(MASUKAN) untuk Parahyangan

bambangs · 23-04-2010, 02:05 PM

Saya setuju sama pendapat dengan mas Bangunkarta, Parahyangan dijadwalkan berhenti di stasiun tambun dan Cikarang cikampek dan Purwakarta. Tiket tentu saja dinaikkan . tentu lebih baik dari pada penumpang tujuan kota cikampek dan sekitarnya "nembak" di atas.
Saya pengguna Patas ekonomi tujuan purwakarta . rasanya pantas sekali tiket rp. 2000 dari bekasi sudah sangat merugikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero). lebih lebih mereka yang naik sebenarnya masih untung jika tiket dinaikkan 100% .
Tentu saja hal tersebut diimbangi dengan perbaikan 2.

MasRafif · 23-04-2010, 03:16 PM

(23-04-2010, 11:13 AM)bagus70 Wrote: Kelas Bisnis dibikin ber-AC.

betul..! bisa tuh bikin ka bisnis plus seperti salah satu ka di divre sumut

Yoga Bagus · 23-04-2010, 08:11 PM

Lebih sering berhenti di Stasiun" kecil..

iqbal's · 23-04-2010, 08:27 PM

menurut saya, dari tahun 70'an (kalo ngga salah baca dari buku repelita) parahyangan bd-jakarta 2,5 jam. Jadi, parahyangan harus diusahakan bisa 2,5 jam lagi BD-Jakarta (syukur-syukur sampe GMR juga segitu)

hendraibrahim · 23-04-2010, 10:16 PM

Yang paling penting.. On Time Performance harus terjaga. jangan sampai waktu tibanya molor2 terus.

gerryrockygelardy · 23-04-2010, 10:56 PM

klo menurut saya KA parahyangan di rubah jd full K2 dan pelayanan dan peformanya jg hrs ditingkatkan lg dan yg paling penting pelayanan di atas kereta hrs lebih ramah dan manusiawi.

januar ari · 07-09-2011, 12:05 PM

masukannya dari rekan2 sudah bagus semua mungkin segera pelaksanaannya dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero).. Tersenyuum

Billy Dancing · 07-09-2011, 01:33 PM

Bisnisnya dibikin lebih nyaman dengan penumpang tidak boleh lebih dari 100% selayaknya Eksekutif.Jakarta-Bandung kalau bisa 2,5 jam seperti dulu dan juga dijaga pintu masuk kereta agar tidak dimasuki oleh pedagang.

Dana Komuter · 07-09-2011, 01:38 PM

(23-04-2010, 10:56 PM)gerryrockygelardy Wrote: klo menurut saya KA parahyangan di rubah jd full K2 dan pelayanan dan peformanya jg hrs ditingkatkan lg dan yg paling penting pelayanan di atas kereta hrs lebih ramah dan manusiawi.

Kalau untuk diubah ek K2 nampaknya sulit kali yah... soalnya reputasinya itu... Turun klas itu pasti yang terjadi...
Entah kalau K2 sudah ada yang Ber-AC... mungkin cocok aja... Tapi kalau saja menjadi K3 ber-AC spt Gajah Wong atau pun Bogowonto... aku pribadi sih... jangan kali yah...

Billy Dancing · 07-09-2011, 01:47 PM

(07-09-2011, 01:38 PM)Dana Komuter Wrote:
(23-04-2010, 10:56 PM)gerryrockygelardy Wrote: klo menurut saya KA parahyangan di rubah jd full K2 dan pelayanan dan peformanya jg hrs ditingkatkan lg dan yg paling penting pelayanan di atas kereta hrs lebih ramah dan manusiawi.
Kalau untuk diubah ek K2 nampaknya sulit kali yah... soalnya reputasinya itu... Turun klas itu pasti yang terjadi...
Entah kalau K2 sudah ada yang Ber-AC... mungkin cocok aja... Tapi kalau saja menjadi K3 ber-AC spt Gajah Wong atau pun Bogowonto... aku pribadi sih... jangan kali yah...

Yg di bold:
Maksudnya bukan Argo Parahyangan yang diturunin jadi full K2,tapi Ka Parahyangan yg dulunya Eksis jadi Bisnis aja.
Ngapain juga Gopar di turunin,K1-nya penumpangnya banyak kok.Mendingan Parahyangan yang jadi full K2 aja.