[INFO] Berita Anjlogan

[argo sindoro]

betul banget dan pelajaran buat PT KA kalau kereta Bogie K9 butuh perawatan extra dibanding K5 dan PT KA terlalu nyaman dengan kereta berbogie K5 jadi terkesan melupakan perawatan kereta yg bogienya bukan K5.dan PT KA harusnya sadar bahwa kereta kelas anggrek membutuhkan perawatan extra coba bayangkan rangkaian sindoro beristirahat dari jam 11 malem sampe jam setengah 6,harusnya sindoro punya rangkaian cadangan apalagi anggrek yg di jakarta cuma beristirahat dari jam setengah 7(kalau anggreknya tepat)sampe jam 9 apa ngga cepet rusak ni kereta. jangankan bogie K9,kereta berbogie K8 aja semakin langka,yg saya tahu kereta yg bogienya masih full K8 yaitu bima(maaf agak OOT) jadi jalan terbaik yaitu membuat lagi rangkaian kelas anggrek minimal 2set,satu buat sindoro tg satu buat anggrek,maaf agak OOT lagi sebenernya bogie K8 itu asal dirawat dengan benar bisa nyaman(dulu jaman2nya JS 950 masih baru aja nyaman kok.cmiiw)dan bogie K8 itu sebenarnya masih bisa lewat jalur bandung,malang dan jalur yg banyak belokannya.memang rangkaian sindoro ini harusnya ditambah 1set lagi jadinya ngga terlalu diforsir dan ngga perlu minjem K1,KM dan BPnya muria lagi(hal yg sama buat anggrek)
sekali lagi saya minta maaf kalau saya sok tahu