17-10-2009, 06:41 AM
(16-10-2009, 07:07 PM)anto09 Wrote: Mohon donk bagi yg tahu kasih jawabannya segera....
Tambahan pertanyaan nih sedikit...:
1. Mengapa PT. Kereta Api (Persero) memakai Lok CC202, Bukan CC204?
Padahal Jelas kedua lok itu powernya sama, tapi kayaknya panjangnya berbeda. (CC202>CC204, bener gak....?). Terus jika Cuma beda troksi, maka Girboxnya CC204 kan bisa ditukar, atau dimdif ke kecepatan rendah.
CC202 unggul di daya tariknya, motor diesel yang dia miliki adalah tipe GM 645 E, 16 silinder jenis 2 langkah, daya mesin 2250 HP Daya ke Generator 2000 HP, kecepatan generasi pertama dan kedua CC20201-CC20239 adalah 80 km/jam sedangkan generasi terakhir (datang 9 unit tahun 2008) bisa di pacu hingga 150 km/jam, jadi KA ini cocok untuk narik KA barang, berat 108 ton
CC204 ada 2 jenis yakni hasil Midlife Overhoul (CC20401-CC20407) sedangkan CC20408-CC20417 adalah baru yang dirakit di PT INKA. motor diesel type GE 7FDL8, 4 langkah Turbochanger, daya mesin 1950 HP, daya ke generator 1825 HP, kecepatan bisa dipacu hingga 120 km/jam (dilapangan cuma 100 km/jam), berat 84 ton

