Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Meluruskan Berita Media yang menyesatkan ttg PLH
#61
(10-10-2010, 10:46 AM)bagus70 Wrote: Bisakah kawan-kawan membantu meluruskan yang di sini?

Saya agak kewalah mengasih tahu yang namanya PK_FAI, GerryAirways sama Asterix.

Biarpun sudah saya kasih fakta-fakta lapangan, tetap saja mereka bersikeras dengan asumsi mereka... Bethe

wkwkwk susah mas kalau dunianya uda beda
punya asumsi sendiri tiap orangXie Xie
Ketika anda berniat mencari pengetahuan atau ilmu, yang harus anda lakukan adalah membaca, mencari informasi, mendengar diskusi, dan memberi pendapat yang logis. Dan itulah gunanya forum :3.

Apakah Hibernasi bisa menghasilkan ilmu dan informasi? Semua orang pun tau jawabannya...

Hibernasi いみは ねていきます. XDa
l


Reply
#62
ini lebih aneh tentang tanggapan sebuah berita di koran online....
Quote: Pak Beye...Kereta Api dibekukan dulu aje selama 1 tahun..untuk improvement menyeluruh

Imamsantosameister, 02/10/2010 09:03:38 wib laporkan
use Chrome via Gmail
Komentari

apa ga mikir pake logika ini orang????
Reply
#63
(10-10-2010, 10:46 AM)bagus70 Wrote: Bisakah kawan-kawan membantu meluruskan yang di sini?

Saya agak kewalah mengasih tahu yang namanya PK_FAI, GerryAirways sama Asterix.

Biarpun sudah saya kasih fakta-fakta lapangan, tetap saja mereka bersikeras dengan asumsi mereka... Bethe

Saya pikir beliau-beliau itu wong edan montor mabur, bukan wong edan sepur seperti kita-kita ini. Jadi sudut pandangnya pasti berbeda.
Reply
#64
(10-10-2010, 10:46 AM)bagus70 Wrote: Bisakah kawan-kawan membantu meluruskan yang di sini?

Saya agak kewalah mengasih tahu yang namanya PK_FAI, GerryAirways sama Asterix.

Biarpun sudah saya kasih fakta-fakta lapangan, tetap saja mereka bersikeras dengan asumsi mereka... Bethe

maaf mas,
seperti yang pernah saya utarakan sebelum nya.

ya beginilah kalo orang yang (maaf) tidak tahu medan,tapi sok menjadi 'pemandu jalan'..

CMIIW
693-5073-893-673
Reply
#65
w masih kebayanag aja
ngebaca berita begini tulisanya

" BERAT TIAP GERBONG YANG MENGALAMI KECELAKAAN SEBESAR 350 TON "


aneh coy
gerbong apa kapal selem
NgakakNgakakNgakak

[Image: Cursor.gif]
Reply
#66
(10-10-2010, 10:46 AM)bagus70 Wrote: Bisakah kawan-kawan membantu meluruskan yang di sini?

Saya agak kewalah mengasih tahu yang namanya PK_FAI, GerryAirways sama Asterix.

Biarpun sudah saya kasih fakta-fakta lapangan, tetap saja mereka bersikeras dengan asumsi mereka... Bethe
wakakaka ... tar biar saya mampir mas kesana .. kawan lama semua itu .. dah lama ga main di sana
(10-10-2010, 06:37 PM)pardjono Wrote: Saya pikir beliau-beliau itu wong edan montor mabur, bukan wong edan sepur seperti kita-kita ini. Jadi sudut pandangnya pasti berbeda.

waduh mas sy suka dua duanya lho .. Tersenyuum
koleksi jepretan ane
http://www.flickr.com/photos/jhon_ipenk/


[Image: meshoostggyt-1.jpg]
me whit ss-2v5 PInDAD
Reply
#67
Wkt ada kejadian mogoknya KA barang petikemas yg ditarik CC 20191 di perlintasan Cikarang, penyiarnya bilang: "Kereta mogok diduga karena baterai lemah sehingga lokomotif kehilangan daya." Masak lok bisa low bet?
Reply
#68
(11-10-2010, 05:06 AM)sepur_lori Wrote: Wkt ada kejadian mogoknya KA barang petikemas yg ditarik CC 20191 di perlintasan Cikarang, penyiarnya bilang: "Kereta mogok diduga karena baterai lemah sehingga lokomotif kehilangan daya." Masak lok bisa low bet?


sori OOT
itu waktu bulan oktober 2010 klo ga salah
berita itu bener, lok nya memang low batt karena generator pengisian nya koslet
tenega lok langsung hilang peris di perlintasan, lok DE tenaganya memang diambil dari baterry.
Reply
#69
(10-10-2010, 08:24 PM)tomrys Wrote:
(10-10-2010, 10:46 AM)bagus70 Wrote: Bisakah kawan-kawan membantu meluruskan yang di sini?

Saya agak kewalah mengasih tahu yang namanya PK_FAI, GerryAirways sama Asterix.

Biarpun sudah saya kasih fakta-fakta lapangan, tetap saja mereka bersikeras dengan asumsi mereka... Bethe

maaf mas,
seperti yang pernah saya utarakan sebelum nya.

ya beginilah kalo orang yang (maaf) tidak tahu medan,tapi sok menjadi 'pemandu jalan'..

CMIIW

Hehe,, ada yang sensi ternyata....Ngeledek
Jangan begitu mas bagus mas tomrys.....
Tiap orang punya sudut pandangnya, bukan sekadar karena itu forum penerbangan tidak tahu menahu atau kasarnya buta total tentang kereta api... Namanya juga diskusi dan hasil dari diskusinya juga tidak dibeberkan ke publik atau media, yang berarti tidak mendahului KNKT kan?
hehehehehe......
Reply
#70
(11-10-2010, 05:52 AM)WOODWARD Wrote:
(11-10-2010, 05:06 AM)sepur_lori Wrote: Wkt ada kejadian mogoknya KA barang petikemas yg ditarik CC 20191 di perlintasan Cikarang, penyiarnya bilang: "Kereta mogok diduga karena baterai lemah sehingga lokomotif kehilangan daya." Masak lok bisa low bet?


sori OOT
itu waktu bulan oktober 2010 klo ga salah
berita itu bener, lok nya memang low batt karena generator pengisian nya koslet
tenega lok langsung hilang peris di perlintasan, lok DE tenaganya memang diambil dari baterry.

maaf mas, mau nambahin
pada Lok DE,tenaga utama bukan dari baterai, tapi dari Generator utama yang dikopel dengan mesin. namun untuk eksitasi yaitu arus yang digunakan untuk membangkitkan tegangan pada generator utama dan juga starter engine diambilkan dari tegangan DC baterai..
dalam hal ini bateri dichas menggunakan battery charger. kalo battery charger mati, maka sumber tegangan DC yang dihasilkan Baterry akan habis dan tidak mampu memberikan eksitasi pada generator dan hasilnya TM tidak bisa mendapat input daya dan tidak bekerja, walaupun engine msih berputar...
dan apabila engine dimatikan, maka dia akan tidak bisa distarter lagi, karena motor starter tidak bisa bekerja.

[Image: banner.jpg]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)