Trip Report KA 88 YK-ML & KA 87 ML-YK

[G_Rardz Stramala]

[spoiler]

Lanjut lagi setelah semalem istirahat, hehee...
Saya baru tau kalo 87 itu Ls KTS, tak kirain mau berhenti soalnya melambat pas di sinyal masuk. Baru ingat kalo disitu taspat 40km/jam karena lengkung R berapa gitu (lupa).
Selepas KTS track terasa agak kasar, guncangan sangat terasa dan tambah susah lagi buat merem. Ada yang tau track disini pake tipe rel berapa?

Purwoasri - Ls
Papar - Ls
Minggiran - Ls
Susuhan - Ls
Kediri - 01.59
Berhenti di KD, disini ada pemeriksaan tiket lagi. Ternyata KP sudah ganti di MN tadi. Berhenti kurang lebih 5 menit dan Moleks pun berangkat lagi.
Ngadiluwih - Ls
Kras - Ls
Ngujang - Ls
Tulungagung - 02.38
Saya cuma sempat mencatat jam berhenti tanpa sempat mantau keadaan sekitar karena ngantuk dari tadi gak bisa tidur. Selepas sini akhirnya saya bisa tidur biar gak terlalu nyenyak, ya itu tadi 10 menit tidur terus bangun lagi.
Sumbergempol - Ls
Ngunut - Ls
Rejotangan - Ls
Blitar - 03.19
Karena tidur yang gak nyenyak, di stasiun ini saya memutuskan buat keluar cari udara segar sekalian cuci muka. Samar-samar saya lihat dipo lok sudah agak mendingan daripada yang pernah saya lihat di gambar, ada yang tau progress perbaikan sampai mana?
Garum - Ls
Talun - Ls
Wlingi - 03.56
Moleks sempat tertahan sinyal masuk dan akhirnya berhenti sekitar 2 menit disini, padahal sepertinya tidak ada jadwal berhenti disini.
Kesamben - Ls
Sumberpucung - 04.24
Baru berjalan 1 stasiun lagi-lagi Moleks tertahan sinyal masuk disini. Setelah 1 menit jalan lagi dan berhenti di SBP. Berhentinya pun gak nanggung, ada kira-kira 10 menitan. Padahal gak ada silang/susul, mungkin kecepetan jadi tunggu waktu. Mana gelap, sepi, dingin pula. Kelaparan, tapi menu Reska monoton jadi malas buat beli.
Selepas SBP saya sama sekali gak tidur, lebih memilih melihat-lihat keadaan sekitar.
Ngebruk - Ls
Kepanjen - 04.56
Tidak banyak penumpang yang turun disini, posisi saya ada di bordes menikmati udara segar. Saya ditanya KP kenapa ada dibordes, saya jawab saja kalo kursinya keras dan gak enak buat tidur. Akhirnya tuh KP balik ke kereta makan dan saya masih tetap di bordes.
Pakisaji - Ls
Malang Kotalama - 05.25
Pas saya liat ini stasiun sungguh padat dengan pemukiman, bisa dibilang (maaf) sedikit berantakan. Viewnya malah orang jemur baju.
Malang Kotabaru - 05.29
Ternyata si Moleks ini sungguh tepat waktu, mungkin kalo di SBP gak ditahan sinyal dan berhenti lama akan kecepetan datangnya. Nah sekian untuk trip KA 88, untuk KA 87 menyusul. Maaf kalo kurang nyaman dibacanya..
Bersambung...

[/spoiler]
Moleks memang dijadwalkan berhenti di Stasiun Wlingi (WG) om, semua kereta jarak jauh berhenti semua koq di sini termasuk Gajayana..

Yang saya sedikit heran malah kereta 88 ini sekarang berhenti normal di Nganjuk....
Padahal waktu pake gapeka lama dia mbablas langsung, lho.....termasuk di wlingi juga...

[scorpion_Mutsel]

[spoiler]

Lanjut lagi setelah semalem istirahat, hehee...
Saya baru tau kalo 87 itu Ls KTS, tak kirain mau berhenti soalnya melambat pas di sinyal masuk. Baru ingat kalo disitu taspat 40km/jam karena lengkung R berapa gitu (lupa).
Selepas KTS track terasa agak kasar, guncangan sangat terasa dan tambah susah lagi buat merem. Ada yang tau track disini pake tipe rel berapa?

