnya utk wisata atau campur utk mengangkutan tebu, gula, hewan, dll kah?
2. Bakal masuk Daops VIII Surabaya atau Daops X Madura?
3. Sepenuhnya aktif atau 1/4 atau pun 1/2-nya dari sisa rel mati yg ada?
4. Apa dg rangkaian KRD-I, KRD-E, KRD-H atau KD3 (termasuk KD2 juga mungkin) yg ditarik lok DH kah?
5. Dipo dan stasiun awal dan akhirnya kayak apa yah?
6. Kalau semua andai Klas 3 apa gak dipertimbangin kyk Bogowonto aja? Mengingat Madura itu emang yg aku tahu (spt Surabaya juga) sangat panas menyengat...
7. Pembebasan tanahnya dah sejauh mana dan pembangunannya apa ada perkembangannya sejauh ini? Apa masih wacana??

1. Sepertinya wisata dan angkutan barang Mas. Penumpang hanya lokalan aja.
2. Tetap Daop 8
3. Lebih dari separuh mungkin
4. KRD?
5. Mungkin dengan konsep minimalis dan "urban-railway"
6. Belum bisa memprediksi, kecenderungannya adalah "iya"
7. Masih wacana, dan pembebasan tanahnya bakalan tak "sesulit" di Jawa kok

[jokotingkir]

Yang jadi pertanyaan2 dari aku pribadi, kalau kelak sudah beneran aktif :
1. Sepenuhnya utk wisata atau campur utk mengangkutan tebu, gula, hewan, dll kah?
2. Bakal masuk Daops VIII Surabaya atau Daops X Madura?
3. Sepenuhnya aktif atau 1/4 atau pun 1/2-nya dari sisa rel mati yg ada?
4. Apa dg rangkaian KRD-I, KRD-E, KRD-H atau KD3 (termasuk KD2 juga mungkin) yg ditarik lok DH kah?
5. Dipo dan stasiun awal dan akhirnya kayak apa yah?
6. Kalau semua andai Klas 3 apa gak dipertimbangin kyk Bogowonto aja? Mengingat Madura itu emang yg aku tahu (spt Surabaya juga) sangat panas menyengat...
7. Pembebasan tanahnya dah sejauh mana dan pembangunannya apa ada perkembangannya sejauh ini? Apa masih wacana??

1. Sepertinya wisata dan angkutan barang Mas. Penumpang hanya lokalan aja.
2. Tetap Daop 8
3. Lebih dari separuh mungkin
4. KRD?
5. Mungkin dengan konsep minimalis dan "urban-railway"
6. Belum bisa memprediksi, kecenderungannya adalah "iya"
7. Masih wacana, dan pembebasan tanahnya bakalan tak "sesulit" di Jawa kok

gak salah yg point 7 itu , dibawain clur*t paling pegawai KA nya kabur .
denger denger malah divisi assetnya mau dibuat untuk madura sendiri tidak Gabung dengan Daop 8, karena asset kereta api di pulau ini memang sangat besar.

[BaTrai]

nyumbang poto deh
mblusukan jaman masih kuliah di madura

eks stasiun telang
bangunan masih asli + ada tambahan di bagian depan
sekarang jadi warung



eks stasiun socah
bangunan yang masih asli tinggal separuh tapi atap masih asli
sekarang jadi tempat tinggal

[masukangin]

kayaknya trit ini musti dipindah ke mblusukan deh. payah... judul armada timur isinya mblusukan bekas jalur tua..

[fajarwe]

Susah nih kayaknya.. terlalu berhimpit dengan jalan raya. mesti keras keras yang amat keras untuk menghidupkan kembali jalur ini.. tanya reza habibie ajah deh, bieb... gmana nih kelanjutanx ni jalur ????

nyumbang poto deh
mblusukan jaman masih kuliah di madura

eks stasiun telang
bangunan masih asli + ada tambahan di bagian depan
sekarang jadi warung



eks stasiun socah
bangunan yang masih asli tinggal separuh tapi atap masih asli
sekarang jadi tempat tinggal

[BaTrai]

Susah nih kayaknya.. terlalu berhimpit dengan jalan raya. mesti keras keras yang amat keras untuk menghidupkan kembali jalur ini.. tanya reza habibie ajah deh, bieb... gmana nih kelanjutanx ni jalur ????

nyumbang poto deh
mblusukan jaman masih kuliah di madura

eks stasiun telang
bangunan masih asli + ada tambahan di bagian depan
sekarang jadi warung



eks stasiun socah
bangunan yang masih asli tinggal separuh tapi atap masih asli
sekarang jadi tempat tinggal

kalo terlalu berhimpit sih ngga juga
dimisalkan surabaya kayak JL A Yani gitu jarak antara jalur KA & jalan raya-nya

[Bimantara]

Kalo yang pernah saya lihat ketika saya ke Madura kemarin adalah Jalur ini dikhususkan untuk Lori . Dan apabila ingin direvitalisasi juga lebih banyak jalur yang mengarah ke Pelabuhan Kamal . Karena saya malah ga lihat jalur KAnya ke arah Jembatan Suramadu .

