25-04-2011, 11:01 PM
(25-04-2011, 10:43 PM)Haidar Murtadho Wrote: yergantung sir.... setau aq kalo double cabin itu emang di desain untuk lokomotif dengan beban gandar ringan dan mesin g banyak makan tempat.... kayak bb301,304 dll.... kalosingle cabin itu emang loko isinya mesin semua...10% aja tempat buat ngendaliin loko yaitu dari kabin itu sendiri.... czTM itu makan tempat.... sama mesin diesel lainnya... tapi tarinakknya maknyuss.... kalo dari sisi elegansi saya lebih condong ke arah single cabin... lok uap aja single hehehehehe
cmiiw
Di RRC ada double cabin yang tenaganya sampai 6000 HP. Berarti mesinnya besar dan tekanan gandarnya pasti besar juga. Silahkan baca yang INI.