[ask] ARGO LAWU tempo dulu. . . .

[genx_Q]

Yupz CIAP2 aj MAZ.... :gembira:

[adhie_ka33]

ya memang benar argo lawu / argo dwipangga akan ganti warna ungu..dan menggunakan kereta model argo anggrek....hanya beda pd bogienya saja krn bogie tidak cocok dg kontur track antara prupuk-kroya yg berliku2 n naik turun...aku juga baru dapet bocoran dari orang perawatan kereta di depo kereta slo..menurut sumber tersebut rencananya gerbong baru itu akan dioperasikan pada saat angkutan lebaran......mantaplah bro....kbr ini aku terima kbetulan tgl 18/8/08 aku sempet ngobrol2 sama kru argo dwipangga tambahan....

[PurwojayaEXE]

Mantabz lah....

Siap2 booking tiket Mudik yuk.....

[Bravo Gege]

Yups...

dan soalan cat, kereta dan bogienya dibahas MARIH

Yoek...

:ewink:

[bagus70 !!]

Emang bedanya apa yah?

Mohon petunjuk. . .

Bedanya sudah jelas: CC203 lebih berat daripada BB301, biarpun keduanya bisa ngebut sampai 120 km/jam. BB301 berat 64 ton, CC203 84 ton. Otomatis karena lebih berat, CC203 bisa membuat lebih banyak kerusakan di rel ketimbang BB301.

Saya jadi inget waktu KA cepat LRC di Kanda berganti lokomotif dari lokomotif aslinya yang kecil, ke loko GE P42DC "Genesis" yang lebih besar. Memang P42 bisa ngebut secepat loko aslinya. Tetapi karena membuat rail wear lebih banyak, akhirnya taspatnya diturunkan.

[totok purwo]

Aku nggak tau persis ya... tapi kata yang orang yang tau teknis kereta pernah bilang .. kalo bogie seri 8 emang gak bisa dipake di jalan belok-belok alias pegunungan ... KARENA MEMANG DESAINNYA UNTUK JALAN LURUS ...
masalahnya gimana kalo lintas tegal -pekalongan ada anjlogan terus KA Argo Anggrek dilewatin jalur selatan gitu ... kalo nggak hati-hati bisa-bisa jalur utara dan selatan ketutup total khan.

Masalah yang lebih gede lagi adalah nggak semua pegawai kereta api ngerti informasi yang begini.
Lho ... iki piye ??

[totok purwo]

Saya sempat ngobrol diperjalanan sama salah seorang WasiOps, ngomong punya ngomong menurut beliau ada rahasia perusahaan yang tidak dibuka untuk umum mengenai penyebab sering anjlognya kereta penumpang dan adanya pembatasan kecepatan kereta api.

Hal ini disebabkan karena Perusahaan kesulitan melacak Roda yang berseri Z yang seharusnya digunakan untuk kereta barang (karena perbedaan kekerasan besi roda) yang terpasang secara tidak sengaja pada kereta penumpang yang seri Rodanya seharus seri X sebanyak 36 set, dan Perusahaan kesulitan untuk menelusurinya sehingga dibuatlah batasan kecepatan untuk mencegah anjlognya kereta penumpang.

Dari ke 36 set roda kereta yang hilang sudah 14 set yang diketemukan, diantaranya dari kereta-kereta yang anjlog tadi terutama yang As nya Patah.

Benar Tidaknya Wallahu Alam

Nah lohhh ... akhirnya ada juga orang KA yang berani buka mulut .... gua juga dah tau tapi gak berani ngomong-ngomong ma orang lain .... tapi kalo naik KA gua berdoa sepanjang jalan mudah-mudahan kereta yang gua naikin bukan termasuk yang pake seri Z gitu .... yaahhhh apa boleh buat .... bisanya cuma berdoa ...
gua gak mau naek bus sebab harus bayar .... cari yang gratis aja .... heheheheheh

[tip3n_g3too]

tapi kapan tepatnya argo lawu mau digantiin?? argo dwipangga juga tah??? wah hebat dah.....

apa tanggal 20 september kira2 udah ganti???hehehehe

[adhie_ka33]

Menurut rencana gerbong baru akan di pakai pada saat angkutan lebaran tahun ini..( ini informasi dari pengawas gerbong di st.solo)..tp kan itu baru rencana realisasinya ya...h2c aja bro....tp mudah2an terealisasi...

[PurwojayaEXE]

kalo gak salah buat naik rangkaian kereta Argo lawu/Dwipangga, buat lebaran nanti, harus rela ngerogoh kocek +/- Rp 400 Rb?

:gembira: