Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Membangun rel tangerang-merak
#61
Oya maw tanya, dulu waktu saya naik KRL Jakk-tangerang, saya liat di jalur Duri-tangerang kok kayak da bekas DT y, mank dulu duri-tangerang itu DT?
Silence Is Golden

But My Eyes Still SeeNgeledek
Reply
#62
(15-09-2009, 02:33 PM)Adolph Wrote: Oya maw tanya, dulu waktu saya naik KRL Jakk-tangerang, saya liat di jalur Duri-tangerang kayak da bekas DT y, mank dulu duri-tangerang itu DT?

Duri - Tangeran dibangaun jalur baru dengan LAA, mungkin dulunya mau dijadiin DT tapi keburu krisis dan banyak rel yang lama di ambilin sama oknum yg gak bertanggung jawab. Setelah jalur baru jadi yang lama gak dipake lagi, karena belum ada LAAnya dan KRL gak bisa lewat. shg terbengkal CMIIW.
tambahan dulunya jalur ini menggunakan KRD.

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply
#63
Kok di jalur duri-tangerang Banyak Stasiun Yang cuman Punya 1 jalur ya?? contoh Kali deres?? udah ah sebelum diomelin moderator Back to topic Back on Topic Please!!
BOBOTOH PERSIB
Reply
#64
Semoga setelah pembangunan DT lintas Duri-Tangerang, bakal ada pejabat yang "terketuk" hati nuraninya untuk membangun rel Tangerang-Merak
Menurut saya politik dan ekonomi itu seperti rel kereta api. Selalu berdampingan & saling menopang. Jika salah satunya terjadi gangguan, maka dapat dipastikan perjalanan kereta api yang bernama NEGARA akan terhambat yang berujung pada terlantarnya penumpang yang bernama RAKYAT
Reply
#65
(07-08-2009, 04:11 PM)ady_mcady Wrote: wah kalo masalah itu sih, gak tau dah. lagian orangnya banyakan daerah rangkas kali yak? jadi lebih menguntungkan lewat selatan sana.

tapi kalo melihat perkembangan wilayah tangerang, gak ada salah nya dibikin ini rel. paling enggak nyampe balaraja dulu. kan banyak industri tuh disana. peluang buat kereta komuter yang ngangkut karyawan pabrik yang pulang pergi, sama kereta barang yang ngangkut kontainer.

Ikut nimbrung yah... newbie nih..
Setuju tuh kalo jalur Tangerang diperpanjang setidaknya nyampe Balaraja dulu.. Tiap hari mungkin bukan ratusan lagi bisa seribu hingga dua ribu orang menuju jakarta dan masih menggunakan kendaraan darat yang membuat Jakarta semakin padat. Jika ada transportasi masal seperti kereta setidaknya jumlah kendaraan menuju jakarta dari tangerang barat sedikit berkurang.

Oh iya dahulu katanya jalur kereta di Tangerang tuh sampe ke Perumnas Tangerang? Dan katanya sih akan di aktifkan kembali karena jalurnya sudah di desain sama Belanda.
[Image: overstappen.png]
(19-08-2009, 12:05 PM)titotea Wrote: saya punya 2 usul sih jalurnya lewat mana:
a.dari tangerang-Karawaci-Balaraja-ciruas-Lalu nyambung Ke sta.serang(Mungkin ide buruk karena terlalu bersebelahan dengan jalan tol,tapi kan pasti banyak penumpang kalo jalur lewat situ)
b.dari tangerang-karawaci-balaraja-bumi jaya-lalu nyambung ke sta.krenceng
Kalo menurut saya mas berdasarkan data yang saya baca di koran bahwa dahulu jalur kereta api tangerang tuh hingga perumnas tangerang (karawaci) , kan itu udah pernah di desain tuh sama belanda tinggal di terusin tuh melewati curug-cikupa-balaraja-kresek(ke arah pantai utara)-tirtayasa-banten(stasiun yang deket kompleks kesultanan banten) dan hasilnya tidak bersebelahan dengan jalan tol.
Sangat berharap pemerintah merealisasikan ide2 para RF ini demi mengurangi beban jalan raya dan kemacetan bisa berkurang. Karena sekarang traffic jalan tol tangerang-merak sangat padat terbukti dengan penumpukan kendaraan di gerbang tol karang tengah dan cikupa.
Semoga pemerintah melihat thread ini.

Lok Merah Biru
KRD Tangerang-Merak (Kaya Prameks gitu)Bye Bye
Reply
#66
(09-08-2010, 05:39 PM)ghazbhuld Wrote: Semoga setelah pembangunan DT lintas Duri-Tangerang, bakal ada pejabat yang "terketuk" hati nuraninya untuk membangun rel Tangerang-Merak


Dalam rancangan pembangunan jembatan selat sunda nanti..juga akan di sertakan rel KA..sehingga untuk lintasan Tangerang langsung nyebrang ke Sumatra bisa masuk program DT...mudah mudahan terealisasi.Playboy
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER

GREEN LIVING
Salam Kereta, Nuwun
Reply
#67
pastinya sih bisa tapi menguntungkan gak dari sisi bisnisnya Tersenyuum
mungkin kalo jembatan selat sunda udah jadi bisa sekalian dibangun :o
Reply
#68
kalo jalur ini jadi dibangun, mungkin Banten Ekspress bisa dilewatin sini aja biar lebih cepat....

Atau mungkin dibuat rute lagi dari Jakarta - Tangerang - Serang - rangkasbitung....

[Image: 30dl4ie.jpg]
Reply
#69
(08-08-2009, 12:36 PM)oechoep_galuh Wrote: Dulu mungkin memang jalurnya akan panjang sampai merak, ini terbukti dari jembatan kereta yang ada diatas sungai cisadane, terlihat disisi seblah kiri kalo menuju cimone, tapi setelah jembatan rel langsung buntu!

jembatannya dimananya mas?? ane tinggal di tangerang tapi belum pernah liat??
Reply
#70
(10-06-2012, 11:06 PM)vikri_tangerang Wrote:
(08-08-2009, 12:36 PM)oechoep_galuh Wrote: Dulu mungkin memang jalurnya akan panjang sampai merak, ini terbukti dari jembatan kereta yang ada diatas sungai cisadane, terlihat disisi seblah kiri kalo menuju cimone, tapi setelah jembatan rel langsung buntu!

jembatannya dimananya mas?? ane tinggal di tangerang tapi belum pernah liat??

Bah, itu bukan jembatan KA, tp jembatan pipa2 gas tau woooooooo Ngeledek Ngakak

Andika, rf Tangerang, salam kenal Bye Bye
Add yah: Muhammad Andika & follow juga yah @andika_ABA Xie Xie
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)