Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Yang punya usul,untuk DAOP VII Madiun
(28-11-2012, 06:01 AM)slamtrack Wrote: dibuat shortcut /sc caruban-ngawi-sragen diteruskan sc sragen-salem/sumber lawang
dibuat sc madiun-kediri dan kediri-batu-malang
dibuat sc paron-ngawi-padangan ( petak cu-bj) Xie Xie

yang saya bold itu sepertinya hal Mustahil yang mustajab deh......Ngeledek
Reply
(06-12-2012, 05:44 AM)teguh pasundan Wrote: double track walikukun-kertosono

2013 langsung dieksekusi Double Track SK-KTS.
saat Pulang kampung 3 bulan lalu, mbah saya sudah disosialisasikan oleh KAI akan ada Double Track Solo Jebres-Kertosono
Reply
(06-12-2012, 01:01 PM)G_Rardz Stramala Wrote:
(28-11-2012, 06:01 AM)slamtrack Wrote: dibuat shortcut /sc caruban-ngawi-sragen diteruskan sc sragen-salem/sumber lawang
dibuat sc madiun-kediri dan kediri-batu-malang
dibuat sc paron-ngawi-padangan ( petak cu-bj) Xie Xie

yang saya bold itu sepertinya hal Mustahil yang mustajab deh......Ngeledek
he..he kenapa mustahil mas ??? ya sih memang mengingat medannya sangat berat otomatis dananya jadi nglunjak sih kalo digarap ... Ngakak ? cmiiw
Semboyan 35debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI

yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Reply
(07-12-2012, 07:41 PM)ardial Wrote:
(06-12-2012, 05:44 AM)teguh pasundan Wrote: double track walikukun-kertosono

2013 langsung dieksekusi Double Track SK-KTS.
saat Pulang kampung 3 bulan lalu, mbah saya sudah disosialisasikan oleh KAI akan ada Double Track Solo Jebres-Kertosono

kabar gembira nieh...
Reply
pengen buat tapi kesusahan di Waduk .....
Reply
Hadirilah Gathering RF Daop 7 Dan 8 DI Stasiun Kertosono Tanggal 23 Juni 2013. Ditunggu yaa
Reply
Punya mimpi hidupin lagi jalur Madiun-Ponorogo-Slahung diterusin sampe Tulungagung. Terus bikin jalur baru dari Madiun ke Bojonegoro, jadi nyambung ke jalur utara.
Kalo udah jadi terus adain kereta komuter MN-ML via Ponorogo dan MN-LMG via Bojonegoro. Juga maksimalin lagi kereta MN-SB Arjuno dan MN-YK Manja yg udah ada jadi 2 rangkaian, 2 kali PP. Ngiler
Dengan begitu pasti akan mengakomodasi banyak warga Madiun dan sekitarnya yang (kebanyakan) merantau ke kota lain di Jatim untuk mencari rezeki ataupun ilmu. Xie Xie

Kayanya mimpiku ketinggian.. Sakit
[Image: 1234950_663433870335352_1568179729_n.jpg]
MN | 8.12.'96
Reply
(08-07-2013, 09:41 PM)UQIXpakeX Wrote: Punya mimpi hidupin lagi jalur Madiun-Ponorogo-Slahung diterusin sampe Tulungagung. Terus bikin jalur baru dari Madiun ke Bojonegoro, jadi nyambung ke jalur utara.
Kalo udah jadi terus adain kereta komuter MN-ML via Ponorogo dan MN-LMG via Bojonegoro. Juga maksimalin lagi kereta MN-SB Arjuno dan MN-YK Manja yg udah ada jadi 2 rangkaian, 2 kali PP. Ngiler
Dengan begitu pasti akan mengakomodasi banyak warga Madiun dan sekitarnya yang (kebanyakan) merantau ke kota lain di Jatim untuk mencari rezeki ataupun ilmu. Xie Xie

Kayanya mimpiku ketinggian.. Sakit

kalau saya, kok lebih setuju dgn usul maksimalin si arjuno yak. soalnya, makin kesini okupansinya bagus kok. waktu berangkatnya, terutama dari MN cukup pas buat penglaju MN-SB. kalau bisa sih, ditambain tripnya jadi pagi dan sore. jadi selain untuk angkutan penglaju MNnya sendiri, juga bisa dipake njaring PNPnya Dhoho atau KRD yang ngga keangkut.Tersenyuum
semoga komuter di Surabaya dan sekitarnya lebih baik lagi Malaikat
Reply
Semoga jalur ka Jombang-Babat-Tuban bisa diaktifin secepatnya..
Semoga pula, jalur ka Jombang-Pare-Kediri bisa aktif juga..
Amin..
Reply
(09-07-2013, 12:00 AM)febri12 Wrote:
(08-07-2013, 09:41 PM)UQIXpakeX Wrote: Punya mimpi hidupin lagi jalur Madiun-Ponorogo-Slahung diterusin sampe Tulungagung. Terus bikin jalur baru dari Madiun ke Bojonegoro, jadi nyambung ke jalur utara.
Kalo udah jadi terus adain kereta komuter MN-ML via Ponorogo dan MN-LMG via Bojonegoro. Juga maksimalin lagi kereta MN-SB Arjuno dan MN-YK Manja yg udah ada jadi 2 rangkaian, 2 kali PP. Ngiler
Dengan begitu pasti akan mengakomodasi banyak warga Madiun dan sekitarnya yang (kebanyakan) merantau ke kota lain di Jatim untuk mencari rezeki ataupun ilmu. Xie Xie

Kayanya mimpiku ketinggian.. Sakit

kalau saya, kok lebih setuju dgn usul maksimalin si arjuno yak. soalnya, makin kesini okupansinya bagus kok. waktu berangkatnya, terutama dari MN cukup pas buat penglaju MN-SB. kalau bisa sih, ditambain tripnya jadi pagi dan sore. jadi selain untuk angkutan penglaju MNnya sendiri, juga bisa dipake njaring PNPnya Dhoho atau KRD yang ngga keangkut.Tersenyuum

Iya.. Kalau hari kerja, si arjuno nyampe WO selalu full okupansi..
Jd sepertinya madiun ekspres dan Arjuna AC dulu lebih kesalahan pada jam brkt dari MN nya yang mengakibatkan sepi PNP.

Harapannya sih jamnya kyk gini :
MN SB tetep jam 3.35-7.00
SB MN 7.40-11.00 (resikonya disusul ama sancaka dan dempetan ama Pasundan)
MN SB 13.00 16.30
SB MN 17.00 20.30
Xie Xie
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)