Seputar KA Lodaya

[elrondo]

Hari ini lodaya pagi telat, kata halo-halo (apalah itu namanya ) st. bandung jam 16:45 baru masuk LBJ, diperkirakan masuk bd 17:40, molor dari jadwal (17:03) ada apa? apa loknya mogok?

[d'tRAiNeR]

Pagi ini, KA 74 Lodaya Pagi dari Bandung terlihat biasa-biasa saja, dilayani lokomotif bernomor lambung CC 204 03 Dipo Induk YK, membawa 1 K1 livery Eksekutif-Bisnis, 1 K1 livery Eksekutif Satwa (K1 0 99 13 BD), 1 K1 livery Eksekutif-Bisnis, 1 kereta makan dengan body masih cukup kinclong (MP2 0 64 02 BD), 3 kereta penumpang kelas Bisnis, dan satu gerbong barang berwarna hijau retrofit kereta kelas Bisnis...

Namun, ketika hendak berangkat, terdapat sesuatu hal yang tiba-tiba menunda keberangkatan. Tepat pukul 8, dari JPO sebelah timur Stasiun Bandung terdengar lengkingan peluit kondektur pemimpin KA 74 tanda semboyan 41, dan kemudian dibalas klakson lokomotif CC 204 03 tanda . Masinis mulai menjalankan lokomotif, namun tiba-tiba, menjelang wesel pertama, laju kereta dihentikan. Dan tepat setelah kereta berhenti, tampak KPKA 74 turun dari Eksekutif 2 dan berlari ke arah lokomotif, disusul PPKA Stasiun Bandung dan beberapa karyawan berseragam PT. Kereta Api Indonesia (Persero) putih-hitam. Ada apa gerangan ya?



Setelah masinis berbicara sesaat dengan KPKA 74 dan PPKA BD, tampak PPKA kembali mempersilakan KA 74 berangkat. KPKA 74 membunyikan S41 pendek, dibalas masinis dengan Semboyan 35 pendek, dan KA 74 kembali berangkat...



Sekian info seputar KA 74 dari Stasiun Bandung, selamat jalan, semoga selamat sampai tujuan!

N.B.: Mohon maaf untuk kualitas foto pertama yang buruk, maklum hanya hasil jepretan full zoom pake BlackBerry (sekalipun judulnya smartphone tapi tetep saja kalo full zoom ya jelek fotonya )...

[basit febrian]

Pagi ini, KA 74 Lodaya Pagi dari Bandung terlihat biasa-biasa saja, dilayani lokomotif bernomor lambung CC 204 03 Dipo Induk YK, membawa 1 K1 livery Eksekutif-Bisnis, 1 K1 livery Eksekutif Satwa (K1 0 99 13 BD), 1 K1 livery Eksekutif-Bisnis, 1 kereta makan dengan body masih cukup kinclong (MP2 0 64 02 BD), 3 kereta penumpang kelas Bisnis, dan satu gerbong barang berwarna hijau retrofit kereta kelas Bisnis...

Namun, ketika hendak berangkat, terdapat sesuatu hal yang tiba-tiba menunda keberangkatan. Tepat pukul 8, dari JPO sebelah timur Stasiun Bandung terdengar lengkingan peluit kondektur pemimpin KA 74 tanda semboyan 41, dan kemudian dibalas klakson lokomotif CC 204 03 tanda . Masinis mulai menjalankan lokomotif, namun tiba-tiba, menjelang wesel pertama, laju kereta dihentikan. Dan tepat setelah kereta berhenti, tampak KPKA 74 turun dari Eksekutif 2 dan berlari ke arah lokomotif, disusul PPKA Stasiun Bandung dan beberapa karyawan berseragam PT. Kereta Api Indonesia (Persero) putih-hitam. Ada apa gerangan ya?



Setelah masinis berbicara sesaat dengan KPKA 74 dan PPKA BD, tampak PPKA kembali mempersilakan KA 74 berangkat. KPKA 74 membunyikan S41 pendek, dibalas masinis dengan Semboyan 35 pendek, dan KA 74 kembali berangkat...



Sekian info seputar KA 74 dari Stasiun Bandung, selamat jalan, semoga selamat sampai tujuan!

