Soalan Bogie Beserta Fotonya

b777 · 09-03-2010, 07:39 AM

(09-03-2010, 05:18 AM)antimon40 Wrote: Btw kenapa ABA ga pake standar bogie 5 ya? yang di banyak gerbong dipasang bogie jenis ini, mulai dari B, BP, KM, K3, K2, bahkan K1? menurut ane bogie 5 udah cukup nyaman tuh. Bisa melintasi berbagai medan pula.

Utk kecepatan sekitar 60 km/jam, mau pake K5, K8, atau K9 hampir sama. Perbedaannya kalo melaju di atas 100 km/jam, saat guncangan bogie K5 cenderung lebih keras ketimbang K8, apalagi K9. Bogie K9, kalo dirawat secara rutin, terasa sangat nyaman, bahkan serasa naik KA ekspres di Eropa.

Semua gerbong baru K3 dan K1 pake bogie K5 karena mungkin PT KA menganut sistem standarisasi komponen, termasuk komponen suspensi, agar menghemat anggaran perusahaan.

Agus Riyanto · 09-03-2010, 08:52 AM

ini di KA TAKSAKA

Ini bogie locconya .....

kapanlagi

20100309084923_IMG_2306_4b95a9239a55c.jpg

Ini bogie gerbong no. 10 (belakang locco)

kapanlagi

20100309084923_IMG_2309_4b95a923a962f.jpg

Ini bogie gerbong no. 9

kapanlagi

20100309084923_IMG_2308_4b95a923a1709.jpg

antimon40 · 09-03-2010, 12:01 PM

(09-03-2010, 08:52 AM)Agus Riyanto Wrote: ini di KA TAKSAKA

Ini bogie locconya .....

kapanlagi

20100309084923_IMG_2306_4b95a9239a55c.jpg

Kok bengkok ya? apa saya salah lihat? Bingung

Agung [Portugal] · 09-03-2010, 12:03 PM

bengkok gimana mas Bingung

.........saya lihat lurus aja tuh.........

antimon40 · (This post was last modified: 09-03-2010, 12:24 PM by antimon40.)

(09-03-2010, 12:03 PM)Agung Wrote: bengkok gimana mas .........saya lihat lurus aja tuh.........

Berarti mata saya udah gak beres mas Sakit

(ternyata silindris ane makin parah) Sedih

BTT

(09-03-2010, 07:39 AM)b777 Wrote:
(09-03-2010, 05:18 AM)antimon40 Wrote: Btw kenapa ABA ga pake standar bogie 5 ya? yang di banyak gerbong dipasang bogie jenis ini, mulai dari B, BP, KM, K3, K2, bahkan K1? menurut ane bogie 5 udah cukup nyaman tuh. Bisa melintasi berbagai medan pula.

Utk kecepatan sekitar 60 km/jam, mau pake K5, K8, atau K9 hampir sama. Perbedaannya kalo melaju di atas 100 km/jam, saat guncangan bogie K5 cenderung lebih keras ketimbang K8, apalagi K9. Bogie K9, kalo dirawat secara rutin, terasa sangat nyaman, bahkan serasa naik KA ekspres di Eropa.

Semua gerbong baru K3 dan K1 pake bogie K5 karena mungkin PT KA menganut sistem standarisasi komponen, termasuk komponen suspensi, agar menghemat anggaran perusahaan.

Kadang bogie 5 juga sering digeber sampe kecepatan itu (100 km/jam). Emang bogie 9 selalu dilarikan di atas 100 kph ?? Bingung

Muhammad Dhafin Khomsah · 09-03-2010, 04:04 PM

(09-03-2010, 12:13 PM)antimon40 Wrote:
(09-03-2010, 12:03 PM)Agung Wrote: bengkok gimana mas .........saya lihat lurus aja tuh.........

Berarti mata saya udah gak beres mas
(ternyata silindris ane makin parah)
BTT

(09-03-2010, 07:39 AM)b777 Wrote:
(09-03-2010, 05:18 AM)antimon40 Wrote: Btw kenapa ABA ga pake standar bogie 5 ya? yang di banyak gerbong dipasang bogie jenis ini, mulai dari B, BP, KM, K3, K2, bahkan K1? menurut ane bogie 5 udah cukup nyaman tuh. Bisa melintasi berbagai medan pula.

Utk kecepatan sekitar 60 km/jam, mau pake K5, K8, atau K9 hampir sama. Perbedaannya kalo melaju di atas 100 km/jam, saat guncangan bogie K5 cenderung lebih keras ketimbang K8, apalagi K9. Bogie K9, kalo dirawat secara rutin, terasa sangat nyaman, bahkan serasa naik KA ekspres di Eropa.

Semua gerbong baru K3 dan K1 pake bogie K5 karena mungkin PT KA menganut sistem standarisasi komponen, termasuk komponen suspensi, agar menghemat anggaran perusahaan.

Kadang bogie 5 juga sering digeber sampe kecepatan itu (100 km/jam). Emang bogie 9 selalu dilarikan di atas 100 kph ??

