Soalan seputar jembatan KA

[ojo gemagus [Portugal]]

klo dr foto yang bawah,kayanya itu penerapan prinsip pemuaian jembatan berbahan baja ato besi deh om...
om ga punya foto yang sama tapi pas malemnya ya om?mungkin kalo pas malem,silinder baja itu nggelinding kebawah/kearah kanan(kalo diliat di foto)...

kalo foto yang atas,saya juga bingung,qo bgitu rodanya,,,

[dedy vh]

klo dr foto yang bawah,kayanya itu penerapan prinsip pemuaian jembatan berbahan baja ato besi deh om...

kalau saya kurang setuju dengan pendapat ini malahan sekarang setiap sambungan rel sudah pada di las rapat rapat untuk menghindari getaran keras ketika kereta melaju di atasnya.yang jelas jelas menurangi keyamananpenumpang di kabin penumpang. padahal yang kena terik matahari secara langsung ya relnya itu bukan sruktur jembatan bagian bawahnya.kalau saya pikir untuk megimbangi beban dari arah laju kereta sehingga struktur baja jembatan di ujung satunya tidak terbentur dengan pondasi betonnya kali ya ? mohon koreksi ada yang tahu nggak

[CC204 10]

eh ngomongin jembatan kereta api ternyata jembatan kereta api itu aga bisa bergeser sedikit kayanya ,jadi sepertinya tidak kaku atau rigid gitu loh soalnya ada semacam bantalan gesernya loh di bawah jembatan dan juga ada semacam tumpuan beban jembatan,foto berikut saya ambil di bawah kerangka jembatan serayu di pwt



ada yang bisa menjelaskan tidak dari sisi teknisnya soalnya saya penasaran juga dengan fungsi dari salah satu alat tersebut ? mungkin di Semboyan 35 ada yang dari teknik sipil atau enginering

fungsi roda tersebut adalah tetap menjaga keadaan jembatan ketika memuai. sifat besi/baja yang kena panas akan memuai permukaan nya. maka dari itu di bawah jembatan itu di kasih roda..agar besi/baja tidak bengkong/bengkok terkena panas. (roda tersebut jg untuk mengukur jarak bebas antar sambungan baja/besi jembatan...klo tidak salah sih begitu kira" ceeritanya mas...

ada yg mengeritik/ menambahkan..monggo...

[dedy vh]

kondisi terkini jembatan kereta api kampung bandan sebelum di pugar untuk pengaktifan lintas priok - kota


pondasinya sudah di perbaharui


karat dimana mana dan tidak mungkin dapat di gunakan kembali


kondisi jembatan setelah di naikkan ketinggianya

[dedy vh]

kondisi sleko sebelah selatan


kondisi sleko sebelah utara



jembatan kereta api arah ke priok yang langsung dari jakarta gudang

[dedy vh]

disamping kokoh ternyata kalau di amati jembatan kereta itu indah juga loh !
berikut ini foto foto jembatan kereta api sebelah timur st bekasi.
salut juga ane ama wong londo



di lihat dari arah barat


di lihat dari arah sebelah tenggara


di lihat dari arah timur laut

[dedy vh]

sayang keindahannya terhalang oleh atribut parpol


dilihat dari arah utara

[dedy vh]

di lihat dari arah timur


di lihat dari arah utara aga jauh

[dedy vh]

dilihat dari arah barat ketika ada kereta yang melintas


di lihat dari jembatan sebelah timur


dilhat dari sebelah timur aga ke bawah

[dedy vh]

di lihat dari tengah tengah bagian bawah jembatan


di lihat dari bawah jembatan arah ke barat


pondasi jembatan sisi timur