Purwoasri - Ls
Papar - Ls
Minggiran - Ls
Susuhan - Ls
Kediri - 01.59
Berhenti di KD, disini ada pemeriksaan tiket lagi. Ternyata KP sudah ganti di MN tadi. Berhenti kurang lebih 5 menit dan Moleks pun berangkat lagi.
Ngadiluwih - Ls
Kras - Ls
Ngujang - Ls
Tulungagung - 02.38
Saya cuma sempat mencatat jam berhenti tanpa sempat mantau keadaan sekitar karena ngantuk dari tadi gak bisa tidur. Selepas sini akhirnya saya bisa tidur biar gak terlalu nyenyak, ya itu tadi 10 menit tidur terus bangun lagi.
Sumbergempol - Ls
Ngunut - Ls
Rejotangan - Ls
Blitar - 03.19
Karena tidur yang gak nyenyak, di stasiun ini saya memutuskan buat keluar cari udara segar sekalian cuci muka. Samar-samar saya lihat dipo lok sudah agak mendingan daripada yang pernah saya lihat di gambar, ada yang tau progress perbaikan sampai mana?
Garum - Ls
Talun - Ls
Wlingi - 03.56
Moleks sempat tertahan sinyal masuk dan akhirnya berhenti sekitar 2 menit disini, padahal sepertinya tidak ada jadwal berhenti disini.
Kesamben - Ls
Sumberpucung - 04.24
Baru berjalan 1 stasiun lagi-lagi Moleks tertahan sinyal masuk disini. Setelah 1 menit jalan lagi dan berhenti di SBP. Berhentinya pun gak nanggung, ada kira-kira 10 menitan. Padahal gak ada silang/susul, mungkin kecepetan jadi tunggu waktu. Mana gelap, sepi, dingin pula. Kelaparan, tapi menu Reska monoton jadi malas buat beli.
Selepas SBP saya sama sekali gak tidur, lebih memilih melihat-lihat keadaan sekitar.
Ngebruk - Ls
Kepanjen - 04.56
Tidak banyak penumpang yang turun disini, posisi saya ada di bordes menikmati udara segar. Saya ditanya KP kenapa ada dibordes, saya jawab saja kalo kursinya keras dan gak enak buat tidur. Akhirnya tuh KP balik ke kereta makan dan saya masih tetap di bordes.
Pakisaji - Ls
Malang Kotalama - 05.25
Pas saya liat ini stasiun sungguh padat dengan pemukiman, bisa dibilang (maaf) sedikit berantakan. Viewnya malah orang jemur baju.
Malang Kotabaru - 05.29
Ternyata si Moleks ini sungguh tepat waktu, mungkin kalo di SBP gak ditahan sinyal dan berhenti lama akan kecepetan datangnya. Nah sekian untuk trip KA 88, untuk KA 87 menyusul. Maaf kalo kurang nyaman dibacanya..
Bersambung...

[/spoiler]
Moleks memang dijadwalkan berhenti di Stasiun Wlingi (WG) om, semua kereta jarak jauh berhenti semua koq di sini termasuk Gajayana..

Yang saya sedikit heran malah kereta 88 ini sekarang berhenti normal di Nganjuk....
Padahal waktu pake gapeka lama dia mbablas langsung, lho.....termasuk di wlingi juga...

ya berhubung kereta langsam di KTS maka pemberhentian dilakukan di NJ

[06051996 !!]

Mantap om TRnya...btw, penumpangnya apa masih dikuasai oleh golongan arwah apa sudah golongan kasar?

Okupansinya Bisnis 2 100% , entah di ekse. Tapi dari obrolan yg saya sadap, rata-rata penumpang Bisnis kehabisan tiket Ekse..

Moleks memang dijadwalkan berhenti di Stasiun Wlingi (WG) om, semua kereta jarak jauh berhenti semua koq di sini termasuk Gajayana..

Wah saya malah baru tau tuh, hehee...

ya berhubung kereta langsam di KTS maka pemberhentian dilakukan di NJ

Mungkin karena asongan KTS barbar atau untuk mempersingkat waktu ya?

[06051996 !!]

