Posts: 186
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
0
Quote:Keliling EROPA paling nyaman, mudah dan relatif murah adalah dgn menggunakan kereta.Menemukan gerbong kereta mudah saja. Tinggal baca di papan petunjuknya yang bertuliskan kota tujuan, jam brngkt, dan jalur rel no berapa. Tapi ternyata, tahu jalur saja belum cukup. Kita harus liat diagram posisi gerbong yg biasanya digambarkan di papan pengumuman di pinggir jalur rel kereta. Pernah saya hampir saja terbawa ke kota lain kalau tidak diberi tahu kondektur karena kadang ada gerbong yg "memisahkan diri" di stasiun tertentu, gerbong dari no sekian ke skian ke kota ini, sementara gerbong2 sisanya ke kota lain lagi. Duh, males bngt kan, kalau nyasar ?
sumber : buku The Naked Traveler hal 51
sy sih lum pernah ke Eropa, tapi baca hal ini sy jadi tersenyum-senyum sendiri, pengaturan gerbong keretanya sangat unik, bayangkan kalo ini diterapkan di indonesia, ada beberapa rangkaian kereta argo berangkat dari gambir menuju ke timur, ketika berehneti di cikampek rangkaiannya dipotong, sebagian menuju BDG sebagian lagi menuju CIREBON  , mungkin ga yah ?
Pelanggan setia KRD ekonomi Cimahi - Kiaracondong PP
Visit My Blog
Posts: 2,305
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
hal itu dilakukan biar efisien, daripada berangkat dengan KA berbeda...
kita mesti waspada tuh, kalo salah naek kan bisa kesasar...
Posts: 3,191
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
16
(26-08-2009, 09:59 AM)uceenk Wrote: Quote:Keliling EROPA paling nyaman, mudah dan relatif murah adalah dgn menggunakan kereta.Menemukan gerbong kereta mudah saja. Tinggal baca di papan petunjuknya yang bertuliskan kota tujuan, jam brngkt, dan jalur rel no berapa. Tapi ternyata, tahu jalur saja belum cukup. Kita harus liat diagram posisi gerbong yg biasanya digambarkan di papan pengumuman di pinggir jalur rel kereta. Pernah saya hampir saja terbawa ke kota lain kalau tidak diberi tahu kondektur karena kadang ada gerbong yg "memisahkan diri" di stasiun tertentu, gerbong dari no sekian ke skian ke kota ini, sementara gerbong2 sisanya ke kota lain lagi. Duh, males bngt kan, kalau nyasar ?
sumber : buku The Naked Traveler hal 51
sy sih lum pernah ke Eropa, tapi baca hal ini sy jadi tersenyum-senyum sendiri, pengaturan gerbong keretanya sangat unik, bayangkan kalo ini diterapkan di indonesia, ada beberapa rangkaian kereta argo berangkat dari gambir menuju ke timur, ketika berehneti di cikampek rangkaiannya dipotong, sebagian menuju BDG sebagian lagi menuju CIREBON , mungkin ga yah ?
Di beberapa negara Eropa memang diberlakukan pemotongan seperti itu demi efisiensi rangkaian, sebab bisa meminimalisir jumlah rangkaian yang berdinas pada satu jalur yang sama.
Kalau di Indo bisa saja diterapkan... tapi lok untuk ke tujuan ya stok dari masing-masing dipo...
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi
![[Image: 2r56iya.jpg]](http://i56.tinypic.com/2r56iya.jpg)
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Posts: 131
Threads: 0
Joined: Apr 2008
Reputation:
1
KA logawa bukannya gtu juga??
Maap klo salah
Rel, Wesel, dan ceceran oli
Posts: 4,757
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
(26-08-2009, 01:48 PM)zilog80 Wrote: KA logawa bukannya gtu juga??
Maap klo salah
Disini ngobrolinnya sepur Luar Negeri lho, Kang...
Back to topic
Thanks.
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe
![[Image: 10p0h7r.jpg]](http://i37.tinypic.com/10p0h7r.jpg)
Posts: 3,295
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
23
Spt yg sudah tertulis "Keliling EROPA paling nyaman, mudah dan relatif murah adalah dgn menggunakan kereta". Jelas dibedakan antara gerbong yg satu dg gerbong lainnya. Nah, kotanya kan banyak? jd ada berapa gerbong tuh?
Keep Fighting Never Give
Posts: 2,564
Threads: 0
Joined: Feb 2008
Kalau dulu pernah ada seperti begini. Seperti KA Djaja ekspress dari Bandung, lalu di Kroya rangkaian dipisah, sebagian ke Purwokerto, sebagian ke Yogya.
Sebelum tahun 1995, menyambung rangkaian dua tujuan berbeda sering dilakukan.
Posts: 12
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
0
klo boleh tau itu kereta utk negara eropa mn? sapa tau bsa ke eropa..... 
Posts: 2,640
Threads: 0
Joined: Jun 2010
Reputation:
19
Cari saja di Jalur kereta komuter di Inggris,Oom.
Pernah ada Dokumenter tentang profesi KS di salah satu stasiun di Inggris.
dan waktu itu salah satu adegan nya adalah mengatur penumpang yang rangkaian keretanya dipisah,dari 8 rangkaian masing2 menjadi 4 rangkaian.
Disitu terlihat bagaimana KS sibuk memberitahu kepada para penumpang,jurusan dari masing2 rangkaian yang dipecah
693-5073-893-673
Posts: 5,708
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
117
bagus70 Wrote:27-Aug-2009, 10:27 AM
Kalau dulu pernah ada seperti begini. Seperti KA Djaja ekspress dari Bandung, lalu di Kroya rangkaian dipisah, sebagian ke Purwokerto, sebagian ke Yogya.
Sebelum tahun 1995, menyambung rangkaian dua tujuan berbeda sering dilakukan.
Di Semarang juga Pernah Mas . KA Cepat Semarang-Pasarsenen digabung dengan KA Cepat Semarang-Purwokerto . Setelah sampai stasiun Tegal . rangkaian di pisah , masing2 berangkat ke pasarsenen dan ke Purwokerto , effisiensi Lokomotip katanya. CMIIW
|
