Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 5 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Elektrifikasi (Sinyal dan LAA) Lintas Solo-Jogja
#21
sinyalNya mana mas??y klu d gnti elektrik purwosari berubah dunk...
sejarahnya ilank.. Huaaaa.....hik..hik Huaaaa.....hik..hik
Argo KETEL Asyik Buenerr,,kaya naik Jet Coaster..
U20C Pertamax
Fbhe : Neo_genesis@plasa.com
Reply
#22
argolawu69 Wrote:
rezza_bibie Wrote:
Djack_Kendil Wrote:sory mas salah liat foto,,, Jadi Malu... hehehe... Pisss ahhh... Pisss ahhh...

o jadi kendalanya dana y?,,,bener jga ci peninggalan sejarah harus dilestarikan,,

thx mas.... Tepuk Tangan
hehehe iya mas,kan klo pakai sinyal semaphore or mekanik,masinis waspadanya harus lebih tinggi hehehe


eh,,OOT bentar...

pas ak naek banyubiru ke SR, ak kan liat kabinnya pak mass,,setelah ak liat,kok sinyalnya susah bgt diliat ya,,,
Kapan ya...
ya makannya sinyal semaphore itu melatih kepekaan para MASS...
[Image: train_gif2.gif]
Reply
#23
lah kan lebih mengutamakan keselamatan bos..

trnyata masih lama ya. kira2 kapan ya diganti elektrik. Kapan ya...
Reply
#24
(13-10-2009, 06:00 PM)argolawu69 Wrote: lah kan lebih mengutamakan keselamatan bos..

trnyata masih lama ya. kira2 kapan ya diganti elektrik. Kapan ya...

Tunggu sajah
[Image: 21kkvba.jpg]
Reply
#25
(20-04-2009, 09:59 PM)DVano Wrote: emang bener sih kalo mekanik kewaspadaannya lebih tinggi. Tapi mekanik g ad sistem penghitung gandarnya.

jadi masih ada kereta yang melewati track ato nggak PPKA nya g tau pasti, kecuali ada informasi dari stasiun sebelah

apalagi kalo ada kejadian gerbong KA ada yang ketinggalan. PPKA nya g tau....

kalo pake elektrik udah ada penghitung gandarnya..

jadi klo ada mau kereta masuk stasiun di itung dulu gandarnya. klo kurang berarti ad gerbong yang ketinggal ato ada kereta di track itu, jadi PPKA bisa nahan KA yang mau masuk track itu sampe tracknya dah aman lagi...

Sekali lagi keunggulan sistem mekanik adalah menuntut kepekaan PPKA. Karena tidak adanya sensor gandar, PPKA wajib berdiri dan mengamati semboyan 21 di gerbong/kereta paling belakang. Kalau tidak ada PPKA tidak boleh menyatakan petak di belakang kereta aman. Harus diketahu dulu apakah ada gerbong tertinggal, atau semboyan 21-nya hilang. Nah PPKA makin waspada dan cermat.
Lagipula sinyal elektrik tidak menjamin tidak adanya PLH, tengok saja jalur jabotabek. Malahan sinyal elektrik karena kurang handal bisa menurunkan kewaspadaan masinis. Ah paling sinyalnya gangguan, terobos aja... Ternyata... Silahkan lihat thread tentang PLH...

Soni
Reply
#26
saya malah lebih seneng liat sinyal mekanik.....
unik dan menarik.....
kalau mindahin wesel berat ya?
Reply
#27
(13-10-2009, 08:22 PM)Narendro Anindito Wrote: saya malah lebih seneng liat sinyal mekanik.....
unik dan menarik.....
kalau mindahin wesel berat ya?

coba aja sendiri.........ada yang berat ada yang ringan.........
[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
#28
di sinyal mekanik kan ada lampunya.....
kalau lampunya mati gimana?
Reply
#29
(13-10-2009, 08:42 PM)Narendro Anindito Wrote: di sinyal mekanik kan ada lampunya.....
kalau lampunya mati gimana?

ada lampunya kok......liat aja.......meskipun kecil tapi masi keliatan dari jarak 500 meter
[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
#30
pic na dong d share.
Keep Fighting Never Give
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 5 Guest(s)