Posisi Lokomotiv

[Taufik GM-MarKA]

rasanya sih klo menurut reglemen ga boleh kang..!!
posisi lok hanya boleh buat narik atao dorong ajah...
bahkan disatu ayat reglemen ditulis klo udah DT di depan rangkaian ga boleh di dorong lagi di belakangnya alias rangkaian KA tdk boleh di apit oleh lokomotif..
ga tau lagi klo reglemennya udah diganti..

Lah,kalo di sumbar kan triple lok dgn 2 lok d dpn dan 1 lok di belakang

[Charles]

rasanya sih klo menurut reglemen ga boleh kang..!!
posisi lok hanya boleh buat narik atao dorong ajah...
bahkan disatu ayat reglemen ditulis klo udah DT di depan rangkaian ga boleh di dorong lagi di belakangnya alias rangkaian KA tdk boleh di apit oleh lokomotif..
ga tau lagi klo reglemennya udah diganti..

Lah,kalo di sumbar kan triple lok dgn 2 lok d dpn dan 1 lok di belakang

Loknya yang menarik kereta semen (GW/KAMEN) kan??
Mungkin saja ada pengecualian untuk divre 2... karena medannya lumayan berat, banyak tanjakan curam, dan BB 303 DT tidak sanggup 100% menariknya, jadi dibutuhkan 1 lok pendorong lagi untuk melewati tanjakan yang cukup terjal.
Memang di regelmen tertulis bahwa jumlah lok maksimum untuk sebuah rangkaian 2 buah... tetapi untuk tanjakan yang agak terjal dan dua lok yang terpasang tidak sanggup melewatinya kemungkinan berlaku pengecualian seperti dijelaskan di atas.

[ouilevio]

Mau tanya nih, terkadang wajah loko menghadap barat kadang menghadap timur. Btw memutarnya gimana ya? Apa kinerjanya berbeda?

Mau tanya nih, terkadang lokomotif LH & SH. Btw memutarnya gimana ya? Apa kinerjanya berbeda?

THX

[Narendro Anindito]

Mau tanya nih, terkadang wajah loko menghadap barat kadang menghadap timur. Btw memutarnya gimana ya? Apa kinerjanya berbeda?

Mau tanya nih, terkadang lokomotif LH & SH. Btw memutarnya gimana ya? Apa kinerjanya berbeda?

THX

kalau soalan pemutar loko ada di marih.......

kalau kuat mana antara SH & LH ada di sini.......

[maz diaz]

kayaknya sama kuatnya deh antara hidung panjang & hidung pendek di depan..

[Narendro Anindito]

yuks!!