New KRDE from INKA

[ojo gemagus [Portugal]]

Lama2 Holec abis dijadiin KRDE dunk bukannya dibenerin...

benerin Holec malah bikin biaya perawatannya makin besar, secara itu holec udah susah untuk dibenerin, pabriknya di negeri asal udah tutup, spare part udah tambal sulam, dan gak cocok dengan sistem kelistrikan KRL di sini ....

mungkin itu salah satu pertimbangan holec di modif dijadikan KRDE ...

betoelll...
daripada buat KRL jadi langganan mogok ga ada gunanya lebih baik dikasi HSD biar berguna jadi komuter di luar Jakarta.

yoek...

[Bravo eling]

TMnya ada di kereta depan dan belakang ya ? jika konfigurasi seperti ini, secara teori cukup kuat (tarik dan dorong), jika digunakan ditrek menanjak di DAOP 2 BD....

[Adam Faridl]

KCJ bukan kelebihan KRL, tapi mau mempensiunkan KRL ekonomi, seiring dengan wacana pengACan line Jabotabek kecuali Serpong yang akan selesai 2013..

Nggak cuman Holec yg dijadiin KRDE kok, beberapa rheostat ada juga yg udah jadi KRDE...

oiya rheostatic udah ada yang jadi KRDE? yg stainless? ko belum keluar? apa masih di workshop INKA?

maaf banyak nanya

Yang rheo cat ijo, itu sudah pakai chopper.. katanya itu sih yg mau dijadikan KRDE.. KRLnya masih jalan sih di Jakarta...

Maaf OOT dikit...,
Rheostatik tidak ada yang diubah menjadi berteknologi chopper[kalo diubah jadi chopper, namanya bukan rheostatik lagi dong...!!]. Rheostatik berwarna hijau adalah rheostatik yang ditambahkan inverter dalam kerja mesinnya.., saya pernah dijelaskan secara detail mengenai rheostatik berwarna hijau oleh orang Dipo Depok.., tapi lupa karena udah lama banget dijelasinnya...,

Dan satu lagi, ga ada rheostatik yang diubah jadi KRD-E..,

[nugrahadi]

Maaf OOT dikit...,
Rheostatik tidak ada yang diubah menjadi berteknologi chopper[kalo diubah jadi chopper, namanya bukan rheostatik lagi dong...!!]. Rheostatik berwarna hijau adalah rheostatik yang ditambahkan inverter dalam kerja mesinnya.., saya pernah dijelaskan secara detail mengenai rheostatik berwarna hijau oleh orang Dipo Depok.., tapi lupa karena udah lama banget dijelasinnya...,

Dan satu lagi, ga ada rheostatik yang diubah jadi KRD-E..,

yang hyundai ini (yang dijadiin krde baru) berarti dulunya bukan rheostatic ??

[gajayana]

kapan nih test track lagi ?

[brantas]

Maaf OOT dikit...,
Rheostatik tidak ada yang diubah menjadi berteknologi chopper[kalo diubah jadi chopper, namanya bukan rheostatik lagi dong...!!]. Rheostatik berwarna hijau adalah rheostatik yang ditambahkan inverter dalam kerja mesinnya.., saya pernah dijelaskan secara detail mengenai rheostatik berwarna hijau oleh orang Dipo Depok.., tapi lupa karena udah lama banget dijelasinnya...,

Dan satu lagi, ga ada rheostatik yang diubah jadi KRD-E..,

yang hyundai ini (yang dijadiin krde baru) berarti dulunya bukan rheostatic ??

Hyundai kl ga salah pake teknologi VVVF...

[Charles]

Benar... VVVF bro...
Katanya sih test pertama ini mengalami kegagalan (saia tak tahu komponen apa yang gagal)... dan akan ditest ulang di trek ML...
Semoga test kali ini berhasil dan KRDE baru ini mulai berdinas di SB...

[azu]

Ini ada foto interiornya dari website INKA..

kapanlagi

http://upload.kapanlagi.com/h/2009061116...fa4149.jpg

di banner website INKA juga ada foto muka KRDE ini dengan warna baru.. Bisa liat di http://www.inka.web.id

[D'Vano]

Kemarin TestRun Lagi...


Nampang dikit. hehehehe....


Nyampe Lawang...

[Charles]

Kutipan dari keretapi.yahoogroups.com:

Assamu'alaikum wr wb.

Thanks utk Mas Agus P. yg dah ksih info kmarin akan adanya test run KRDE dari INKA.
Pada saat test run itu saya gak bisa ikut kembali sperti pada kesempatan sebelumnya karena lgi ujian dkmapus,namun saat itu saya amanahkan ksempatan berharga ini kepada railfans SB laennya yaitu Archi dan kawan2.
Info dari mereka yg ikut dalam test run itu,didapatkan bahwa KRDE ini sukses mencapai target akhir yaitu St Lawang wlaupun pada waktu sampe di SN (Sengon) sempat slip hampir gak kuat nanjak sperti pada test sebelumnya namun berkat kesigapan teknisi INKA akhirnya dapat melanjutkan perjalanan dgn mulus ke Lawang,dgn demikian KRDE ini dinyatakan lulus dan siap utk dioperasionalkan tinggal mnunggu tanggal peresmiannya sbgai KRDE SuMo (Surabaya-Mojokerto ).

Pada saat test itu diikuti oleh jajaran baurekso Daop 8 SB sperti Pak Sugeng Kahumas, Pak Lutfi perwakilan PK OC SGU, dan beberapa laennya dari KR luar / loss dari SDT.
Slamat kpada INKA atas kberhasilan, smoga kdepannya INKA bsa mmproduksi Kereta dgn baek lagi.
Dan pastinya Maju terus, Bravo Perkeretaapian Indonesia... ..!!!!!!!
Terima kasih.

Ternyata KRDE ini sudah lulus uji dinas di Malang dan akan dioperasikan untuk rute SuMo (SB-MJO)...
Tunggu tanggal peresmiannya...