07-06-2009, 07:39 AM
ntar kalo pt. ka kesulitan karena solar dinaikkan, mending pake batubara aja sekalian. harganya kan lebih murah.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"

|
07-06-2009, 07:39 AM
ntar kalo pt. ka kesulitan karena solar dinaikkan, mending pake batubara aja sekalian. harganya kan lebih murah.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
07-06-2009, 08:48 AM
balik ke jaman uap dong...hahaha...
lagian ada2 aja,buat transportasi massal malah dipersulit...
~Because Your Smilling Is Our Happiness~
My Railway Photos My Video Collection YAHOO! petr_cech_indo
08-06-2009, 12:12 PM
Ye udeh, solusinye bikin aje jaringan LAA di seluruh Jawa dan Sumatera serta Jalur baru yang akan di bangun di Indonesia. Beli locomotive listrik buat menggantikan locomotive DE/DH yang menggunakan solar. Tapi duitnya ada ngga pak ?
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
08-06-2009, 01:24 PM
(08-06-2009, 12:12 PM)bonbon Wrote: Ye udeh, solusinye bikin aje jaringan LAA di seluruh Jawa dan Sumatera serta Jalur baru yang akan di bangun di Indonesia. Beli locomotive listrik buat menggantikan locomotive DE/DH yang menggunakan solar. Tapi duitnya ada ngga pak ? Mang harga lokomotif listrik berapa??Lebih mahal kah dari BB 204??
08-06-2009, 01:36 PM
(08-06-2009, 01:24 PM)Michael Arka Wrote:(08-06-2009, 12:12 PM)bonbon Wrote: Ye udeh, solusinye bikin aje jaringan LAA di seluruh Jawa dan Sumatera serta Jalur baru yang akan di bangun di Indonesia. Beli locomotive listrik buat menggantikan locomotive DE/DH yang menggunakan solar. Tapi duitnya ada ngga pak ? bukan masalah harganya, pemerintahnya mau beli'in ndak ? Cuman niat sih pasti bisa, sayah ikut sumbangan dan patungan DOA aja ![]() Kalo harga ndak tahu...bukan sales pak ![]() ![]() Ambil positifnya aja, mungkin bapak pejabat kita pengen PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bikin inovasi baru, misal loko DE/DH yg ada skrg selain bisa menggunakan solar juga bisa menggunakan LPG (dengan converter tentunya) sebagai alternatif bahan bakar selain solar.
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
08-06-2009, 04:37 PM
(08-06-2009, 12:12 PM)bonbon Wrote: Ye udeh, solusinye bikin aje jaringan LAA di seluruh Jawa dan Sumatera serta Jalur baru yang akan di bangun di Indonesia. Beli locomotive listrik buat menggantikan locomotive DE/DH yang menggunakan solar. Tapi duitnya ada ngga pak ?LAA lagi...LAA lagi...kagak ada solusi lain apa...? Bukannya di Indonesia itu listrik lebih mahal ketimbang solar ya...? Keadilan harus berpihak jg kepada rakyat kecil.
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe
![]()
08-06-2009, 06:10 PM
yang saya sangsi, lha wong infrastruktur listrik disini aja masih kurang, gimana nanti kalo bikin LAA seluruh jawa? bikin pembangkit 10000 MW aja belum kelar2.
kalo mau niat pake listrik, bikin dulu minimal 4 buah PLTN..
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
11-06-2009, 10:27 AM
(08-06-2009, 06:10 PM)ady_mcady Wrote: yang saya sangsi, lha wong infrastruktur listrik disini aja masih kurang, gimana nanti kalo bikin LAA seluruh jawa? bikin pembangkit 10000 MW aja belum kelar2. OMG ..? sebegitu besarkah daya konsumsi LAA buat menggerakan Kereta Listrik ? Harus bangun 4 PLTN yah ? ckckckck...Sekalian nanya neh buat para Om2 senior disini ...Konsumsi 1 Set KRL brp sih om ? (Not Attack )
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
11-06-2009, 10:44 AM
wah ada" saja .
klo 1 gerbong 40 orang dan 1 rangkaian 7 gerbong saja . brarti 40x7 = 280 orang . itu sudah mengurangi emisi gas karna naik kendaraan pribadi . bayangkan saja kalau 280 orang tsb naik kendaraan pribadi katakanlah utk 200km perjalanan . wah hitunglah betapa semakin banyaknya gas CO2 yang dibuang ke udara . betapa makin rusaknya bumi ini karna hal tsb dan mengakibatkan Global Warming Makin parah .. hii ..
11-06-2009, 12:18 PM
kalo butuh 1000HP utk narik krl, maka 1000 * 746watt = 746.000 watt..lumayan juga ya
|
|
|