Stasiun Haurgeulis, Ada Yang Punya Foto2nya?

[POERWOKERTO +75M]

[spoiler=SETASIUN HAURGEULIS. Desember 2003. Dipotret dari KA. SAWUNGALIH UTAMA KTA-PSE]
640x436

[/spoiler]

[spoiler=Menjelang SETASIUN HAURGEULIS dari arah barat. 27 Nopember 2003. Dipotret dari KA. PURWOJAYA]
640x434

[/spoiler]

[spoiler=Melewati SETASIUN HAURGEULIS ke arah timur. 27 Nopember 2003. Dipotret dari KA. PURWOJAYA]
640x440

[/spoiler]

Nggak begitu banyak perubahan yak, dari 2003 s/d 2012 Apa dah DT dulu?

seinget saya tahun segitu kayaknya pas DT baru dioperasikan deh. wah, jadi lupa nih, mana duluan ya yg dikerjain. DT dari CN ke HGL apa dari CKP ke HGL??????

[Dana Komuter]

Kalau dahulu waktu Cikampek - Haurgeulis masih rel tunggal, dari Cikampek rel baru ada di sisi selatan... Nah kalau di stasiun Haurgeulis itu rel baru yg berarti dr arah Cikampek apakah tetap ada di sisi selatan atau justru utara yah?
Kalau ada yang tahu... petak antara Haurgeulis - Cirebon itu sudah ganda sejak tahun berapa yah?

---

[spoiler=SETASIUN HAURGEULIS. Desember 2003. Dipotret dari KA. SAWUNGALIH UTAMA KTA-PSE]
640x436

[/spoiler]

Tahun 2003 SAWUNGGALIH UTAMA nampaknya masih ada Klas Ekonomi yah... Itu pun di urutan terdepan / belakang lok, seperti halnya BANGUNKARTA saat era PERUMKA yang mana paling depan itu Bisnis utk arah ke Jombang.

[POERWOKERTO +75M]

Kalau dahulu waktu Cikampek - Haurgeulis masih rel tunggal, dari Cikampek rel baru ada di sisi selatan... Nah kalau di stasiun Haurgeulis itu rel baru yg berarti dr arah Cikampek apakah tetap ada di sisi selatan atau justru utara yah?
Kalau ada yang tahu... petak antara Haurgeulis - Cirebon itu sudah ganda sejak tahun berapa yah?

---

[spoiler=SETASIUN HAURGEULIS. Desember 2003. Dipotret dari KA. SAWUNGALIH UTAMA KTA-PSE]
640x436

[/spoiler]

Tahun 2003 SAWUNGGALIH UTAMA nampaknya masih ada Klas Ekonomi yah... Itu pun di urutan terdepan / belakang lok, seperti halnya BANGUNKARTA saat era PERUMKA yang mana paling depan itu Bisnis utk arah ke Jombang.

di dokumentasi saya antara 2003-2004, CN-HGL udh DT. Kayaknya sih DT duluan dari CN ke HGL deh, coz seinget saya, dulu kalo naik KA dari barat ke timur selalu brenti di CKP. Trs kalo dari timur ke barat selalu brenti di HGL.

Kalo Sawunggalih, bukannya dulu sempet ada Sawunggalih Ekonomi???? Kalo soal Klas Ekonomi-Bisnis 1 rangkaian gitu, kurang ngerti nih....

[ardial]

Kalau dahulu waktu Cikampek - Haurgeulis masih rel tunggal, dari Cikampek rel baru ada di sisi selatan... Nah kalau di stasiun Haurgeulis itu rel baru yg berarti dr arah Cikampek apakah tetap ada di sisi selatan atau justru utara yah?
Kalau ada yang tahu... petak antara Haurgeulis - Cirebon itu sudah ganda sejak tahun berapa yah?

---

[spoiler=SETASIUN HAURGEULIS. Desember 2003. Dipotret dari KA. SAWUNGALIH UTAMA KTA-PSE]
640x436

[/spoiler]

Tahun 2003 SAWUNGGALIH UTAMA nampaknya masih ada Klas Ekonomi yah... Itu pun di urutan terdepan / belakang lok, seperti halnya BANGUNKARTA saat era PERUMKA yang mana paling depan itu Bisnis utk arah ke Jombang.

di dokumentasi saya antara 2003-2004, CN-HGL udh DT. Kayaknya sih DT duluan dari CN ke HGL deh, coz seinget saya, dulu kalo naik KA dari barat ke timur selalu brenti di CKP. Trs kalo dari timur ke barat selalu brenti di HGL.

Kalo Sawunggalih, bukannya dulu sempet ada Sawunggalih Ekonomi???? Kalo soal Klas Ekonomi-Bisnis 1 rangkaian gitu, kurang ngerti nih....

