CC204

[Agung [Portugal]]

maksudnya gimana ???
keluarnya ya tetep satu persatu......
kemungkinan di bulan agustus besok dalam seminggu keluar 2 lok, kemudian minggu depannya keluar lagi 2 lok......
setelah itu nunggu 3-6 bulan lagi untuk proses perakitan lok2 selanjutnya

[antimon40]

Jadi proses perakitannya 4 sekaligus, bukan satu lok dirakit sampe jadi baru rakit lagi..

[Agung [Portugal]]

yups.......dari dolo juga gitu............
biar efisien aja............kapasitas perakitan di kandangnya GE di PT INKA sono kan bisa menampung 2-4 lok......jadi misalnya lok 1 udah terakit 10%, lalu mulai merakit lok yg 1 lagi, setelah 10% baru dirakit lagi dst.......jadi selesainya hampir bersamaan.......
tapi pengeluaran lok juga tergantung datangnya mesin yang diimport dari Amerika, kalo mesinnya udah datang ya cepet keluarnya

[WOODWARD]

sebenarnya saya ada pertanyaan yang belum terjawab dari lok 204 batch II (C20EMP), ingin nanya ke rekan Denzuko yang sudah ikut diklat di dipo BD dengan instruktur dari GE.

1. untuk mereset DID pada C20EMP itu gimana? kan gak ada lampu peringantannya.
2. TM nya tersambung paralel, tapi kenapa jika mangerjakan dynamic brake TM harus lengkap?
3. load meter tersambung ke kabel F atau FF
4. speed sensor di TM itu bentuknya seperti alat sensor ABS di mobil atau disambung ke kabel Rotor. kan C20 EMP gak ada WSR nya tuh
5. karena gak ada governor, jadi LOP dan LWP nya diambil dari mana?
6. Aux Generatornya AC atau DC?
7. kalo lijat di wiring diagram, itu TM kan tanpa transisi, jadi yg mengatur besaran Ampere dan volt nya dimana?
8. saat terjadi PC open, apakah komputer mengamankan eksitasi juga?
9. jika tekanan meja pelayan kurang dari 3 kg/cm, apakah bisa terjadi PC open?
10. pada C20EMP reset SETK nya dimana yah, saya cari gak ketemu tuh.

wow..
teknis bangetz pertanyaannya
kalo udah terjawab di share aje ..

---

[quote='brantas' pid='144220' dateline='1269614815']
\\\

ada rekan kita yang kebetulan mungkin mengetahui
kan bisa bagi bagi ilmu, sama sama ya gak

[argo sindoro]

mau tanya,apakah mass SMC sudah bisa membawa CC204?kalau bisa seharusnya argo sindoro/muria/FU dan SU SMT bisa ditarik lok ini

[brantas]

yups.......dari dolo juga gitu............
biar efisien aja............kapasitas perakitan di kandangnya GE di PT INKA sono kan bisa menampung 2-4 lok......jadi misalnya lok 1 udah terakit 10%, lalu mulai merakit lok yg 1 lagi, setelah 10% baru dirakit lagi dst.......jadi selesainya hampir bersamaan.......
tapi pengeluaran lok juga tergantung datangnya mesin yang diimport dari Amerika, kalo mesinnya udah datang ya cepet keluarnya

lho katanya C20EMP setelah CC 204 17 kmrn pengerjaannya dikeroyok Inka, BY Pengok, dan GE Erie...
kok keluarnya msh dua2???
apa karena Pengok ga jd ikutan ngerakit dan GE hanya mengirim mesin tanpa ikutan merakit???

[antimon40]

Sekedar info saja, tanggal 1 April naek Lodaya Malam dari Bandung ke Solo, ditarik lok CC20408 dengan 1BP + 4K1 + 1KM1 + 6K2 (CMIIW) dan sampe di tujuan tepat waktu sesuai gapeka (akhir2 ini Lodaya jadi tepat waktu). itulah kekuatan lok CC204 yang mampu membawa 12 gerbong penumpang melintasi medan di Bandung yang penuh tanjakan.

[argolawu69]

^^^
eh, bukannya kalo mbawa 12 gerbong,walaupun pake cc204, tetep harus double traksi ?

[ebret_cc20191]

^^^
eh, bukannya kalo mbawa 12 gerbong,walaupun pake cc204, tetep harus double traksi ?

pernah liat CC 20408 bawa 12 gerbong sendirian...

[antimon40]

^^^
eh, bukannya kalo mbawa 12 gerbong,walaupun pake cc204, tetep harus double traksi ?

pernah liat CC 20408 bawa 12 gerbong sendirian...

CC204 emang kuat kok narik 12 gerbong di lintas pegunungan, udah terbukti kemaren anrik Lodaya dari Bandung dan tepat sesuai jadwal. Mantabb khan?