KA Bisnis Priangan Express (Banjar-Tanah Abang)

[cekmodulasi]

isunya sih sebenernya udah lama cuma kok nga' segera di follow up ?
padahal perkiraan saya lumayan bagus tuh trayek apalagi kalau dari THB nya sore lantas berhenti di SUD bakalan banyak karyawan Sudirman/Thamrin yang PJKA JKT-BDG beralih dari travel ke KA ini.

kalo berhenti di SUD kasian parahyangannya mas....meding tidak berhenti di BD, lagi pula kalo ambil PNP ke BD pasti tiketnya 20 rb juga (sama kayak Parahyangan) mending BD Ls ke TSM dan BJR. Pasti karcisnya bisa di jual lebih mahal 60 Rb / 75 Rb.

[ady_mcady]

kenapa gak sekalian aja parahiyangan dan argo gede boyongan sekalian ke sudirman?

[asep_0907 [Portugal]]

wacana ini memang sudah lama, Kami dari IRPS BD memang mengusulkannya pada waktu ikut rapat dengan jajaran Daop II, nantinya KA itu akan terdiri dari K2 dan beberapa gerbong "B", kenapa gerbong barang??? karena tasik terkenal dengan hasil kerajinan barangnya dan tentu saja akan dipasarkan di tanah Abang. harga tiket akan pleksibel, artinya kalau kita tujuannya Bandung maka harganya ya harga bandung ndak kayak sekarang misalnya KA Kahuripan, tujuannya Cipeundeuy tetapi tiket harga Kutoarjo

salam

asep tea

[cekmodulasi]

wacana ini memang sudah lama, Kami dari IRPS BD memang mengusulkannya pada waktu ikut rapat dengan jajaran Daop II, nantinya KA itu akan terdiri dari K2 dan beberapa gerbong "B", kenapa gerbong barang??? karena tasik terkenal dengan hasil kerajinan barangnya dan tentu saja akan dipasarkan di tanah Abang. harga tiket akan pleksibel, artinya kalau kita tujuannya Bandung maka harganya ya harga bandung ndak kayak sekarang misalnya KA Kahuripan, tujuannya Cipeundeuy tetapi tiket harga Kutoarjo

salam

asep tea

lha bukannya tarif yang tidak flexible itu yang bikin untung mas.....

dulu waktu saya PKL di Pusdiklat PT. KA tahun 2001, ada anak ITB yang bikin Tugas Akhir KA BIMA diteruskan ke Jember........ tapi ya gt deh, ga ada realisasi dan cuma selesai diselembar Tugas Akhir ajah.....

[shoep_indra]

inilah sjak dulu yg saya impikan ka bisnis jakrta banjar, soalnya qta di daerah parahyangan selatan kok dianaktirikan yaa..!aq setujub bangt k'lo ada ka. bisnis kesana

[Bravo eling]

jgn sampe banjar,tapi diteruskan sampe Kroya or kutoarjo....

[kapten555]

kalo parahyangan yang jumlahnya sekian dalam sehari tetapi hanya satu dari jakarta.... sampai bd dilanjutkan sampai Tsm..saya yakin prospeknya sangat bagus...karena setahu saya Jakarta - tasik.. baru dilayani k3.....KA serayu I dan 3..

[g10d]

Menurut saya kalo ada K2 kenapa gak sekalian di tambah K1. kan jakarta - banjar belum ada yang K1+K2

[Bravo denzuko]

menurut sya sih karena namanya parahyangan setuju bgt klo trayek THB-BJR terlaksana, jadi sesuai dengan nama yg disandangnya kereta yg menyusuri daerah parahyangan.

[SHP]

jgn sampe banjar,tapi diteruskan sampe Kroya or kutoarjo....

Udah gak menarik lagi kalau om ditambah sampe Kroya atau Kutoarjo, dari Jakarta Traffic dan KA yang melayani atau melintasi kedua kota itu dah banyak, apalagi dari Bandung Udah ada KA2, KA3, dan KA1, Jadi buat apa? Memang proporsionalnya dari Tanah abang sampai Banjar.

Masinis on duty yang melayani KA Bisnis Banjar-Tanah Abang (Jika terealisasi):
Tanah Abang-Bandung
Bandung- Banjar
============================================= Indoflyer=======================================
Cakep......... Cakep ............Cuakep
Jojing .........Jojing ............Juojing
Mau ............Mau ..............Mau