Posts: 144
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
5
Ini kan rencana lama dari tahun 2007... Presentasinya juga sudah ada... coba cek di website di ditjen KA.
Cuman dulu awalnya ini inisiatif mereka (Saman Corp), tapi sekarang untuk proyek2 skala besar seperti itu prosesnya kan mesti lewat tender.
The only thing necessary for the triumph of evil is for good man to do nothing.
(Edmund Burke 1729-1797)
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
hehehe, yamanote line nya jakarta mau digarap ya? bedanya sama yang ditokyo, kalo di jakarta hampir sebagian besar lewat daerah kumuh dan kumal.
semoga sukses. buat investor korea, hati2 menggarap petak thb-kpb. banyak squatters yang berpotensi konflik.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 1,136
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation:
1
pusing mikirin birokrat d indonesia....
At last,,, Menanti dioperasikannya DT Purwokerto-Kroya 
Posts: 37
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
2
kita tunggu aja kelanjutannya
Posts: 92
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation:
0
Kelanjutannya gimana nih?
Menurut saya politik dan ekonomi itu seperti rel kereta api. Selalu berdampingan & saling menopang. Jika salah satunya terjadi gangguan, maka dapat dipastikan perjalanan kereta api yang bernama NEGARA akan terhambat yang berujung pada terlantarnya penumpang yang bernama RAKYAT
Posts: 179
Threads: 0
Joined: Feb 2011
Reputation:
6
29,7 km??? kurang panjang...
MY DREAMS:
- All STD gauge & electrified Sumatera-Java-Bali, Trans-Asian, Pan-African, Pan-American Railways
- Bridges of Bali, Sunda, Malacca, Gibraltar, and Bering Straits
Mau beli tiket KA??? Klik
di sini
Posts: 1,060
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
4
yah mudah2n aja bis cepet terealisasi,
dan gak ada DANA SILUMAN..
Posts: 3,191
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
16
Dari bayangan saya jalur lingkar dalam yang dimaksud sepertinya sama dengan lingkar Ciliwung.
Untuk rangkaian KRL-nya mungkin (lagi-lagi) dipasok dari Hyundai Heavy Industries, dan jalurnya menggunakan sistem elevated track seperti halnya MRI-JAKK via GMR karena jalur yang ada masih belum memungkinkan dari segi kapasitas daya dan armada yang tersedia.
Bagaimana teknis pembangunannya ke depan nanti, apakah melibatkan konsorsium dalam negeri untuk hal-hal baik yang bersifat teknis maupun nonteknis?
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi
![[Image: 2r56iya.jpg]](http://i56.tinypic.com/2r56iya.jpg)
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
