25-02-2013, 11:00 AM
Keadaan Semarang Tawang kemarin Sabtu, 23-02-2013
credit photo by : Andre Satya Yuwana
![[Image: 543941_539585772740069_1956459997_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/543941_539585772740069_1956459997_n.jpg)

credit photo by : Andre Satya Yuwana
![[Image: 543941_539585772740069_1956459997_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/543941_539585772740069_1956459997_n.jpg)

|
Stasiun Tawang dikepung banjir
|
|
25-02-2013, 11:00 AM
Keadaan Semarang Tawang kemarin Sabtu, 23-02-2013
credit photo by : Andre Satya Yuwana ![]() ![]()
25-02-2013, 02:53 PM
25-02-2013, 05:21 PM
Kontur tanah di daerah pesisir Semarang memang mengalami penurunan tiap tahunnya, persis seperti kondisi di Jakarta. Salah satu bukti yang jelas adalah tenggelamnya eks st. Samarang NIS sedalam 3 meter lebih, seperti yang disebutkan di sini
Sejak dulu sebenarnya usaha untuk mengatasi banjir di SMT tidak kurang-kurang dengan menaikkan tinggi permukaan rel. Masalahnya permukaan rel memang bisa dinaikkan, tapi kondisi stasiun mau tak mau terus mengalami penurunan. Di 2 gambar dibawah bisa dilihat perbandingan penurunan tinggi stasiun (perhatikan ketinggian pintu lengkungnya). dulu [spoiler] [/spoiler]sekarang [spoiler] [/spoiler]Dulu memang sempat ada wacana dibangun dam seperti di Belanda, tapi sampai saat ini realisasinya belum ada.
25-02-2013, 05:38 PM
(25-02-2013, 11:00 AM)YKA_Bolang91 Wrote: Keadaan Semarang Tawang kemarin Sabtu, 23-02-2013 Banjir lagi SMT Relnya bisa-bisa jadi karatan, lidah wessel pun menjadi 'seret' ![]()
UTAMAKAN KESELAMATAN..........!
Keluarga Anda Menanti di Rumah ! ![]() Juragan Warteg yang Juga Seorang Aktivis KA (24-12-2010, 10:24 PM)antimon40 Wrote: gimana gak banjir, SMT ketinggiannya cuman +2m dpl ketinggian itu waktu stasiun baru di bangun kalau dugaan saya sekarang mungkin minus ! kalau tetangganya sekarang si smc apa masih kena banjir juga ?
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang ! http://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
27-02-2013, 04:35 PM
harus ada langkah nyata !!!!
entah itu dengan jalan layang atau reposisi jalur
Ku mau terbang dan tenggelam, menjalani semua ini .....
"Terbang Tenggelam" ~ song by NETRAL
27-02-2013, 05:35 PM
Ya ini bisa jadi momok juga perihal banjir di SMT
![]() ![]() Kontur tanah di daerah Tawang yang katanya kurang bagus memang menjadi masalah, Ketinggian elevasi SMT yang relatif rendah (kemungkinan) juga menjadi dampak dari banjir itu sendiri Tapi Stasiun Pekalongan ketinggian elevasinya juga hanya +2M lho, tapi tidak pernah ada kabar bahwa di PK banjir. Solusi terbaiknya apakah dengan cara relokasi stasiun ?, tapi dengan cara ini otomatis 'membunuh' heritage SMT itu sendiri
UTAMAKAN KESELAMATAN..........!
Keluarga Anda Menanti di Rumah ! ![]() Juragan Warteg yang Juga Seorang Aktivis KA
namun sebenarnya sudah di pikirkan ko oleh pihak belanda ! buktinya di sebealh timur dan sebelah barat di kota semarang dah ada semacam kanal bandjir .
namun memang kondisi tanah di sekitarnya memang sudah jenuh jadi sudah tidak bisa menyerap air
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang ! http://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
28-02-2013, 05:40 PM
(18-12-2010, 12:02 PM)phadeen Wrote: Wah..momen kembalinya kejayaan lokomotif DH..DH dah tinggal dikit ![]() Andaikan CC 300 selain buat Daop IX juga buat Daop IV. Mayan kalau serangan banjir lagi masih bisa nyelametin rangkaian yang (◣_◢)┌∩┠gara2 banjir...
01-03-2013, 09:43 AM
(28-02-2013, 05:40 PM)PJL_Hunter Wrote: DH dah tinggal dikit Yg jd pertanyaan saya kenapa CC300 blm bs dioperasikan utk membantu evakuasi banjir di SMT kemaren...? Kalo CC300 ternyata belum lulus2 ujian berarti dia kurang cerdas yak...? Mesti minum Cerebro**t dulu tuch....
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe
![]() |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|