[BaTrai]

Kalo yang pernah saya lihat ketika saya ke Madura kemarin adalah Jalur ini dikhususkan untuk Lori . Dan apabila ingin direvitalisasi juga lebih banyak jalur yang mengarah ke Pelabuhan Kamal . Karena saya malah ga lihat jalur KAnya ke arah Jembatan Suramadu .

di sekitar jalur suramadu malah ada 2 eks jalur KA
setelah nyebrang jembatan suramadu pas baru masuk pulau madura sampean nengok ke sebelah kiri di atas bukit itu ada papan nama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (relnya sudah ga ada tinggal trackbed saja)
itu jalur yang pertama kali dibangun dari stasiun kamal tanpa harus melewati telang
lalu sekitar 1 KM dari jembatan juga ada eks jalur KA yang juga dibuktikan dengan papan nama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) beserta relnya
itu jalur yang lumayan baru yang dibangun dari stasiun kamal dengan melewati telang terlebih dahulu
potonya menyusul ya
(CMIIW)

[arif96]

Kalo yang pernah saya lihat ketika saya ke Madura kemarin adalah Jalur ini dikhususkan untuk Lori . Dan apabila ingin direvitalisasi juga lebih banyak jalur yang mengarah ke Pelabuhan Kamal . Karena saya malah ga lihat jalur KAnya ke arah Jembatan Suramadu .

di sekitar jalur suramadu malah ada 2 eks jalur KA
setelah nyebrang jembatan suramadu pas baru masuk pulau madura sampean nengok ke sebelah kiri di atas bukit itu ada papan nama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (relnya sudah ga ada tinggal trackbed saja)
itu jalur yang pertama kali dibangun dari stasiun kamal tanpa harus melewati telang
lalu sekitar 1 KM dari jembatan juga ada eks jalur KA yang juga dibuktikan dengan papan nama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) beserta relnya
itu jalur yang lumayan baru yang dibangun dari stasiun kamal dengan melewati telang terlebih dahulu
potonya menyusul ya
(CMIIW)

Di pertigaan dari arah Suramadu jika ke arah Pamekasan dekat kantor polisi, disitu ada papan dari PT.KAI. Itu jalur kemana, kak Bagus?

[BaTrai]

Kalo yang pernah saya lihat ketika saya ke Madura kemarin adalah Jalur ini dikhususkan untuk Lori . Dan apabila ingin direvitalisasi juga lebih banyak jalur yang mengarah ke Pelabuhan Kamal . Karena saya malah ga lihat jalur KAnya ke arah Jembatan Suramadu .

di sekitar jalur suramadu malah ada 2 eks jalur KA
setelah nyebrang jembatan suramadu pas baru masuk pulau madura sampean nengok ke sebelah kiri di atas bukit itu ada papan nama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (relnya sudah ga ada tinggal trackbed saja)
itu jalur yang pertama kali dibangun dari stasiun kamal tanpa harus melewati telang
lalu sekitar 1 KM dari jembatan juga ada eks jalur KA yang juga dibuktikan dengan papan nama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) beserta relnya
itu jalur yang lumayan baru yang dibangun dari stasiun kamal dengan melewati telang terlebih dahulu
potonya menyusul ya
(CMIIW)

Di pertigaan dari arah Suramadu jika ke arah Pamekasan dekat kantor polisi, disitu ada papan dari PT.KAI. Itu jalur kemana, kak Bagus?

itu terusan dari stasiun bangkalan menuju tanah merah
jalurnya juga termasuk tua sekali & di peta2 yang baru sudah ga tercantum
kalo ga salah disekitar situ ada bekas water reservoir

---

[quote='Bimantara' pid='320867' dateline='1339174579']
Kalo yang pernah saya lihat ketika saya ke Madura kemarin adalah Jalur ini dikhususkan untuk Lori . Dan apabila ingin direvitalisasi juga lebih banyak jalur yang mengarah ke Pelabuhan Kamal . Karena saya malah ga lihat jalur KAnya ke arah Jembatan Suramadu .

di sekitar jalur suramadu malah ada 2 eks jalur KA
setelah nyebrang jembatan suramadu pas baru masuk pulau madura sampean nengok ke sebelah kiri di atas bukit itu ada papan nama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (relnya sudah ga ada tinggal trackbed saja)
itu jalur yang pertama kali dibangun dari stasiun kamal tanpa harus melewati telang
lalu sekitar 1 KM dari jembatan juga ada eks jalur KA yang juga dibuktikan dengan papan nama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) beserta relnya
itu jalur yang lumayan baru yang dibangun dari stasiun kamal dengan melewati telang terlebih dahulu
potonya menyusul ya
(CMIIW)

Di pertigaan dari arah Suramadu jika ke arah Pamekasan dekat kantor polisi, disitu ada papan dari PT.KAI. Itu jalur kemana, kak Bagus?

itu terusan dari stasiun bangkalan menuju tanah merah
jalurnya juga termasuk tua sekali & di peta2 yang baru sudah ga tercantum
kalo ga salah disekitar situ ada bekas water reservoir
tak tambahin poto deh biar rada jelas