Posts: 259
Threads: 0
Joined: Jun 2008
Reputation:
0
Seakan-akan yang menjadi anak tiri adalah DAOP 9 Jember........walopun udah pernah dikunjungi direksi hingga direktur utama....dan dirjen....
tapi kapan DAOP 9 Jember hanya bisa mengelus dada saja.....
tidak seperti dulu....ada angkutan peti kemas, angkutan BBM sampai Banyuwangi......
memang sih DAOP 9 ga bisa apa2 tapi paling ga bisa mempercepat akses perekonomian antara jawa-bali dan nusa tenggara.....
buat apa membuat jalur hingga Pelabuhan Banyuwangi kalo tidak digunakan...
siapa yang bisa mendesak ini.....
DAOP 9 juga memiliki potensi yang tidak kalah.....
hanya saja karena otonomi daerah operasi masing-masing sehingga g bisa maksimal...
DAOP 9
MAJULAH.....jangan sampai kalah dengan angkutan bis yang lebih murah, dan buat KA feeder yang lebih potensial
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
28-07-2009, 01:10 PM
(This post was last modified: 28-07-2009, 01:10 PM by ady_mcady.)
kereta kontainer nya sekarang kemana mas? apakah sudah gak ada order lagi?
bbm nya juga sekarang diangkut pakai apa kah? kapal?
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 2,013
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
39
Coba desak PEMDA-PEMDA dan DPRD-DPRD di sepanjang DAOP IX untuk meningkatkan moda transportasi masal ini.
Pola ini berhasil pada saat Jalur BOO - SI dibuka kembali.
Posts: 259
Threads: 0
Joined: Jun 2008
Reputation:
0
28-07-2009, 01:19 PM
(This post was last modified: 28-07-2009, 01:23 PM by sspraptama.)
Kontainer udah kalah dengan Argo truk......n BBM juga.....pake truk.........dan itu menambah beban angkut jalan di Jember.....tolong siapa yang bisa ini
SUDAH KABUPATEN PASURUAN MALAH KORIDORNYA KE DAOP 8 SURABAYA........dan Notabene APBD untuk daerah timur minim ga ada yang bisa ngalahi Malang, SIdoarjo, Mojokerto, n SUrabaya
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
hmm, bener juga dugaan saya. pasti itu pemerintah lebih suka pake truk dengan alasan padat karya walaupun tidak efisien, boros bbm, dan bikin rusak jalan dan macet.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 4,569
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
54
dulu ada ka bbm ke banyuwangi tow,........
kanpa harus diganti ke (◣_◢)┌∩┠ya??
Posts: 259
Threads: 0
Joined: Jun 2008
Reputation:
0
ada dan 1 paket dengan angkutan pupuk sriwijaya karena relnya sambung
Posts: 12
Threads: 0
Joined: Apr 2009
Reputation:
0
Yach saya setuju dengan Bung Hedwig, walaupun saya bukan aktor sebernarnya untuk pengaktifan kembali jalur Bogor - Sukabumi, tapi berkat dukungan dari DPRD Kab/Kota Sukabumi dan Pemda Kab/Kota Sukabumi dan Bogor, tapi saya bangga berkat do'a rekan2 semua yang saya tidak bisa disebutkan satu persatu, November 2008 lalu Jalur "mati" BOO-SII dapat aktif kembali Trims buat DAOP I Jakarta yang ga bosen2 saya bawelin n omelin demi pelayanan yang baik untuk kesejahteraan masyarakat Sukabumi dan Bogor.......
Posts: 779
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
13
Dulu, Kontener berhenti di Rambipuji...
Posts: 1,095
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
3
sbenarnya angkutan KA kontainer n KA BBM di Lintas JR - BW sangat membantu. . . .
kbanyakan (◣_◢)┌∩┠kontainer n BBM muter Lewat Bondowoso yang pastinya Lebih boros BBM. . . .di Lintas Kumitir (◣_◢)┌∩┠kontainer n (◣_◢)┌∩┠BBM terutama yang gandeng suLit meLintas krn gak kuat nanjak. . . .
angkutan menggunakan KA jauh Lebih hemat dan efisien
![[Image: mw3c5v.jpg]](http://i42.tinypic.com/mw3c5v.jpg)
![[Image: 165399_4826310862985_805213596_n.jpg]](http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/165399_4826310862985_805213596_n.jpg)
