Dipo Lok Tjilatjap...

[Bravo Gege]

Cuman mindahin laporan n berbagi...

Hari Sabtu (5/7/08) kemarin, saya berkesempatan untuk pulang ke kampung halaman saya di Cilacap. Daripada bengong gak karuan di rumah, akhirnya saya memutuskan untuk pergi ke Dipo serta stasiun Cilacap. Saat sampai di dekat Dipo, saya dikejutkan oleh 2 sosok besar berwarna kuning ijo, setelah dilihat2 ternyata 2 sosok besar itu adalah BB20103 dan BB20110.Saat itu posisi BB20103 berada di jalur menuju turntable, sedangkan BB20110 berada di luar dipo. Sayapun berjalan terus sambil memotret lok BB20103 yg stabling di jalur menuju turntable.
Sesampainya di Dipo, mata saya hanya fokus kepada 1 lok warna ijo yg ada di depan, yaitu BB20110. Setelah puas memotret si BB20110, sayapun berjalan kembali menuju ke dalam dipo. Baru saja mengalihkan perhatian dari si BB20110, saya dikejutkan lagi dengan sosok lok kecil yang berwarna ijo yg berada di belakang BB20110, begitu saya dekati ternyata itu adalah lok D30029 yg beberapa bulan lalu dinyatakan rusak berat.
Ternyata lok itu baru selesai diperbaiki dan dicat, bau khas cat masih tercium di sekeliling lok tersebut. Setelah puas memotret D30029, sayapun melihat ke dalam dipo. Saat itu yg ada di area dipo adalah BB20110, D30148, D30029, dan D30172 di jalur 1, sedangkan di jalur 2 terdapat D30106, D30014, dan D30017.
Kemudian saya bertanya kepada pengawas dipo bagaimana kondisi lok2 tersebut. Menurut penuturannya, BB20103, BB20110, D30148, dan D30029 kondisinya sehat dan siap dinas, D30172 sedang turun mesin karena sedang rusak mesinnya, D30106 dan D30014 sedang rusak berat pada bagian motor dieselnya dan sekarang sedang dalam perbaikan, Sedangkan D30017 kondisinya sudah almarhum dan terbengkalai karena beberapa bagian mesinnya sudah dikanibal untuk memperpanjang umur hidup lok2 lain.
Setelah puas memotret lok2 di Dipo Cilacap sayapun pergi ke Stasiun Cilacap, disitu saya mendapat info lagi mengenai kelanjutan pembangunan jalur ganda KYA-KTA. Ternyata proyek jalur ganda itu akan dimulai lagi dengan petak pertama antara KTA-PRB. Dari pengamatan saya di lapangan, di jalur tersebut baru diletakkan bantalan beton. Mungkin sekitar bulan Juli pertengahan mulai dikerjakan proyeknya.

Sekian Trip Report saya dari Stasiun dan Dipo Cilacap.....

KLB Kricak di Stasiun Tjilatjap




Kondisi D30017 yg sudah almarhum, mesinnya sudah gak ada, tinggal rongsokan doang






D30029 dengan cat barunya yg kinclong abiz.....







BB20110 dan cabinnya....






Beberapa foto Dipo Cilacap beserta lok2 ijo

Klik gambar untuk memperbesar...

Laporan dan Poto oleh : Agung Wicaksono (cc20341@.....)

Monggo dinikmatih lokomotip Kuning Ijonya...

[Bravo pinguin]

Baca di sebuah majalah :mrgreen: katanya lok ijo yg gede itu tinggal 2 biji yah? barang antik donk.. :mrgreen:

[PurwojayaEXE]

Baca di sebuah majalah :mrgreen: katanya lok ijo yg gede itu tinggal 2 biji yah? barang antik donk.. :mrgreen:

wah. . berarti Daop 5 Punya kelebihan yah. . .


Patut bangga. . :gembira:

[Ian Antono-CC20327]

Klo Dipo CP alias Cilacap ni t4 nongkrong sya sma rkan Agung.
Biasany kta brdua main ksni siang hri smbil nunggu langsiran avtur dteng dr Kilang Pertamina dPelabuhan yg dtrik D30029 sma nunggu Purwojya dteng.
dDAOP V PWT khususny utk alokasi Cilacap ada 3 loko kuning-ijo utk saat ini yaitu D30029, BB20103 , BB20110.
........

[mlente]

ikut nyalin fotonya mas :gembira:

[Bravo Gege]

Dari Tjilatjap maning...

Masih kuning-ijo...........

Dinikmatih... :tos:

Masih Seputar ttg info Lok Ijo2 slain D30127 dan BB30006.
Ini ada oleh2 yg ketinggalan dari Cilacap.
Saya lampirkan 2 foto yg diambil dCilacap sebelum balik kSurabaya.
............ ......... ....
Jika diperhatikan khususny di tahun 2008 ini,bnyak Lok DH (diesel hidrolik) yg dipreservasi oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero),
semisal D30029, D30127, BB30006, dll.
Ini menandakan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) masih memperhatikan nasib Lok2 DH, yg sbelumny dikabarkan Lok2 DH ini akan digusur/dimatikan perlahan2 shubungan dgn ditambahnya armada Lok CC (Lok Diesel Elektrik).
Karena dimakan usia, Lok2 DH ini sbagian besar hanya utk langsir dan beberapa utk KA Feeder jarak dekat.
Namun diluar itu smua paling tidak hasil kerja keras kita semua Khususnya rekan2 IRPS skalian utk mlakukan dan mndorong PT. Kereta Api Indonesia (Persero) utk mmpreservasikan aset2 kereta api yg telah uzur dan bersejarah dalam hal ini Lok2 DH mmbuahkan hasil yg memuaskan.
Smoga kdepanny smua Lok DH ini bsa ttep lestari dan hidup dgn program preservasi ini.Amin.
............ ......... .
Foto pertama yaitu Si Ijo Mungil D30029 dines langsiran ketelan Avtur Pertamina dgn 13 gerbong KR di pelabuhan Cilacap dgn background bukit Pulau NusaKambangan.

kapanlagi

20080814095349_D30029langsirAvturPelabuhanCilacap_48a39e3d714a6.jpg

Foto Kedua yaitu Si Ijo Bongsor BB20103 dines Logawa lepas Stasiun Karangkandri Cilacap.
Mungkin dgn baju dines barunya, kita bsa sedikit bernostalgia dgn kenangan kereta jaman DKA dulu.

kapanlagi

20080814095344_BB20103LogawaatKarangkandriCilacap_48a39e3836ac8.jpg

Laporan dan poto oleh : Ian Antono (nagita_imutz_lho@.........)

[yb3td]

ya wis kelingan aku BB20103 sing mbien wernane abang, mbien nek ngetan-ngulon yogya-cilacap tahun 89-95 mancal Capbaya (sekarang udah ngga ada lagi) ditarik 20103 sampe Kroya. lalu digabung dengan Purbaya. dadi kelingan jaman gemien.

[Ian Antono-CC20327]

Iya bner smpe skarang pun BB20103 msih setia dinesan Logawa dari CP smpe kKYA.
...............................
Darkz Cyberionz Z-27

[Macuz Sawung]

blakang dipo lok cilacap sih ada jalur lagi gk? katanya ada yang ke pelabuhan yah? sy waktu itu lewat depan garasi bus aman terus ketemu perempatan(yang paling deket situ) belok kanan jalan terus sampe pertigaan belok kiri ngikutin jalan itu ada rel kereta lagi. itukah yang ke pelabuhan? mohon pencerahan,,

[zoyapermana]

kapanlagi

20090807211301_P1070338_4a7c366df3c2a.JPG