N.B.: Mohon maaf untuk kualitas foto pertama yang buruk, maklum hanya hasil jepretan full zoom pake BlackBerry (sekalipun judulnya smartphone tapi tetep saja kalo full zoom ya jelek fotonya )...

nah ini ka 75 yang malamnya saya naikin dari yk, dari slo ka 75 ditarik cc20408, di yk c20408 dituker sama cc20403+gerbong barang hijau yang katanya membawa rem blok
konfigurasi kebalikan dari ka 74 edisi pagi ini
berangkat dari tugu 21.40 sampai di bd 05.18

[Eko_BlackRider]

Pagi ini, KA 74 Lodaya Pagi dari Bandung terlihat biasa-biasa saja, dilayani lokomotif bernomor lambung CC 204 03 Dipo Induk YK, membawa 1 K1 livery Eksekutif-Bisnis, 1 K1 livery Eksekutif Satwa (K1 0 99 13 BD), 1 K1 livery Eksekutif-Bisnis, 1 kereta makan dengan body masih cukup kinclong (MP2 0 64 02 BD), 3 kereta penumpang kelas Bisnis, dan satu gerbong barang berwarna hijau retrofit kereta kelas Bisnis...

Namun, ketika hendak berangkat, terdapat sesuatu hal yang tiba-tiba menunda keberangkatan. Tepat pukul 8, dari JPO sebelah timur Stasiun Bandung terdengar lengkingan peluit kondektur pemimpin KA 74 tanda semboyan 41, dan kemudian dibalas klakson lokomotif CC 204 03 tanda . Masinis mulai menjalankan lokomotif, namun tiba-tiba, menjelang wesel pertama, laju kereta dihentikan. Dan tepat setelah kereta berhenti, tampak KPKA 74 turun dari Eksekutif 2 dan berlari ke arah lokomotif, disusul PPKA Stasiun Bandung dan beberapa karyawan berseragam PT. Kereta Api Indonesia (Persero) putih-hitam. Ada apa gerangan ya?



Setelah masinis berbicara sesaat dengan KPKA 74 dan PPKA BD, tampak PPKA kembali mempersilakan KA 74 berangkat. KPKA 74 membunyikan S41 pendek, dibalas masinis dengan Semboyan 35 pendek, dan KA 74 kembali berangkat...



Sekian info seputar KA 74 dari Stasiun Bandung, selamat jalan, semoga selamat sampai tujuan!

N.B.: Mohon maaf untuk kualitas foto pertama yang buruk, maklum hanya hasil jepretan full zoom pake BlackBerry (sekalipun judulnya smartphone tapi tetep saja kalo full zoom ya jelek fotonya )...

nah ini ka 75 yang malamnya saya naikin dari yk, dari slo ka 75 ditarik cc20408, di yk c20408 dituker sama cc20403+gerbong barang hijau yang katanya membawa rem blok
konfigurasi kebalikan dari ka 74 edisi pagi ini
berangkat dari tugu 21.40 sampai di bd 05.18

ni KA yg ntar sore berhenti di solo balapan.. Kan??

[Didit Achmad]

Pagi ini, KA 74 Lodaya Pagi dari Bandung terlihat biasa-biasa saja, dilayani lokomotif bernomor lambung CC 204 03 Dipo Induk YK, membawa 1 K1 livery Eksekutif-Bisnis, 1 K1 livery Eksekutif Satwa (K1 0 99 13 BD), 1 K1 livery Eksekutif-Bisnis, 1 kereta makan dengan body masih cukup kinclong (MP2 0 64 02 BD), 3 kereta penumpang kelas Bisnis, dan satu gerbong barang berwarna hijau retrofit kereta kelas Bisnis...

Namun, ketika hendak berangkat, terdapat sesuatu hal yang tiba-tiba menunda keberangkatan. Tepat pukul 8, dari JPO sebelah timur Stasiun Bandung terdengar lengkingan peluit kondektur pemimpin KA 74 tanda semboyan 41, dan kemudian dibalas klakson lokomotif CC 204 03 tanda . Masinis mulai menjalankan lokomotif, namun tiba-tiba, menjelang wesel pertama, laju kereta dihentikan. Dan tepat setelah kereta berhenti, tampak KPKA 74 turun dari Eksekutif 2 dan berlari ke arah lokomotif, disusul PPKA Stasiun Bandung dan beberapa karyawan berseragam PT. Kereta Api Indonesia (Persero) putih-hitam. Ada apa gerangan ya?



Setelah masinis berbicara sesaat dengan KPKA 74 dan PPKA BD, tampak PPKA kembali mempersilakan KA 74 berangkat. KPKA 74 membunyikan S41 pendek, dibalas masinis dengan Semboyan 35 pendek, dan KA 74 kembali berangkat...



Sekian info seputar KA 74 dari Stasiun Bandung, selamat jalan, semoga selamat sampai tujuan!

