Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
KA baja koil cilegon....
#31
dari FB nya Syaeful Hartono,RF Pekalongan.
rangkaian Kurs Baja Koil di st pekalongan

[Image: 13533_1170107946635_1646071051_30573027_6412004_n.jpg]

Reply
#32
hmmm bnr2 foto yg unik, jarang2 rangakaiannya begitu.
statusnya msh KLB kan, wah ntar bakal sering liat yg spt ini.
Keep Fighting Never Give
Reply
#33
(16-12-2009, 01:24 PM)Charles Wrote:
(16-12-2009, 01:08 PM)Agung Wrote: tadi masuk SMC jam 10.05 setelah menyalip 1002, 1004 dan 1006

Mengapa prioritas KA bajanya lebih tinggi dari KA-KA tsb, yang mana KA 1002-1006 merupakan KA peti kemas (termasuk di dalamnya Antaboga?

Di mana sajakah KA baja tsb menyalip KA-KA peti kemas? Apakah JRK dan PLB juga termasuk di antara stasiun tempat KA baja tsb menyalip KA peti kemas?


Mengapa prioritas KA bajanya lebih tinggi dari KA-KA tsb, yang mana KA 1002-1006 merupakan KA peti kemas (termasuk di dalamnya Antaboga?

Karena kalo kontener/petikemas ntu ada toleransinya mas yaitu selama kapal ya mau ngangkut peti kemas belum/sudah sandar dipelabuhan. itu masi bisa dibuat gak secepet mungkin nyampek, kecuali kalo kapalnya dah mau brangkat pasti akan tepat waktu juga si antaboga.
Reply
#34
perjalanannya koq lama banget ya?Bingung dari Cilegon jam 19.00 koq nyampe SMCnya jam 10.05, klo nyampe Waru jam berapa?Heran
wah, barusan liat LAPKA KA Ini perjalanannya 24 jam kurang 17 menit!!Heran
Reply
#35
perjalanannya aja dr ujung k ujung ya pasti lama deh
Keep Fighting Never Give
Reply
#36
padahal dulu baja coil nya nggak pernah di tutup loh ! apa karena perjalanan perdana setelah mati suri selama satu dasawarsa an kali ya ?
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
http://www.flickr.com/photos/36503981@N02/

Reply
#37
Kalo ngeliat KA Eksekutif di salip oleh KA Barang..jadi inget saya waktu perjalanan naik KA dari Lahat ke Kertapati bulan Sep yg lalu. Dimana di Divre III Sumsel KA Babaranjang , KA PULP dan KA Semen menjadi penguasa jalur di lintas tsb...
Reply
#38
koq ga pake pengawalan belakang kyk peti kemas ?
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
#39
(17-12-2009, 07:11 AM)dedy vh Wrote: padahal dulu baja coil nya nggak pernah di tutup loh ! apa karena perjalanan perdana setelah mati suri selama satu dasawarsa an kali ya ?

supaya gak karatan.

(17-12-2009, 08:04 AM)bonbon Wrote: koq ga pake pengawalan belakang kyk peti kemas ?

kadang petikemas juga gak ada kabusnya di rangkaian paling belakang

Reply
#40
Yg di videonya kang Argo Raung ada tuh kabusnya.
My Flickr
My photos at railpictures.net
My FB
Kalau Edan Sepur adalah sebuah penyakit, maka aku nggak mau sembuh dari penyakit itu.
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)