All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

Bravo eling · 20-10-2008, 01:15 AM

naik argo bromo,kaca gelap,udaranya dingin, nyender sama pacar enak ya bro.... Big Grin

Illia · 20-10-2008, 01:20 AM

Ini nih
ya makannya bos
next time coba naik argo anggrek
jangan lupa pakai sistem hitung tanggal kayak sembrani new
sapa tw nanti dapat yang buluk Lolol

Bravo Gege · 20-10-2008, 08:39 AM

Guys....

Ke topik lagi nyok....

Wink Wink

big bro · 20-10-2008, 06:40 PM

gua + eling + illia

yang diobrolin gak jauh dari prami...... :takut:

busyet!!!!! :takut:
Lolol

udah dapet sembraninya mas illia???????

Illia · 20-10-2008, 07:38 PM

Baru ketemu sama Anggrek Big Grin

Alhamdullilah da
tinggal foto dalamnya
masalahnya anggrek KA malam ya ma PAgi

Kalau pagi dari jakarta jam 9 (gw masih bobo dan kadang kuliah)
Kalau Malam dari Jakarta jam stg 10 (gw di kost dan uda ga ada kendaraan)

Mr Green

Sembrani blm tw nih
pgn liat Lolol

b777 · 12-11-2008, 04:30 PM

Ada yang tau nggak kenapa gerbong jenis Anggrek udah nggak diproduksi lagi, padahal gerbong ini juga bisa dipasang suspensi K5 untuk jalur pengunungan. Menurut aku, gerbong Anggrek memiliki "passenger appeal" yg. jauh lebih tinggi ketimbang gerbong eksekutif lainnya.

big bro · 12-11-2008, 07:57 PM

mungkin karena butuh BP khusus yang peke kompresor mungkin mas.....

jadinya ribet..... Bingung

b777 · 13-11-2008, 07:55 PM

Aku baru sadar kalo disain atap dan sisi depan/belakang gerbongnya juga beda dgn. gerbong argo lainnya sehingga utk. membuatnya harus mulai dari nol. Yg. berarti biaya pembuatan gerbong anggrek lebih mahal. Gerbong non - anggrek punya bentuk yg. sama dgn. gerbong bisnis dan ekonomi, termasuk ukuran pintunya (kecuali jendela & interior). Jadi pembuatan gerbong non-anggrek mungkin nggak perlu mulai dari nol, bisa pakai kerangka gerbong lama lalu "disulap" jadi gerbong baru dgn. interior baru. Pasrah Aja Dah

Bravo eling · 13-11-2008, 09:22 PM

b777 Wrote:Aku baru sadar kalo disain atap dan sisi depan/belakang gerbongnya juga beda dgn. gerbong argo lainnya sehingga utk. membuatnya harus mulai dari nol. Yg. berarti biaya pembuatan gerbong anggrek lebih mahal. Gerbong non - anggrek punya bentuk yg. sama dgn. gerbong bisnis dan ekonomi, termasuk ukuran pintunya (kecuali jendela & interior). Jadi pembuatan gerbong non-anggrek mungkin nggak perlu mulai dari nol, bisa pakai kerangka gerbong lama lalu "disulap" jadi gerbong baru dgn. interior baru.

istilahnya gerbong retrofit spt yg dipk sembrani

b777 · 16-11-2008, 04:26 PM

Sekitar awal tahun 2000-an, Argo Bromo juga pernah dilengkapi dgn. gerbong kelas Spesial, seperti KZ utk. Argo Anggrek. Entah kenapa, KZ dan kls Spesial udah dihapus. Ada yg. tau nggak kenapa?