N.B.: Mohon maaf untuk kualitas foto pertama yang buruk, maklum hanya hasil jepretan full zoom pake BlackBerry (sekalipun judulnya smartphone tapi tetep saja kalo full zoom ya jelek fotonya )...

nah ini ka 75 yang malamnya saya naikin dari yk, dari slo ka 75 ditarik cc20408, di yk c20408 dituker sama cc20403+gerbong barang hijau yang katanya membawa rem blok
konfigurasi kebalikan dari ka 74 edisi pagi ini
berangkat dari tugu 21.40 sampai di bd 05.18

ni KA yg ntar sore berhenti di solo balapan.. Kan??

betul om nanti sore dia nyampe solo balapan
oh ya sekarang lodaya selalu berangkat dari jalur 5 tdk seperti sebelum2nya yang selalu setia berangkat dari jalur 2 sta BD

[Eko_BlackRider]

[spoiler]

Pagi ini, KA 74 Lodaya Pagi dari Bandung terlihat biasa-biasa saja, dilayani lokomotif bernomor lambung CC 204 03 Dipo Induk YK, membawa 1 K1 livery Eksekutif-Bisnis, 1 K1 livery Eksekutif Satwa (K1 0 99 13 BD), 1 K1 livery Eksekutif-Bisnis, 1 kereta makan dengan body masih cukup kinclong (MP2 0 64 02 BD), 3 kereta penumpang kelas Bisnis, dan satu gerbong barang berwarna hijau retrofit kereta kelas Bisnis...

Namun, ketika hendak berangkat, terdapat sesuatu hal yang tiba-tiba menunda keberangkatan. Tepat pukul 8, dari JPO sebelah timur Stasiun Bandung terdengar lengkingan peluit kondektur pemimpin KA 74 tanda semboyan 41, dan kemudian dibalas klakson lokomotif CC 204 03 tanda . Masinis mulai menjalankan lokomotif, namun tiba-tiba, menjelang wesel pertama, laju kereta dihentikan. Dan tepat setelah kereta berhenti, tampak KPKA 74 turun dari Eksekutif 2 dan berlari ke arah lokomotif, disusul PPKA Stasiun Bandung dan beberapa karyawan berseragam PT. Kereta Api Indonesia (Persero) putih-hitam. Ada apa gerangan ya?



Setelah masinis berbicara sesaat dengan KPKA 74 dan PPKA BD, tampak PPKA kembali mempersilakan KA 74 berangkat. KPKA 74 membunyikan S41 pendek, dibalas masinis dengan Semboyan 35 pendek, dan KA 74 kembali berangkat...



Sekian info seputar KA 74 dari Stasiun Bandung, selamat jalan, semoga selamat sampai tujuan!

N.B.: Mohon maaf untuk kualitas foto pertama yang buruk, maklum hanya hasil jepretan full zoom pake BlackBerry (sekalipun judulnya smartphone tapi tetep saja kalo full zoom ya jelek fotonya )...

nah ini ka 75 yang malamnya saya naikin dari yk, dari slo ka 75 ditarik cc20408, di yk c20408 dituker sama cc20403+gerbong barang hijau yang katanya membawa rem blok
konfigurasi kebalikan dari ka 74 edisi pagi ini
berangkat dari tugu 21.40 sampai di bd 05.18

ni KA yg ntar sore berhenti di solo balapan.. Kan??

[/spoiler]

betul om nanti sore dia nyampe solo balapan
oh ya sekarang lodaya selalu berangkat dari jalur 5 tdk seperti sebelum2nya yang selalu setia berangkat dari jalur 2 sta BD

kalo di solo slalu setia di peron 6,, dan di peron 5 ada argo dwipangga..

[d'tRAiNeR]

Pagi ini, KA 74 Lodaya Pagi dari Bandung terlihat biasa-biasa saja, dilayani lokomotif bernomor lambung CC 204 03 Dipo Induk YK, membawa 1 K1 livery Eksekutif-Bisnis, 1 K1 livery Eksekutif Satwa (K1 0 99 13 BD), 1 K1 livery Eksekutif-Bisnis, 1 kereta makan dengan body masih cukup kinclong (MP2 0 64 02 BD), 3 kereta penumpang kelas Bisnis, dan satu gerbong barang berwarna hijau retrofit kereta kelas Bisnis...

Namun, ketika hendak berangkat, terdapat sesuatu hal yang tiba-tiba menunda keberangkatan. Tepat pukul 8, dari JPO sebelah timur Stasiun Bandung terdengar lengkingan peluit kondektur pemimpin KA 74 tanda semboyan 41, dan kemudian dibalas klakson lokomotif CC 204 03 tanda . Masinis mulai menjalankan lokomotif, namun tiba-tiba, menjelang wesel pertama, laju kereta dihentikan. Dan tepat setelah kereta berhenti, tampak KPKA 74 turun dari Eksekutif 2 dan berlari ke arah lokomotif, disusul PPKA Stasiun Bandung dan beberapa karyawan berseragam PT. Kereta Api Indonesia (Persero) putih-hitam. Ada apa gerangan ya?

[spoiler]


Setelah masinis berbicara sesaat dengan KPKA 74 dan PPKA BD, tampak PPKA kembali mempersilakan KA 74 berangkat. KPKA 74 membunyikan S41 pendek, dibalas masinis dengan Semboyan 35 pendek, dan KA 74 kembali berangkat...


[/spoiler]

Sekian info seputar KA 74 dari Stasiun Bandung, selamat jalan, semoga selamat sampai tujuan!

N.B.: Mohon maaf untuk kualitas foto pertama yang buruk, maklum hanya hasil jepretan full zoom pake BlackBerry (sekalipun judulnya smartphone tapi tetep saja kalo full zoom ya jelek fotonya )...

nah ini ka 75 yang malamnya saya naikin dari yk, dari slo ka 75 ditarik cc20408, di yk c20408 dituker sama cc20403+gerbong barang hijau yang katanya membawa rem blok
konfigurasi kebalikan dari ka 74 edisi pagi ini
berangkat dari tugu 21.40 sampai di bd 05.18

ni KA yg ntar sore berhenti di solo balapan.. Kan??

betul om nanti sore dia nyampe solo balapan
oh ya sekarang lodaya selalu berangkat dari jalur 5 tdk seperti sebelum2nya yang selalu setia berangkat dari jalur 2 sta BD

Hmm soal kenapa skrg berangkat dari jalur 5 itu ada kebijakan baru di BD, untuk keberangkatan KA antarkota kelas Eksekutif dan Bisnis (plus campuran) dilayani dari jalur 4, 5, dan 6; jalur 1, 2, 3 dikhususkan KA penumpang lokal dan KA yang berjalan langsung dari arah Padalarang...

[aagoeng]

kemarin (15 okt '12) saya n kel. naik LOdaya, berangkat solo tepat 8:30, kira2 20 menit berjalan KA ngerem mendadak...., coba2 liat n tanya crew mereka juga bingung "ga tau om", KP juga bertanya2 "Ono opo Yo...?". Kemudian KA jalan lagi normal......................

sampai di stasiun(lupa stasiunya)..... KA BLB, sy keluar n ternyata sang stooker berlari2 kecil menghadap KP kemudian bersama2 ke ruang PPKA..., penasaran sy langsung jalan ke depan (lok) ada beberapa pegawai ngecek kolong loko... ada apa pak? "nabrak orang mas, tadi tak kasi klakson sih dah minggir, eee pas dah deket malah masuk rel lagi". Penasaran lagi..... liat2 kolong lok deh.... (ah ternyata ga nyangkut)... KA melanjutkan lagi perjalanannya.

begitu report singkatnya.

[Joe_cn]

kemarin (15 okt '12) saya n kel. naik LOdaya, berangkat solo tepat 8:30, kira2 20 menit berjalan KA ngerem mendadak...., coba2 liat n tanya crew mereka juga bingung "ga tau om", KP juga bertanya2 "Ono opo Yo...?". Kemudian KA jalan lagi normal......................

sampai di stasiun(lupa stasiunya)..... KA BLB, sy keluar n ternyata sang stooker berlari2 kecil menghadap KP kemudian bersama2 ke ruang PPKA..., penasaran sy langsung jalan ke depan (lok) ada beberapa pegawai ngecek kolong loko... ada apa pak? "nabrak orang mas, tadi tak kasi klakson sih dah minggir, eee pas dah deket malah masuk rel lagi". Penasaran lagi..... liat2 kolong lok deh.... (ah ternyata ga nyangkut)... KA melanjutkan lagi perjalanannya.

begitu report singkatnya.

kalo 20 menit dari SLo mungkin ada di daerah sekitaran Gawok ato Delanggu, berarti bisa jadi Lodaya BLB di Delanggu.

[Narendro Anindito]

kemarin (15 okt '12) saya n kel. naik LOdaya, berangkat solo tepat 8:30, kira2 20 menit berjalan KA ngerem mendadak...., coba2 liat n tanya crew mereka juga bingung "ga tau om", KP juga bertanya2 "Ono opo Yo...?". Kemudian KA jalan lagi normal......................

sampai di stasiun(lupa stasiunya)..... KA BLB, sy keluar n ternyata sang stooker berlari2 kecil menghadap KP kemudian bersama2 ke ruang PPKA..., penasaran sy langsung jalan ke depan (lok) ada beberapa pegawai ngecek kolong loko... ada apa pak? "nabrak orang mas, tadi tak kasi klakson sih dah minggir, eee pas dah deket malah masuk rel lagi". Penasaran lagi..... liat2 kolong lok deh.... (ah ternyata ga nyangkut)... KA melanjutkan lagi perjalanannya.

begitu report singkatnya.

kalo 20 menit dari SLo mungkin ada di daerah sekitaran Gawok ato Delanggu, berarti bisa jadi Lodaya BLB di Delanggu.

beritanya ada di sini.....