[INFO] KA di Atjeh...

bonbon · 24-12-2008, 09:45 AM

Illia Wrote:iyah gw jg baca tuh
kok masi 16KM ya?
16 KM itu jaraknya dari jakarta sampai mana ya? ^^a

16km ?

beos- jatinegara kali yah Ngikik

big bro · 03-01-2009, 02:08 AM

dari http://www.skyscrapercity.com/showthread...09&page=25

[Image: train_aceh.jpg]

udah double track...... Ceria

Illia · 03-01-2009, 03:09 AM

OMG!!!

mantap deh
double track
oh ya emang jumlah keretanya berapa ya?
kok double track segala? XD
atau itu cuma jalur stasiun doang? XD

Ray · 03-01-2009, 09:23 AM

Illia Wrote:OMG!!!
mantap deh
double track
oh ya emang jumlah keretanya berapa ya?
kok double track segala? XD
atau itu cuma jalur stasiun doang? XD

Keliatannya sih double tracknya cuma jalur stasiun doank. Liat tuh diujungnya, relnya keliatan mbelok ke arah spur 1 kan? Lagipula, kereta baru punya 1 biji, udah mau bangun double track Kapan ya...

ady_mcady · (This post was last modified: 08-02-2015, 01:36 PM by ady_mcady.)

dulu semarang-solo-yogya sudah 1435. eh di cabuti jepun. nggak di balikin lagi...

coba kalo masih ada. mungkin semarang -yogya bisa dilibas 1jam saja..

big bro · 03-01-2009, 09:29 PM

ady_mcady Wrote:gua ngiriiiiiiiii....

kenapa rel dijawa nggak yang 1435mm ? kenapa.........

dulu semarang-solo-yogya sudah 1435. eh di cabuti jepun. nggak di balikin lagi.....

coba kalo masih ada. mungkin semarang -yogya bisa dilibas 1jam saja...

soalnya dulu perusahaan yang ngebangun gauge 1435(lupa) tuh gak segede perusahaan yang ngebangun 1016(NIS)
lagian dulu banyak perusahaan belanda yang ngebangun jalur 1016, yang 1435 cuma satu kalo gak salah.....

CMIIW

masalah aceh....
pembangunan jalur ini didanai oleh prancis...
jadi, manut wae lah.....

bonbon · 07-01-2009, 03:19 PM

big bro Wrote:
ady_mcady Wrote:gua ngiriiiiiiiii....

kenapa rel dijawa nggak yang 1435mm ? kenapa.........

dulu semarang-solo-yogya sudah 1435. eh di cabuti jepun. nggak di balikin lagi.....

coba kalo masih ada. mungkin semarang -yogya bisa dilibas 1jam saja...

soalnya dulu perusahaan yang ngebangun gauge 1435(lupa) tuh gak segede perusahaan yang ngebangun 1016(NIS)
lagian dulu banyak perusahaan belanda yang ngebangun jalur 1016, yang 1435 cuma satu kalo gak salah.....

CMIIW

masalah aceh....
pembangunan jalur ini didanai oleh prancis...
jadi, manut wae lah.....

dana dari perancis .... Kapan ya...

jgn2 ...mo di taruh KA TGV di aceh (walau bekas Ngikik

...ngarep banget) atau sekalian buat area pemasaran TGV regional asia ?

ady_mcady · 10-01-2009, 11:14 AM

Quote:soalnya dulu perusahaan yang ngebangun gauge 1435(lupa) tuh gak segede perusahaan yang ngebangun 1016(NIS)
lagian dulu banyak perusahaan belanda yang ngebangun jalur 1016, yang 1435 cuma satu kalo gak salah.....

koreksi dikit brur. NIS dulu bikin jalur rel spur 1435 mm dari semarang-solo-yogya. setelah itu, semua maskapai kereta pada bikin spur 1067 mm alih2 1435. NIS pun akhirnya menggunakan spur 1067 mm pada jalur yang dia bangun berikutnya, yaitu beos-bogor, dan semarang-surabaya.

untuk tram batavia, saya lupa nama maskapainya, mereka malahan pake spur unik, 1188 mm. beberapa maskapai trem setum juga ada yang pake spur 600 mm dan 750 mm. Mr Green

edwin_boyz · 03-03-2009, 10:38 PM

Ya baguslah kalau aceh mau ada kereta api.Akusebagai railfans ikut merasakan senang kalau di suatu daerah itu ada keretanya.Mudah2an semua daerah di indonesia nanti bisa ada kereta apinya walau jalurnya nggak panjangdan mudah2an jereta api tetap menjadi mkebanggan warga masayarakat indonesia untuk bepergian.

mupenx · 04-03-2009, 11:42 AM

smua jalur KA di indo diganti jadi 1435 mm aja biar bisa lok2 raksasa masuk Big Grin