18-02-2010, 11:41 AM
Quote:Tiket elektroniknya secara fisik seragam (semua memakai model yang sama), tarifnya dipotong berdasarkan kelas yang dipilih saat melakukan tapping (semacam registrasi untuk naik ke dalam rangkaian KA) di pintu masuk.
CMIIW.
pastinya waktu berhenti kereta di tiap stasiun akan lebih lama dan tidak seragam, lha penumpangnya sibuk antri tap-in di pintu kereta.. belum lagi klo ada reader yang rusak...
solusi beda kelas: tap-in lagi diatas dengan EDC kondektur atau pisah peron.
solusi lebih baik: 1 kelas..
soal tarif memang lebih baik tidak seragam tapi berdasarkan jarak. nah range tarifnya jangan sampai terlalu tinggi, karena kembali lagi ke hukum ekonomi.. konsumen selalu cari yang lebih murah..
saya kira subsidi masih tepat diberikan ke moda kereta api apalagi commuter karena sebagian penumpangnya ya kelas ekonomi.
Klo dianggap menguntungkan orang2 yang mampu coba dipikirkan apakah lebih baik pemilik mobil disubsidi untuk naik kereta atau dibiarkan menambah macet jalanan? (dan menambah konsumsi bbm subsidi?)