Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Peristiwa Luarbiasa dan PLH v
PLH Limau Manis

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
PLH Limau Manis
antimon40 Offline
Loco Project Designer
*
Posts: 1,934
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 9
#11
27-06-2009, 05:41 PM
Jembatan KAnya kondisinya gimana? Ada gerbong yang nyemplung?
Reply
Maulana Nur Achsani Offline
Dang Tuanku
*
Posts: 265
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation: 5
#12
27-06-2009, 05:47 PM
Kondisi jembatannya sejak kecelakaan ampe sekarang baik2 aja gak diganti cuma bantalan yg rusak udah diganti. Kalo gerbong sih, gak nyemplung cuma banyak komponen lok dan gerbong yg nyemplung ke sungai dan juga batubaranya...
Reply
antimon40 Offline
Loco Project Designer
*
Posts: 1,934
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 9
#13
27-06-2009, 08:14 PM
Jadi buat para mass., jangan sampai salah menerjemahkan isyarat maupun semboyan lg. Playboy
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
Reply
Charles Offline
PT. KAI Commuter Jabodetabek
*
Posts: 3,191
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 16
#14
29-06-2009, 06:52 AM
Kalau di Sumbar saat itu masalah komunikasi memang jadi hal yang serius, karena banyak terjadi kecelakaan akibat kesalahan penerjemahan isyarat yang diberikan PPKA... dan sejak saat itulah digalakkan penggunaan radio lok untuk merekam kejadian di kain mass saat berdinas.
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi

[Image: 2r56iya.jpg]
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Website
Reply
Maulana Nur Achsani Offline
Dang Tuanku
*
Posts: 265
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation: 5
#15
29-06-2009, 12:09 PM
Sekarang kalo dinas, masinis, PPKA dan petugas PJL wajib berkomunikasi menggunakan HT. Tapi malah kadang hanya untuk ngobrol tu HTnya.
Reply
Charles Offline
PT. KAI Commuter Jabodetabek
*
Posts: 3,191
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 16
#16
18-11-2010, 04:46 PM
@maulana:

Jembatan yang jadi TKP-nya PLH Limau Manis (ini foto anda, saya baru dapat sehabis searching dari mbah google):


[Image: 4324166197_2d13013738_z.jpg?zz=1]
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi

[Image: 2r56iya.jpg]
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Website
Reply
gajayana321 Offline
Parahyangan
*
Posts: 277
Threads: 0
Joined: Mar 2010
Reputation: 15
#17
18-11-2010, 05:15 PM
berduka terhadap PLH ini...untung bukan CC VS CC... :ngeri:
Reply
Charles Offline
PT. KAI Commuter Jabodetabek
*
Posts: 3,191
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 16
#18
18-11-2010, 05:21 PM
(18-11-2010, 05:15 PM)gajayana321 Wrote: berduka terhadap PLH ini...untung bukan CC VS CC... :ngeri:

Tekanan gandar (axle load) di lintas Divre II Sumbar cuma 11 ton per gandar (golongan G3, CMIIW), jadi yang bisa melaluinya hanya lok-lok "samba" seperti BB 303, BB 306 dan BB 204.

Setahu saya, jembatan pada foto di atas itulah lokasi PLH BB 20410 dengan BB 30615 terjadi.

Satu lagi, kabarnya kedua lok yang terlibat PLH sudah dirucat di BY PDG karena kerusakannya teramat parah dan tak dapat ditangani karyawan BY PDG.

CMIIW.
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi

[Image: 2r56iya.jpg]
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Website
Reply
alfan.kereta-pesawat Offline
Railfans yang Selalu Sial
*
Posts: 876
Threads: 0
Joined: Jun 2010
Reputation: 20
#19
18-11-2010, 05:47 PM
Turut berduka cita Sedih
Aktif kembali setelah dibanned sama pak momod dan orang tua.
Website
Reply
shinkanseinz Offline
Fajar utama YK janganlah dihapus
*
Posts: 229
Threads: 0
Joined: Oct 2010
Reputation: 4
#20
05-01-2011, 07:04 PM
Jadi tabrakanya it head to head ya SH VS SH ?
Website
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)