Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Luar Negeri v
Lokomotif Buatan EMD

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Lokomotif Buatan EMD
big bro Offline
Edan Spoor
*
Posts: 3,471
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation: 12
#11
17-07-2009, 01:55 AM
baru tau desainnya tuh udah 1067mm...
mantap dah...

mengenai panjang, kayaknya gak masalah karena panjang kereta penumpang juga 21m.
mungkin bakal make bogie DD... Tersenyuum
biar tekanan gandarnya kecil Tersenyuum
atau malah EE
http://www.flickr.com/photos/welly_bigbro/



[Image: ooters.jpg]
Reply
antimon40 Offline
Loco Project Designer
*
Posts: 1,934
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 9
#12
17-07-2009, 04:43 AM
1067 mm tuh bukannya wheel diameter?? CMIIW
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
Reply
g10d Offline
Gio Dariyo
*
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation: 5
#13
17-07-2009, 07:34 AM
Kalo mo di pake di jawa biar bisa masuk terowongan ya weel diameternya dikecilin. cmiiw

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply
Bravo Gege Offline
Mblusuk'an, nyariin Tapal Kudanya CC20145®
*
Posts: 3,387
Threads: 0
Joined: May 2008
Reputation: 2
#14
17-07-2009, 11:17 AM (This post was last modified: 17-07-2009, 11:21 AM by Gege.)
(17-07-2009, 04:43 AM)antimon40 Wrote: 1067 mm tuh bukannya wheel diameter?? CMIIW

Baca INI

Happy reading..

Back on Topic

[Image: spammingsj0.gif]
Website
Reply
sultan rakyat Offline
Parahyangan
*
Posts: 347
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 0
#15
20-07-2009, 09:28 AM
(09-07-2009, 07:43 AM)masboleng Wrote:
(08-07-2009, 07:57 PM)Narendro Anindito Wrote: apa mungkin di indonesia dioperasikan loko seperti ini??

waduh.....
pasti nyangkut di terowongan ijo dan sasaksaat.... trus di tunel PWT juga.... ato malah terowongannya yg ambrol????

kyana bisa liwat bos..liat spek tinggi & lebarna, ramping !!! radius tikungannya jg ok (tdnya sy pkir gak bisa belok cz panjang bgd) Xie Xie
yang masalah bobotnya 126ton, ambles dah rel disisni Ngakak
Reply
Muhammad Dhafin Khomsah Offline
Plasser & Theurer Crew
*
Posts: 779
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 13
#16
20-07-2009, 11:31 AM
(17-07-2009, 01:55 AM)big bro Wrote: baru tau desainnya tuh udah 1067mm...
mantap dah...

mengenai panjang, kayaknya gak masalah karena panjang kereta penumpang juga 21m.
mungkin bakal make bogie DD... Tersenyuum
biar tekanan gandarnya kecil Tersenyuum
atau malah EE

Kalo EE kayaknya gak bisa di indonesia deh...

[Image: 165399_4826310862985_805213596_n.jpg]
Website
Reply
Charles Offline
PT. KAI Commuter Jabodetabek
*
Posts: 3,191
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 16
#17
21-07-2009, 06:45 AM
Perhitungkan juga axle loadnya thok...
Kelas EE axle loadnya > 126 ton, ya jelas lebih berat... bisa-bisa relnya malah tenggelam alias amblas...
Kecuali kalau Divre 3 mau mengganti bantalannya...
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi

[Image: 2r56iya.jpg]
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Website
Reply
CC_20413 Offline
Argo Jati
*
Posts: 1,112
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 3
#18
29-07-2009, 03:13 PM
(21-07-2009, 06:45 AM)Charles Wrote: Perhitungkan juga axle loadnya thok...
Kelas EE axle loadnya > 126 ton, ya jelas lebih berat... bisa-bisa relnya malah tenggelam alias amblas...
Kecuali kalau Divre 3 mau mengganti bantalannya...

koq divre 3 harus ganti bantalan, mang di sana blom beton semuanya ata konstruksi relnya yg harus diperkuat lagi?
Reply
WOODWARD Offline
Parahyangan
*
Posts: 586
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 11
#19
04-08-2009, 08:21 AM
(29-07-2009, 03:13 PM)CC_20413 Wrote:
(21-07-2009, 06:45 AM)Charles Wrote: Perhitungkan juga axle loadnya thok...
Kelas EE axle loadnya > 126 ton, ya jelas lebih berat... bisa-bisa relnya malah tenggelam alias amblas...
Kecuali kalau Divre 3 mau mengganti bantalannya...

koq divre 3 harus ganti bantalan, mang di sana blom beton semuanya ata konstruksi relnya yg harus diperkuat lagi?


Begini, untuk menaikkan axle load selain dari jenis rel nya juga kerapatan bantalan. Jumlah bantalan per kilometer rel harus di tambah, jadi jarak antar bantalan semakin kecil. bukan masalah material bantalannya.
BTW lok EMD yang kira kira sesuai dengan keadaan kereta di Indonesia type apa yah? klo SD kegedean kali ya, apa GP aja tapi yang 3 axle, atau ada yang tau export modelnya ga, apa aja line up nya.
bagi bagi info dong..
Reply
dhionpp Offline
Senja Utama
*
Posts: 192
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation: 1
#20
21-09-2009, 08:14 PM
Sayangnya di HO enggak ada. Adanya di N dan OO class
Hidup Adalah Perbuatan Pengumuman
dhionprasetya.wordpress.com

Website
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)