Semboyan35 Indonesian Railfans
Seputar Lokomotif CC202 - Printable Version

+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lokomotif (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Thread: Seputar Lokomotif CC202 (/showthread.php?tid=1480)

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

cc202 - bayu - 15-05-2008

wah apa perlu ne mas cc202 dikirim ke pulau jawa? jadi cc204 bisa konsen bertugas menarik ka regular dan untuk angkutan barang digunakan lok yang kemampuan kapasitasnya sesuai semisal cc202 yang ada di sumatera...

Seputar Lokomotif CC20243-44 dan CC202 lainnya - Gege - 27-05-2008

Pemerintah kembali membeli lokomotif gress dan kinyis-kinyis dari Canada dan dipergunakan di DIVRE 3 Sumsel untuk menarik KA Babaranjang.

Berikut poto bongkar di Pelabuhan Panjang, Lampung, hari Minggu, 6 April 2008 sekitar pukul 17.00.

Quote:
[Image: 20080527121619_CC202431_483b992321237-t.jpg]
[Image: 20080527121625_CC20243_483b9929ce2dc-t.jpg]
[Image: 20080527121855_cc202_43_x_483b99bf85890-t.jpg]

Klik untuk memperbesar...

Foto oleh : Majalah KA

- cobacobi - 27-05-2008

mantebbbbb lokonyah.........buat narik babaranjang yah.......punya spek teknisnya g yah? Big Grin

- Gege - 27-05-2008

Spesifikasi Teknisnya :

  1. Tipe Lokomotif : CC202
  2. Daya Lokomotif : 2000 HP (1.492 kW)
  3. Berat Nominal Dasar : 108 ton
Mesin Diesel
  1. Model : 645E
  2. Jumlah silinder : 16
  3. Rasio Kompresi : 16:1
  4. Arah Perputaran (roda gila) : Counterclockwise
  5. Penempatan Silinder : 45o – V
  6. Langkah dan Lubang Silinder : 9-1/16”x10”
  7. Kecepatan Mesin Penuh : 900 rpm
  8. Kecepatan Mesin berhenti (idle) : 315 rpm
    Low idle : 255 rpm
  9. Prinsip Operasi : Siklus 2 tak
Generator Utama
  1. Model : AR6QAD-D14A
  2. Tegangan Nominal : 600
  3. Teg. Nominal(AC)@900 rpm : 215
  4. Jumlah Kutub : 16
  5. Frekuensi @900 rpm : 120 Hz
  6. Continuous Rating : 3050 ampere
Generator Bantu (AC)
  1. Tegangan Keluar pada Rectifier : 74 DC
  2. Rating : 18 kW
Traksi Motor
  1. Model : D29
  2. Nomor : 6
  3. Tipe : DC, Wound Series, digantung dengan suspensi rubber nose untuk meredam kejutan torsi.
Rating (Ampere)
  1. Continuous : 450
  2. Kecepatan Maksimum : 80 Kph (50 Mph) Rasio Gigi 63:14
  3. Kecepatan Minimum : 18 Kph (11.2 Mph) Rasio Gigi 63:14
Kompresor Udara
  1. Model : WBO
  2. Jumlah Silinder : 3
  3. Kapasitas Oli : 13 Liter
  4. Fluida Pendingin : Air
  5. Displacement (900 rpm) : 7.19 m3/menit
Bogi (Trucks)
  1. Model : GLC
  2. Diameter Roda : 1060 mm
  3. Bolster Dasar : Solid
  4. Rem Dasar : Sepatu Tunggal
  5. Orientasi Traksi Motor : Semua Arah
Dimensi
  1. Dasar Roda Bogi : 3632 mm
  2. Jarak Poros : 1816 mm
  3. Clearence Kotak Gigi : 127 mm
Nominal – Lokomotif Utama
  1. Height Over Long Hood : 3683 mm
  2. Width Over Handrails : 2692.4 mm
  3. Distance Over End Plates : 17678 mm
  4. Distance Between Bolster Center : 11582 mm
Suplai
  1. Oli Lube : 920 Liter
  2. Air Pendingin : 832 Liter
  3. Pasir : 0.34 cu. m
  4. Bahan Bakar : 2900 Liter
Berat (weights)
  1. Diesel engine : 114,472 kg
  2. Starter Motor : 36 kg
  3. Starter Motor Bracket : 27 kg
  4. Engine Governor : 54 kg
  5. Engine Blower (each) : 198 kg
  6. Main Generator Assembly : 6,804 kg
  7. Auxiliary Generator & Blower Assebly : 454 kg
  8. (◣_◢)┌∩┐ Assembly : 25,402 kg
  9. Traksi Motor : 2,722 kg
  10. Poros : 460 kg
  11. Gigi Poros : 186 kg
  12. Bearing – Inner Race : 15 kg
  13. Kompresor Udara : 1,055 kg
  14. Pendingin Oli Lube : 383 kg
  15. Penyaring Oli Lube : 306 kg
  16. AC Cabinet assembly : 113 kg
  17. Dynamic Brake Fan Assembly : 345 kg
  18. Dynamic Brake Resistor Grid : 175 kg
  19. Radiator Fan Assembly : 318 kg
  20. Radiator Core : 147 kg
  21. Storage Battery : 131 kg