Nah saya lanjut ya, setelah puas muter-muter Malang maka tanggal 7 waktunya pulang ke YK. Nah saya sampai stasiun jam 7 pagi, sekalian sarapan di stasiun juga. Ini dia menu sarapannya:
[spoiler]
[/spoiler]

Ini tiket saya:
[spoiler]
[/spoiler]

Selesai sarapan bergegas saya masuk peron, ternyata Moleks baru selesai dilangsir ke jalur 1. Lokomotifnya pake CC 201 83 xx (lupa) punya YK, saya dapat Bisnis 1. Ada kejadian lucu pas mau masuk kereta, jadi belakang loko kan KLD (aling-aling) tapi entah lupa atau gimana itu pintu penghubung ke aling-aling tidak dikunci. Jadi penumpang lain mengira bisnis 1 itu di belakang lok tepat, termasuk sodara saya yang kecele karena salah masuk gerbong. Untung saya tau tipuan aling-aling tersebut, jadinya cuma bisa ngakak...

Karena jam berangkat masih agak lama, saya foto-foto dulu situasi ML pagi itu.
Bongkar bagasi KA Malabar, ternyata banyak juga angkutan barangnya. Rata-rata barang kerajinan khas Jawa Barat.
[spoiler]
[/spoiler]

Ini rangkaian Malabar di jalur 3, sedang dicuci.
[spoiler]
[/spoiler]

Tidak berapa lama ada pengumuman KA Penataran segera masuk ke jalur 2, bergegas saya ke bordes untuk ambil foto.
[spoiler]
[/spoiler]
Lokonya SDT punya, CC 201 77 04
[spoiler]
[/spoiler]

Nah karena mau tarawih, maka saya sambung besok lagi...

Bersambung........

[gajayana]

kok di Sumberpucung ketahan sinyal ya? Bukannya setelah KA 371 (Penataran Laste dari SB) trek ML-BL dibuka semua sinyalnya untuk LS ka Malioboro ini (kecuali St. Wlingi)...

[06051996 !!]

kok di Sumberpucung ketahan sinyal ya? Bukannya setelah KA 371 (Penataran Laste dari SB) trek ML-BL dibuka semua sinyalnya untuk LS ka Malioboro ini (kecuali St. Wlingi)...

Makasih untuk koreksinya, ternyata saya salah ketik. Itu sudah tak edit, maklum ngantuk berat tapi dipaksa melek...

[06051996 !!]

Sambung lagi, koneksinya lagi bermasalah nih jadi lemot..
Masih CC 201 77 04
[spoiler]
[/spoiler]

Akhirnya pukul 08.03 (terlambat 3 menit) Moleks dipersilahkan berangkat dari ML, semoga suatu saat bisa kesini lagi.
Selamat tinggal Malang
[spoiler]
[/spoiler]
Sinyal ngangkat, keretaku berangkat
[spoiler]
[/spoiler]
Belum lama berjalan laju kereta melambat, ternyata ditahan sinyal masuk MLK. Kurang lebih 3 menit tertahan akhirnya Moleks diijinkan berjalan kembali dan ternyata berhenti di MLK.
Malang Kotalama - 08.08
Moleks dimasukkan jalur 1 MLK, ternyata nunggu Majapahit masuk MLK.
Ditarik CC 203 95 12
[spoiler]
[/spoiler]
Rangkaian Majapahit
[spoiler]
[/spoiler]
Moleks pun diberangkatkan kembali dari MLK, baru berangkat tapi sudah telat. Sampai Jogja jam berapa ini?

---

Pakisaji - Ls X Ekonomi (?)
Kepanjen - 08.35
Lagi-lagi Moleks masuk sepur belok, silang atau susulkah? Oh ternyata silang dengan Gajayana. Mulai sini prama mulai menawarkan menu sarapan, tetep gak berminta karena menunya itu-itu saja.
Akhirnya setelah lama ditunggu Gajayana masuk juga, dan ternyata berhenti di KPN, ini dia yang bikin nunggu lama.
Ditarik CC 204 21, maaf gak hafal nomor alay
[spoiler]
[/spoiler]
Akhirnya pukul 08.52 Moleks diberangkatkan kembali dari KPN, lama juga berhentinya.
Pemandangan lepas KPN
[spoiler]
[/spoiler]
Ngebruk - Ls
Sumberpucung - Ls
Pohgajih - Ls
Kesamben - Ls
Wlingi - 09.38
Berhenti sekitar 2 menit di Wlingi, agak kecewa juga karena gak sempat mengabadikan terowongan EBK, DBK beserta jembatan Lahornya. Maklum sepupu yang masih kecil rewel terus.
Talun - Ls
Garum - Ls X Ekonomi (?)

Bersambung....