Dulu Waktu Tahun 2002 Urutan Berhenti Perpetaknya Dari CKP-CN adalah Cikampek, Pabuaran, Pegadenbaru, Haurgeulis, Cilegeh, Kadokan Gabus, Terisi, Jatibarang, Cirebon
Makanya Kok Rasanya JKT-CN Minimal 3 Jam 15 Menit Maksimal 4 Jam

[slamtrack]

[spoiler]kalou DT (double track ) lintas CKP-CN yang pertama duluan dl garap petak Haurgaulis-cilegeh-kadokan gabus [/spoiler]

[POERWOKERTO +75M]

Kalau dahulu waktu Cikampek - Haurgeulis masih rel tunggal, dari Cikampek rel baru ada di sisi selatan... Nah kalau di stasiun Haurgeulis itu rel baru yg berarti dr arah Cikampek apakah tetap ada di sisi selatan atau justru utara yah?
Kalau ada yang tahu... petak antara Haurgeulis - Cirebon itu sudah ganda sejak tahun berapa yah?

---

[spoiler=SETASIUN HAURGEULIS. Desember 2003. Dipotret dari KA. SAWUNGALIH UTAMA KTA-PSE]
640x436

[/spoiler]

Tahun 2003 SAWUNGGALIH UTAMA nampaknya masih ada Klas Ekonomi yah... Itu pun di urutan terdepan / belakang lok, seperti halnya BANGUNKARTA saat era PERUMKA yang mana paling depan itu Bisnis utk arah ke Jombang.

di dokumentasi saya antara 2003-2004, CN-HGL udh DT. Kayaknya sih DT duluan dari CN ke HGL deh, coz seinget saya, dulu kalo naik KA dari barat ke timur selalu brenti di CKP. Trs kalo dari timur ke barat selalu brenti di HGL.

Kalo Sawunggalih, bukannya dulu sempet ada Sawunggalih Ekonomi???? Kalo soal Klas Ekonomi-Bisnis 1 rangkaian gitu, kurang ngerti nih....

Dulu Waktu Tahun 2002 Urutan Berhenti Perpetaknya Dari CKP-CN adalah Cikampek, Pabuaran, Pegadenbaru, Haurgeulis, Cilegeh, Kadokan Gabus, Terisi, Jatibarang, Cirebon
Makanya Kok Rasanya JKT-CN Minimal 3 Jam 15 Menit Maksimal 4 Jam

saya pernah ngalamin waktu naik fajar utama yk dan purwojaya disaat masih CKP-CN masih single track waktu tempuhnya bisa 4 jam lebih. ke purwokerto aja butuh 8-9 jam waktu itu

[mij_jim]

[spoiler]
[/spoiler]

Bogowonto seblum perubahan jadwal

[Bimantara]

Om , stasiun ini paling saya ingat soalnya tepat di depan stasiunnya ada tembok bertuliskan tentang peraturan2 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) , dan disewakan layaknya baliho . Mantep banget nih om stasiun kecil

[Maulana Malik]

Kemarin Hari Minggu, 20 Mei 2012 stlh dapet pinjaman motor buat cabut ke sini, saya mengunjungi stasiun tsb. Tidak ada perubahan, Tetap seperti dulu

foto hasil huntingan

[spoiler]Setelah Kutojaya & Tegal Arum berangkat


[/spoiler]

[spoiler]Kutojaya datang utk menaikan &menurunkan pnp


[/spoiler]

[spoiler]Saat KA Tegal Arum berenti disini, banyak pnp ke jakarta yg naik dari stasiun ini


[/spoiler]

[spoiler]Para pnp KA Tegal Arum yang menunggu KA mereka datang





[/spoiler]

---

Om , stasiun ini paling saya ingat soalnya tepat di depan stasiunnya ada tembok bertuliskan tentang peraturan2 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) , dan disewakan layaknya baliho . Mantep banget nih om stasiun kecil

Yang ini kan

[spoiler]
[/spoiler]

Lumayan buat pemasukan uang stasiun selain dari penjualan tiket

[Bimantara]

Kemarin Hari Minggu, 20 Mei 2012 stlh dapet pinjaman motor buat cabut ke sini, saya mengunjungi stasiun tsb. Tidak ada perubahan, Tetap seperti dulu

foto hasil huntingan

[spoiler]Setelah Kutojaya & Tegal Arum berangkat


[/spoiler]

[spoiler]Kutojaya datang utk menaikan &menurunkan pnp


[/spoiler]

[spoiler]Saat KA Tegal Arum berenti disini, banyak pnp ke jakarta yg naik dari stasiun ini


[/spoiler]

[spoiler]Para pnp KA Tegal Arum yang menunggu KA mereka datang





[/spoiler]

---

Om , stasiun ini paling saya ingat soalnya tepat di depan stasiunnya ada tembok bertuliskan tentang peraturan2 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) , dan disewakan layaknya baliho . Mantep banget nih om stasiun kecil

Yang ini kan

[spoiler]
[/spoiler]

Lumayan buat pemasukan uang stasiun selain dari penjualan tiket

Betul banget , om . Makasih ya om , ijin ambil . Hehehe