- Gege - 27-05-2008

Lokomotif kinyis-kinyis lagi bertugas...

Quote:
[Image: 20080527174518_IMG_3583_BBR15_483be63ede52a-t.jpg]
[Image: 20080527174522_IMG_3584_kinclongVSdekil_...c2a0-t.jpg]
[Image: 20080527174529_CC20248_483be649692e3-t.jpg]
[Image: 20080527174532_DSC07501_BBR15_483be64ce81e3-t.jpg]

[Image: 20080527174536_DSC07502_BBR10_483be650d22e5-t.jpg]
[Image: 20080527174545_DSC07511_BBR12_483be659985d4-t.jpg]
[Image: 20080527174550_DSC07514_Langsiran_483be65e31191-t.jpg]

[Image: 20080527174555_DSC07517_CC20238yangnabra...5039-t.jpg]
[Image: 20080527174559_IMG_3534_BBR13b_483be6678b7b1-t.jpg]
[Image: 20080527174603_IMG_3535_KabinCC20242_483...009a-t.jpg]

[Image: 20080527174606_IMG_3540_tamoakdepan_483be66e535db-t.jpg]
[Image: 20080527174610_IMG_3541_KabinCC20248_483...8c6b-t.jpg]
[Image: 20080527174614_IMG_3544_MU_483be676b2af3-t.jpg]

[Image: 20080527174623_IMG_3555_BBR15a_483be67f0a2ac-t.jpg]
[Image: 20080527174629_IMG_3556_BBR15b_483be6858e037-t.jpg]
[Image: 20080527174632_IMG_3558_BBR15c_483be688cfeff-t.jpg]

[Image: p4200614pw6.jpg]

[Image: img3347nf4.jpg]
Klik untuk memperbesar gambar.

Sebagian Foto oleh : Asep
Buat yang punya poto, permisi pinjem yah... Big Grin

- b777 - 28-05-2008

Mengingat kekuatannya "hanya" 2000 HP, kenapa nggak pake loko CC204 aja, karena CC204 juga berdaya sekitar 2000 HP. Di samping itu, CC202 juga lebih berat (17 ton) ketimbang CC204 (14 ton). Atau mungkin CC202 punya kelebihan lain untuk rangkaian babaranjang?

- hedwigus - 29-05-2008

b777 Wrote:Mengingat kekuatannya "hanya" 2000 HP, kenapa nggak pake loko CC204 aja, karena CC204 juga berdaya sekitar 2000 HP. Di samping itu, CC202 juga lebih berat (17 ton) ketimbang CC204 (14 ton). Atau mungkin CC202 punya kelebihan lain untuk rangkaian babaranjang?

Kalo ndak salah dari info yang pernah diterima, CC202 lebih diutamakan untuk torsi sehingga mampu membawa beban yang lebih berat. Sementara CC204 lebih mengutamakan kecepatan karena sering membawa kereta penumpang.

Re: cc202 - luke_q - 18-06-2008

bayu Wrote:wah apa perlu ne mas cc202 dikirim ke pulau jawa? jadi cc204 bisa konsen bertugas menarik ka regular dan untuk angkutan barang digunakan lok yang kemampuan kapasitasnya sesuai semisal cc202 yang ada di sumatera...

Beban gandar CC202 tidak cocok untuk di jalur jawa karena terlalu besar ntar bisa patah relnya

Re: Import Lokomotif CC20243-44 - big bro - 21-06-2008

Btw, kok gandarnya udah karatan yak??????

Re: Import Lokomotif CC20243-44 - eling - 11-07-2008

mantappp boooo..... S35