[INFO] KA di Atjeh...

[ridwan04]

ttg pemilihan gauge yang direncanakan bakal semua diupgrade ke sepur standard, ada baiknya kita niru jepang sajah..

di jepang itu kan sepur 1067 masih ada n ga diupgrade, yang 1435 khusus untuk shinkansen.

menurut saya sih yang jalur 1435 buat kereta supercepat sajah,, yang 1067 untuk kereta biasa n barang..

nanti kalo ganti semua ke sepur 1435,, bukannya perlu ganti (modif) rolling stock lagi yah.

mendingan dananya dibuat untuk pembangunan jalur baru (aktifasi jalur mati) saja.

[shandy]

menurut saya di jepang memiliki dua jalur dengan gauge yang berbeda mungkin karena di sana memang terdiri dari beberapa operator yang berbeda untuk moda kereta.
maaf kalo salah, mungkin ada yang bisa menambahkan.

penggunaan 1435 di aceh kalo memang rencana jangka panjangnya untuk disambung dg negara tetangga boleh juga tuh!!
ntar di gambir nambah loket 1 lagi jurusan jakarta - kuala lumpur
Tiket Rp 5.000.000 :muntah:

[katyusha]

menurut kabar sih emang pulau sumatera termasuk dalam rencana jalur sutera besi trans asia,,jadi bukan ga mungkin ada kereta jurusan jakarta-seoul atao jakarta-london....heheh mantab...!!

[big bro]

di buku Ir,hartono, ternyata KRD untuk aceh tuh mesin ama interiornya sam kayak KRD semarang-solo alias KRDI, di spek, max speed cuma 100kmj.....

buat apa pake 1435mm?????

[ady_mcady]

menurut kabar sih emang pulau sumatera termasuk dalam rencana jalur sutera besi trans asia,,jadi bukan ga mungkin ada kereta jurusan jakarta-seoul atao jakarta-london....heheh mantab...!!

sekalian aja jakarta mekkah
biar kalo pergi haji dari jakarta bisa naik kereta...

[shandy]

menurut kabar sih emang pulau sumatera termasuk dalam rencana jalur sutera besi trans asia,,jadi bukan ga mungkin ada kereta jurusan jakarta-seoul atao jakarta-london....heheh mantab...!!

itu mah bakalan tua di gerbong, belum nyampe udah wassalam
kalo anak" railfans mah sebulan di kereta doyan-doyan aja

di buku Ir,hartono, ternyata KRD untuk aceh tuh mesin ama interiornya sam kayak KRD semarang-solo alias KRDI, di spek, max speed cuma 100kmj.....

buat apa pake 1435mm?????

ya itu mungkin untuk tahap awal saja, bisa jadi alasan make 1435 biar kedepannya mudah dikembangin kalau memang rencana jalur sutera besi trans asia jadi.

[ady_mcady]

cuma kalo dari indonesia nyambung ke asianya naik jembatan apa ngerong lewat terowongan ya? :roll:

apa naik ferry? :roll:

lagian the silk railroad itu lewat mana? kalo lewat siberia/rosiyya kan spur nya 1520. kalo lewat asia tengah bakalan ribet urusan politisnya soalnya lewat berbagai negara.

[katyusha]

cuma kalo dari indonesia nyambung ke asianya naik jembatan apa ngerong lewat terowongan ya? :roll:

apa naik ferry? :roll:

lagian the silk railroad itu lewat mana? kalo lewat siberia/rosiyya kan spur nya 1520. kalo lewat asia tengah bakalan ribet urusan politisnya soalnya lewat berbagai negara.

nyebrangnya lewat jembatan kali,,yang susah sinkronisasi gaugenya yang berbeda2..
silk roadnya katanya di selatan berbatasan dgn indonesia,di timur dgn korsel,di barat inggris,selatan spanyol kayanya...
saya ada artikelnya di koran T***O.

[ady_mcady]

kalo saya sih enakan lewat sibir / rossiya. infrastrukturnya sudah keren. dari moskwo-vladivostok katanya sudah double track dan elektrifikasi. cuma nyambungnya ke sana itu yang repot. paling lewat china dari harbin ke citta.

daripada lewat selatan ( india, pakistan, afgan, iran, turkiye). banyak daerah rawan konflik militer. kan gak lucu lagi lewat kereta barang ada mortir meledak di depan lok. :worry:

[adlian_1090]

kalo saya sih enakan lewat sibir / rossiya. infrastrukturnya sudah keren. dari moskwo-vladivostok katanya sudah double track dan elektrifikasi. cuma nyambungnya ke sana itu yang repot. paling lewat china dari harbin ke citta.

daripada lewat selatan ( india, pakistan, afgan, iran, turkiye). banyak daerah rawan konflik militer. kan gak lucu lagi lewat kereta barang ada mortir meledak di depan lok. :worry:

bener juga tuh, kalo mao disambungin ke eropa-timur tengah. mending lewat trans siberia.. lebih aman..
:asik: