17-12-2011, 01:02 PM
[spoiler=Tarif Parkir DKI Bakal Naik 400 Persen]
sumber= http://www.republika.co.id/berita/region...400-persen
Tarif Parkir DKI Bakal Naik 400 Persen
Rabu, 14 Desember 2011 15:14 WIB
REPUBLIKA.CO.ID, MENTENG - Kenaikan tarif parkir di Ibukota memang sudah lama digaungkan Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ). Namun, kali ini, wacana tersebut tidak hanya sekedar dikemukakan, karena DTKJ ternyata telah meminta usulan tersebut dimasukkan dalam revisi Peraturan Daerah (Perda) nomor 5 tahun 2009, mengenai Perparkiran yang saat ini masih dalam pembahasan.
"Kami sangat mendukung usulan Unit Pelaksana Teknis (UPT) Perparkiran DKI yang berencana menaikkan tarif parkir pada 2012 mendatang. Tak hanya itu, kami telah mengajukan kenaikan tarif parkir sebesar 400 persen dari tarif sebelumnya," kata Ketua Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ), Azas Tigor Nainggolan, Rabu (14/12).
Meski begitu, ia menegaskan, tarif parkir yang meningkat secara signifikan ini bukan dilakukan untuk mencari keuntungan berupa uang, namun lebih pada pengendalian terhadap penggunaan kendaraan pribadi. Tak hanya itu, dengan meningkatnya tarif parkir, pendapatan asli daerah (PAD) pun dapat lebih ditingkatkan.
Untuk penerapannya di lapangan, Tigor mengusulkan pembagian zona parkir menjadi tiga zona, yaitu zona pinggir kota, zona tengah kota, dan zona pusat kota. "Kalau lebih dekat ke pusat, tarif parkirnya makin mahal. Kalau lebih ke pinggir, semakin murah. Jadi tidak bisa disamakan tarif parkir di pinggir kota dan pusat kota," kata Tigor.
Menurutnya, bila Perda Perparkiran yang baru menyetujui usulan kenaikan tarif parkir, maka pelaksanaannya harus diatur dalam Peraturan Gubernur, agar dapat diterapkan secara maksimal.
Redaktur: Djibril Muhammad
Reporter: Nawang Fatma Putri
[/spoiler]
sumber= http://www.republika.co.id/berita/region...400-persen
Tarif Parkir DKI Bakal Naik 400 Persen
Rabu, 14 Desember 2011 15:14 WIB
REPUBLIKA.CO.ID, MENTENG - Kenaikan tarif parkir di Ibukota memang sudah lama digaungkan Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ). Namun, kali ini, wacana tersebut tidak hanya sekedar dikemukakan, karena DTKJ ternyata telah meminta usulan tersebut dimasukkan dalam revisi Peraturan Daerah (Perda) nomor 5 tahun 2009, mengenai Perparkiran yang saat ini masih dalam pembahasan.
"Kami sangat mendukung usulan Unit Pelaksana Teknis (UPT) Perparkiran DKI yang berencana menaikkan tarif parkir pada 2012 mendatang. Tak hanya itu, kami telah mengajukan kenaikan tarif parkir sebesar 400 persen dari tarif sebelumnya," kata Ketua Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ), Azas Tigor Nainggolan, Rabu (14/12).
Meski begitu, ia menegaskan, tarif parkir yang meningkat secara signifikan ini bukan dilakukan untuk mencari keuntungan berupa uang, namun lebih pada pengendalian terhadap penggunaan kendaraan pribadi. Tak hanya itu, dengan meningkatnya tarif parkir, pendapatan asli daerah (PAD) pun dapat lebih ditingkatkan.
Untuk penerapannya di lapangan, Tigor mengusulkan pembagian zona parkir menjadi tiga zona, yaitu zona pinggir kota, zona tengah kota, dan zona pusat kota. "Kalau lebih dekat ke pusat, tarif parkirnya makin mahal. Kalau lebih ke pinggir, semakin murah. Jadi tidak bisa disamakan tarif parkir di pinggir kota dan pusat kota," kata Tigor.
Menurutnya, bila Perda Perparkiran yang baru menyetujui usulan kenaikan tarif parkir, maka pelaksanaannya harus diatur dalam Peraturan Gubernur, agar dapat diterapkan secara maksimal.
Redaktur: Djibril Muhammad
Reporter: Nawang Fatma Putri
[/spoiler]
sebenarnya maksudnya baik yaitu untuk mengatur populasi kendaraan yang masuk dki agar terkumpul di kantong2 parkir yang telah disediakan di pinggir dki. seperti misalnya di kawasan ragunan dan terminal rambutan. selanjutnya warga dipersilahkan untuk naik busway.
masalahnya, sistem transportasi masal nya yang bermasalah. entah itu busway atau krl, dua2 nya sama2 tidak baik reputasinya. busway yang sering kena macet dan diterobos jalurnya, kurang armada, atau krl yang tahu sendiri banyak sekali gangguannya.
sepertinya, jika parkir dan bbm untuk mobil jadi diterapkan, akan terjadi migrasi besar2an ke sepeda motor. tapi lumayan, sebanyak2nya motor, efek memberi kemacetannya lebih kecil dibanding mobil. kecuali pas hujan deras dimana motor banyak berteduh di kolong fly over sehingga memacetkan ruas jalan.
masalahnya, sistem transportasi masal nya yang bermasalah. entah itu busway atau krl, dua2 nya sama2 tidak baik reputasinya. busway yang sering kena macet dan diterobos jalurnya, kurang armada, atau krl yang tahu sendiri banyak sekali gangguannya.
sepertinya, jika parkir dan bbm untuk mobil jadi diterapkan, akan terjadi migrasi besar2an ke sepeda motor. tapi lumayan, sebanyak2nya motor, efek memberi kemacetannya lebih kecil dibanding mobil. kecuali pas hujan deras dimana motor banyak berteduh di kolong fly over sehingga memacetkan ruas jalan.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"