KRDI Aceh gimana kabarnya?

Charles · 12-07-2010, 09:28 AM

Ini KRDI Aceh yang masih "tidur" di stasiun Krueng Geukeuh, karat mulai menggerogoti beberapa bagian mesinnya (mengenaskan sekali):

[Image: 4778851527_3bd66c4041_d.jpg]

Kalau boleh tahu pembangunan jalurnya sudah sampai mana ya?

jadrians · 13-07-2010, 08:28 AM

Ancur dah tu mesin...kalo gak pernah dipanasin atau dijalanin...bisa2 karat semua itu daleman gear box.

bonbon · (This post was last modified: 13-07-2010, 08:54 AM by bonbon.)

mungkin yeh, jgnkan mesin, tuh roda kyknye udeh menyatu berkarat sama relnya, jd ga perlu di pasang stop block lagi, ga bakalan nge gelincir ...bawa pulang aje dah ke jawa, ganti boogie nya trus buat KRDI Patas Purwakarta - Beos atau buar KRDI Patas Rangkasbitung - Pasar Senen Ngeledek

, bete nunggu Daop 1 kebagian KRDI

Eko Budy Santoso · 13-07-2010, 01:48 PM

Bagaimana ini ????
Kira-kira kendalanya ada pada hal apa ya ?
Sungguh sayang sekali ...
Beginilah jika proyek tanpa perhitungan dan koordinasi yang matang ... yang jadi korban ya uang negara pula .... kasian rakyat ....

sepur_lori · 13-07-2010, 08:07 PM

(13-07-2010, 01:48 PM)Eko Budy Santoso Wrote: Bagaimana ini ????
Kira-kira kendalanya ada pada hal apa ya ?
Sungguh sayang sekali ...
Beginilah jika proyek tanpa perhitungan dan koordinasi yang matang ... yang jadi korban ya uang negara pula .... kasian rakyat ....

Padahal wkt masih jaman 750mm kayak yg ada di Tasikmadu itu, kondisinya lebih mengenaskan lagi ...

Coba bayangkan:
Rel yg bantalannya sdh tertimbun tanah padat dan hancur sama sekali sedangkan relnya tegak berdiri berkat bantuan perekat dari tanah itu masih dilalui KA, jembatan yg karatnya sdh sangat berat masih dilalui KA, lok uap/diesel C 301 dirawat asal-asalan karena tiada biaya utk memperbaikinya scr seksama. Jadi jgn heran kalau KA anjlok di Aceh pd waktu itu HAMPIR SETIAP HARI terjadi karena kondisi rel yg sangat buruk tsb. Masih lebih beruntung rel lori yg ada di Jawa ...

Lha skrg aja pemerintah sdh membiayai dan pembangunan sdh dilaksanakan tapi nyatanya si pemberi modal malah lari tunggang langgang dan pekerjaan berhenti total, sementara KRDI yg susah payah dibuat demi menghidupkan transportasi rel di Aceh malah teronggok berkarat tanpa ada usaha utk mengoperasikannya meskipun sekedar utk olahraga atau mundar-mandir dlm mensosialisasikan ttg KA kpd warga Aceh yg katanya trauma dgn KA. Jendela KA penumpang aja sampai dikawat baja kok ...

bonbon · 14-07-2010, 07:36 AM

Yup baeknya sambil nunggu kelar jalur, di promokan aja numpak gratis atau kalo nggak gratisan ..cukup 1000 rupiah deh, inget th 1985 waktu rheos stainless di operasikan pertama kali, selama 1 -2 minggu bisa naek gratis muter2 jakarta

rafi_30333 · 23-07-2010, 08:43 PM

Kemarin saya ada tugas dari Banda Aceh ke Medan ,tapi tidak ada tanda-tanda pengerjaan jalur KA yg berada di lhoksemawe sama seperti dulu hanya ada bantalan tanpa rel nya

chidzir · 23-07-2010, 09:18 PM

proyek sia - sia... cuma buang duit aja tp gak direalisasikan... payah

rapih_dhoho · 24-07-2010, 10:53 AM

Kalo emang d Aceh masyarakat n Pemda-nya sendiri ogah2an ma proyek begini. Mending skalian batalkan aja proyeknya!! Cabutin relnya, ambil lagi bantalanya,plus jangan lupa KRDI nya dibawa lagi ke INKA.

Masih banyak daerah yang bersedia dan mau maju. Alihkan saja ke sulawesi, ato pengembangan jalur lainya d sumatera.

Bikin sebel,

g10d · 24-07-2010, 11:16 AM

(24-07-2010, 10:53 AM)rapih_dhoho Wrote: Kalo emang d Aceh masyarakat n Pemda-nya sendiri ogah2an ma proyek begini. Mending skalian batalkan aja proyeknya!! Cabutin relnya, ambil lagi bantalanya,plus jangan lupa KRDI nya dibawa lagi ke INKA.

Masih banyak daerah yang bersedia dan mau maju. Alihkan saja ke sulawesi, ato pengembangan jalur lainya d sumatera.

Bikin sebel,

Iya relnya buat aktipin jalur Banjar Cijulang ajah.