Argo gede yang pake bogie K5 pernah digeber sampe 90 kph Xie Xie

Guncangannya lumayan keras Bethe

antimon40 · 09-03-2010, 04:40 PM

(09-03-2010, 08:52 AM)Agus Riyanto Wrote: ini di KA TAKSAKA

Ini bogie gerbong no. 9

kapanlagi

20100309084923_IMG_2308_4b95a923a1709.jpg

Air springnya mana kang?

Agung [Portugal] · (This post was last modified: 09-03-2010, 06:29 PM by Agung.)

(09-03-2010, 04:40 PM)antimon40 Wrote:
(09-03-2010, 08:52 AM)Agus Riyanto Wrote: ini di KA TAKSAKA

Ini bogie gerbong no. 9

kapanlagi

20100309084923_IMG_2308_4b95a923a1709.jpg

Air springnya mana kang?

kalo bogie ini gak ada air springnya........air spring hanya ada di bogie K9 (bogie bolsterless / tanpa per)
kalo bogie ini memakai pegas ulir yang dilengkapi peredam kejut pada pegas sekunder dan pada pegas primernya menggunakan pegas karet ( connical rubber bonded.
kalo di gambar yang pegas sekunder ada di tengah, kalo pegas primer yang ada di roda

CC-201-23 · 09-03-2010, 06:34 PM

Mana yak pegas primernya....
@ kang antimon:Ngga,cuma kalo jalurnya bagus (apalagi DT)bisa digeber S/D 120 km/jam

Agung [Portugal] · (This post was last modified: 09-03-2010, 06:40 PM by Agung.)

Quote:
(09-03-2010, 07:39 AM)b777 Wrote: [spoiler]

(09-03-2010, 05:18 AM)antimon40 Wrote: Btw kenapa ABA ga pake standar bogie 5 ya? yang di banyak gerbong dipasang bogie jenis ini, mulai dari B, BP, KM, K3, K2, bahkan K1? menurut ane bogie 5 udah cukup nyaman tuh. Bisa melintasi berbagai medan pula.
Utk kecepatan sekitar 60 km/jam, mau pake K5, K8, atau K9 hampir sama. Perbedaannya kalo melaju di atas 100 km/jam, saat guncangan bogie K5 cenderung lebih keras ketimbang K8, apalagi K9. Bogie K9, kalo dirawat secara rutin, terasa sangat nyaman, bahkan serasa naik KA ekspres di Eropa.

Semua gerbong baru K3 dan K1 pake bogie K5 karena mungkin PT KA menganut sistem standarisasi komponen, termasuk komponen suspensi, agar menghemat anggaran perusahaan.
[/spoiler]
Kadang bogie 5 juga sering digeber sampe kecepatan itu (100 km/jam). Emang bogie 9 selalu dilarikan di atas 100 kph ??

yups......terutama di lintasan yang lurus terus........pasti digeber 100 lebih......
sebenernya semua bogie itu mampu aja dilarikan sampe 100, cuma tingkat kenyamanannya aja yang berbeda......
bogie K9 sebenernya dilarikan brapa aja juga bisa, asalkan tidak banyak tikungan dan jalurnya dominan lurus, namun saat dilajukan di atas 100, bogie K9 lebih nyaman dan tidak bergetar, bahkan saat kereta melaju dengan kecepatan 115-120 km/jam, kita yang ada di dalam gerbongnya gak bakalan kerasa.........

[spoiler]

(09-03-2010, 04:04 PM)Muhammad Dhafin Khomsah Wrote:
(09-03-2010, 12:13 PM)antimon40 Wrote:
(09-03-2010, 12:03 PM)Agung Wrote: bengkok gimana mas .........saya lihat lurus aja tuh.........

Berarti mata saya udah gak beres mas
(ternyata silindris ane makin parah)
BTT

(09-03-2010, 07:39 AM)b777 Wrote:
(09-03-2010, 05:18 AM)antimon40 Wrote: Btw kenapa ABA ga pake standar bogie 5 ya? yang di banyak gerbong dipasang bogie jenis ini, mulai dari B, BP, KM, K3, K2, bahkan K1? menurut ane bogie 5 udah cukup nyaman tuh. Bisa melintasi berbagai medan pula.

Utk kecepatan sekitar 60 km/jam, mau pake K5, K8, atau K9 hampir sama. Perbedaannya kalo melaju di atas 100 km/jam, saat guncangan bogie K5 cenderung lebih keras ketimbang K8, apalagi K9. Bogie K9, kalo dirawat secara rutin, terasa sangat nyaman, bahkan serasa naik KA ekspres di Eropa.

Semua gerbong baru K3 dan K1 pake bogie K5 karena mungkin PT KA menganut sistem standarisasi komponen, termasuk komponen suspensi, agar menghemat anggaran perusahaan.

Kadang bogie 5 juga sering digeber sampe kecepatan itu (100 km/jam). Emang bogie 9 selalu dilarikan di atas 100 kph ??
[/spoiler]
Argo gede yang pake bogie K5 pernah digeber sampe 90 kph

Guncangannya lumayan keras

pasti dah............wong batas kecepatan bogie K5 kan cuma 90 km/jam dengan toleransi +- 10 km/jam